Автобусы Новороссийска - подвижной состав
Среди новороссийских автобусов преобладают машины Минского автомобильного завода. Кроме них по городу курсируют автобусы ЛиАЗ-4292 и ПАЗ-3204 российского производства, белорусские Неман-420211, а также микроавтобусы, относящиеся к малому классу транспортных средств. Ниже приведена подробная информация по наиболее распространённым моделям автобусов, работающих на городских и пригородных маршрутах Новороссийска.
| Фотография | Описание |
|---|---|
 |
Пассажирский автобус ЛиАЗ-4292 Трёхдверный полностью низкопольный автобус среднего класса, выпускаемый на Ликинском автобусном заводе с 2015 года. Существует также двухдверная модификация данной модели. Основное «поле деятельности» автобусов ЛиАЗ-4292 — городские и агломерационные маршруты с невысоким пассажиропотоком. Машины, поставленные в Новороссийск, укомплектованы салонными кондиционерами. Дата поставки: 2017 год. |
 |
Пассажирские автобусы МАЗ-206 и МАЗ-226 Двухдверные низкопольные автобусы среднего класса, представители второго поколения пассажирских транспортных средств Минского автозавода. Производятся с 2006 и 2007 года соответственно. МАЗ-206 — городской автобус с накопительной площадкой напротив второй двери, МАЗ-226 — пригородная модель с увеличенным количеством мест для сидения. Даты поставок: 2013-2024 гг. |
 |
Пассажирский автобус Неман-420211 Двухдверный автобус среднего класса на шасси грузового фургона Iveco Daily. Выпускается автосборочным заводом «Неман», расположенным в белорусском городе Лида. Городская модификация 420211-511 снабжена низкопольной площадкой в задней части кузова, предназначенной для перевозки пассажиров с ограниченными возможностями. Семейство автобусов Неман-4201/4202 производится на заводе с 2009 года, модель Неман-420211 — с 2015 года. Дата поставки: 2019 год. |
 |
Пассажирский автобус ПАЗ-3204 Семейство автобусов ПАЗ-3204, разработанное на Павловском автобусном заводе (г. Павлово-на-Оке Нижегородской области) в начале 2000-х годов, изначально позиционировалось производителем как замена устаревшей модели ПАЗ-3205. При организации крупносерийного выпуска (в 2009 году) конструкция машин была частично упрощена. В частности, на автобусы была возвращена рессорная подвеска, дешёвая и простая в эксплуатации, но крайне неудобная для пассажиров. Наиболее распространены следующие модификации «Пазиков» нового поколения: ПАЗ-320402 — автобус малого класса на 43-53 посадочных места, ПАЗ-320412 — удлинённый автобус среднего класса на 50-60 посадочных мест. Выпуск семейства автобусов ПАЗ-3204 прекращён в 2018 году. Даты поставок: 2016-2020 гг. |
 |
Пассажирский автобус ПАЗ-3204 «Vector Next» Городской автобус среднего класса на шасси грузового автомобиля «Газон Next». Массовое производство «Векторов» нового поколения началось через год после презентации первого образца, в 2016 году. Отличительной особенностью модели является оригинальный дизайн с применением современных долговечных материалов. Модификация ПАЗ-320405 — высокопольная, оптимизированная под работу на дизельном топливе. Автобусы модификации ПАЗ-320435 имеют в задней части кузова низкопольную площадку с откидной рампой для колясок. Даты поставок: 2018-2023 гг. |
Значительная часть городских и пригородных маршрутов Новороссийска обслуживается автобусами малого класса ГАЗ-A64/А65 «Газель Next» и Hyundai County, а также фургонами иностранных марок (Fiat Ducato, Ford Transit, Iveco Daily, Mercedes-Benz Sprinter, Peugeot Boxer, пр.), переоборудованными на российских предприятиях под пассажирское движение. Данные транспортные средства весьма сомнительны с точки зрения безопасности перевозок и не подходят для некоторых категорий пассажиров (инвалиды, пассажиры с детскими колясками, габаритным багажом, др.). Фактически микроавтобусы не являются полноценным пассажирским транспортом и по этой причине не рассматриваются на нашем сайте.