Интернет-энциклопедия по пассажирскому транспорту Краснодарского края и республики Адыгея

Общественный транспорт Кубани и Адыгеи

Навигатор
Знаете ли вы, что…

 

Ссылки по теме
Рекомендуем
 
Актуальный снимок
Нажмите для увеличения

Троллейбусы ЗиУ-682Г-012 в ремонтном цехе депо (137 КБ)

Новости транспорта

28 марта. В сто­ли­це Ку­ба­ни за­кры­ты авто­бус­ные марш­ру­ты №№17, 49, 111а, 137а.

3 апреля. Изме­не­на схе­ма дви­же­ния при­го­род­но­го марш­ру­та №170а (г. Крас­но­дар).

4 апреля. В честь 105-ле­тия Паш­ков­ской ли­нии в но­вых крас­но­дар­ских трам­ваях марш­ру­та №5 бу­дут зву­чать те­ма­ти­чес­кие аудио­ро­ли­ки.

5 апреля. При­оста­нов­ле­на ра­бо­та крас­но­дар­ско­го авто­бус­но­го марш­ру­та №12.

7 апреля. Изме­не­на схе­ма дви­же­ния авто­бу­сов, ра­бо­таю­щих в дни про­ве­де­ния мат­чей на ста­ди­оне «Крас­но­дар».

10 апреля. Авто­бус­ный марш­рут №93 (г. Крас­но­дар) про­длён до ули­цы Ва­ле­рия Гас­сия.

10 апреля. В Крас­но­да­ре во­зо­бно­вле­но дви­же­ние авто­бу­сов по го­род­ско­му клад­би­щу.

10 апреля. С 22 по 25 апре­ля в Крас­но­да­ре бу­дет уве­ли­че­но ко­ли­че­ство транс­пор­та, сле­дую­ще­го к Сла­вян­ско­му клад­би­щу.

12 апреля. На Пас­ху и Ра­до­ни­цу в Со­чи бу­дет уси­ле­на ра­бо­та общес­твен­но­го транс­пор­та.

13 апреля. В ночь с 15 на 16 апре­ля бу­дет про­дле­но вре­мя ра­бо­ты крас­но­дар­ско­го элек­тро­транс­по­рта.

17 апреля. Вне­се­ны кор­рек­ти­вы в трас­су авто­бус­но­го марш­ру­та №37 (г. Крас­но­дар).

18 апреля. В де­по МУП «МПТН» по­сту­пил низ­ко­поль­ный трол­лей­бус Тролза-5265 «Ме­га­по­лис».

Подробная информация

Троллейбусы Новороссийска - подвижной состав

Фотография Описание
Троллейбус ЗиУ-682Г-012 на улице Магистральной (124 КБ)
Пассажирский троллейбус ЗиУ-682
Троллейбус производства завода имени Урицкого, г. Энгельс Саратовской области. Конструкция и электрооборудование этой модели, выпускающейся серийно с 1972 года, претерпели множество изменений, благодаря чему ЗиУ-682 вплоть до середины 2000-х годов оставался весьма популярным вследствие невысокой цены и довольно удачных технических решений. В Новороссийске на сегодняшний день есть следующие модификации этой серии: ЗиУ-682Г, ЗиУ-682Г-012.
Даты поставок: 1974-2003 гг.
Бортовые номера: 5-6, 8, 13, 15-18, 20-22, 24-26, 28-30, 32-38, 54, 76, 92, 94, 96-97 (в эксплуатации).
Троллейбус ЗиУ-682Г-016.04 на конечной станции «Мефодиевка» (305 КБ)
Пассажирские троллейбусы ЗиУ-682Г-016.02 и ЗиУ-682Г-016.04
Семейство модернизированных троллейбусов на основе модели ЗиУ-682Г-016. Выпускаются на заводе имени Урицкого (ныне ЗАО «Тролза»): с ноября 2002 года под индексом ЗиУ-682Г-016.02, с августа 2009 года под индексом ЗиУ-682Г-016.04. Внешний дизайн троллейбусов изменён с помощью стеклопластиковых панелей оригинального дизайна и поворотных дверей. Часть электрооборудования вынесена на крышу и в специальный шкаф в пассажирском салоне. Установлены сиденья нового типа, для освещения салона используются люминесцентные светильники. Улучшена эргономика рабочего места водителя.
Дата поставок: 2010 год.
Бортовые номера: 61-75, 77-80, 102-104, 106 (в эксплуатации).
Троллейбусы АКСМ-101 и ЗиУ-682Г-012 на Анапском шоссе (183 КБ)
Пассажирский троллейбус АКСМ-101
Троллейбус производства ремонтно-механического завода «Белремкоммунмаш», г. Минск. Является глубоко модернизированной версией троллейбуса ЗиУ-682. Различные модификации АКСМ-101 выпускались с 1994 по 2003 год. В Новороссийске работают троллейбусы данной модели, сделанные по специальному заказу: всё электрооборудование троллейбусов находится под полом и в пассажирском салоне. Это сделано для предотвращения его порчи из-за присущих Новороссийску сильных ветров и наличия в воздухе города большого содержания цементной пыли и морской соли.
Дата поставки: 1996 год.
Бортовые номера: 1-2, 98, 100.
Фото готовится к публикации Пассажирский троллейбус Тролза-5265 «Мегаполис»
Низкопольный троллейбус производства завода имени Урицкого. Серийный выпуск модели начат в 2006 году. Основные особенности троллейбуса — авангардный дизайн и низкий пол на всём протяжении пассажирского салона. Благодаря последнему ускоряются посадка и высадка пассажиров на остановке, троллейбус специально приспособлен для поездок инвалидов и пассажиров с детскими колясками. Из других достоинств модели можно отметить информационную систему для оповещения пассажиров (светодиодные маршрутоуказатели, «бегущая строка» в салоне, звуковой автоинформатор), удобное сиденье водителя с ремнём безопасности. Недостатком машины является низкая пассажировместимость из-за меньшей длины кузова и недостаточно проработанной планировки салона.
Дата поставки: 2017 год.
Бортовой номер: 48.
Троллейбус Тролза-5275.03 «Оптима» на конечной станции «Железнодорожный вокзал» (341 КБ)
Пассажирский троллейбус Тролза-5275.03 «Оптима»
Троллейбус с низкопольной передней площадкой, сконструированный на заводе имени Урицкого в 2011 году. Имеет современный дизайн и вместительный салон, оборудуется электронной информационной системой. Часть электрооборудования троллейбуса вынесена на крышу. В Новороссийске эксплуатируется в версии, оснащённой салонным кондиционером.
Дата поставки: 2013 год.
Бортовые номера: 39-41.
Троллейбус ВМЗ-5298.01 «Авангард» на Кутузовском кольце (320 КБ)
Пассажирский троллейбус ВМЗ-5298.01 «Авангард»
Семейство троллейбусов ВМЗ-5298.01 «Авангард» выпускается с 2007 года на предприятии «Транс-Альфа», расположенном в г. Вологда. Это полностью низкопольные транспортные средства, оснащённые электронной системой управления тяговым приводом, информационным комплексом и другими устройствами, необходимыми для современного электротранспорта. Отличительной особенностью новороссийских «Авангардов» является кондиционер, понижающий температуру в пассажирском салоне в жаркие летние дни.
Дата поставок: 2015-2016 гг.
Бортовые номера: 42-47.
Троллейбус ЗиУ-682, прошедший капитально-восстановительный ремонт в Волгограде (147 КБ)
Троллейбусы ЗиУ-682, прошедшие капитально-восстановительный ремонт
В связи с нехваткой средств на покупку нового подвижного состава в 1999-2001 годах несколько новороссийских троллейбусов были отправлены на специализированные заводы для прохождения капитально-восстановительного ремонта. Троллейбусы №№15, 23 прошли ремонт с заменой кузова на троллейбусном заводе в г. Энгельс, №№27, 31, 34-35 — аналогичный ремонт на волгоградских предприятиях. Фактически эти машины получили новые кузова, в которые было установлено прошедшее ремонт электро- и пневмооборудование. Кроме того, в троллейбусном депо Новороссийска прошли капитально-восстановительный ремонт троллейбусы №№49, 54, 76.

Общественный транспорт Кубани и Адыгеи / Новороссийск / Троллейбусы / Подвижной состав