Интернет-энциклопедия по пассажирскому транспорту Краснодарского края и республики Адыгея

Общественный транспорт Кубани и Адыгеи

Навигатор
Знаете ли вы, что…

 

Ссылки по теме
Рекомендуем
 
Актуальный снимок
Нажмите для увеличения

Троллейбус ЗиУ-682В на остановке «Улица Пролетарская» (208 КБ)

Новости транспорта

10 мая. С 1 июля в Со­чи бу­дет пре­кра­ще­но дви­же­ние авто­бу­сов по марш­ру­там №№18, 201, 203-212, 216, 218-219, 221-236.

15 мая. В Крас­но­да­ре с 16 по 18 мая с 8:00 до 20:00 авто­бу­сы марш­ру­тов №№1, 15, 31, 62, 75 бу­дут кур­си­ро­вать до ВКК «Экспо­град-Юг».

15 мая. В сто­ли­це Ку­ба­ни за­кры­ты авто­бус­ные марш­ру­ты №№19, 122а, 133а, 171а, 181а.

19 мая. С 29 мая авто­бу­сы, кур­си­ру­ющие по марш­ру­ту №93, бу­дут сле­до­вать в центр без заез­да в ми­кро­рай­он Ги­дро­стро­ите­лей.

20 мая. С 28 мая уве­ли­чи­тся стои­мость про­ез­да в обще­ствен­ном транс­пор­те Но­во­ро­ссий­ска.

22 мая. На Теат­раль­ной пло­ща­ди Крас­но­да­ра сос­то­ялась пре­зен­та­ция но­вых авто­бу­сов МАЗ-206.

Подробная информация

Троллейбусы Майкопа - подвижной состав

Фотография Описание
Троллейбусы ЗиУ-682Г на улице Пролетарской (167 КБ)
Пассажирский троллейбус ЗиУ-682
Троллейбус производства завода имени Урицкого, г. Энгельс Саратовской области. Конструкция и электрооборудование этой модели, выпускающейся серийно с 1972 года, претерпели множество изменений, благодаря чему ЗиУ-682 вплоть до середины 2000-х годов оставался весьма популярным вследствие невысокой цены и довольно удачных технических решений. В Майкопе на сегодняшний день есть следующие модификации этой серии: ЗиУ-682В, ЗиУ-682В0А (В012), ЗиУ-682В0В, ЗиУ-682Г.
Даты поставок: 1974-1997 гг.
Бортовые номера: 01-117 (в эксплуатации: 59-117 с «пробелами»).
Троллейбус ЗиУ-682Г-016.04 на конечной остановке «Кондитерская фабрика» (323 КБ)
Пассажирский троллейбус ЗиУ-682Г-016.04
Прошедший глубокую модернизацию троллейбус ЗиУ-682Г-016. Выпускался под индексом ЗиУ-682Г-016.02 на заводе имени Урицкого (ныне ЗАО «Тролза») с ноября 2002 года. С августа 2009 года используется новое обозначение модификации. Внешний дизайн троллейбуса изменён с помощью стеклопластиковых панелей оригинального дизайна и поворотных дверей. Часть электрооборудования троллейбуса вынесена на крышу и в специальный шкаф в пассажирском салоне. Установлены сиденья нового типа, для освещения салона используются люминесцентные светильники. Улучшена эргономика рабочего места водителя.
Дата поставки: 2009 год.
Бортовые номера: 122-124.
Троллейбус ВЗТМ-5284 на конечной остановке «Железнодорожный вокзал» (179 КБ)
Пассажирский троллейбус ВЗТМ-5284
Троллейбус производства Волгоградского завода транспортного машиностроения. Является усовершенствованной версией троллейбуса ЗиУ-682Г-012. Основные отличия от оригинала состоят в усиленной раме, стеклопластиковой маске на передке, вынесенном на крышу электрооборудовании, улучшенном интерьере пассажирского салона. Серийный выпуск троллейбусов ВЗТМ-5284 начался в 2002 году. Два из четырёх майкопских троллейбусов ВЗТМ-5284 изготовлены из готовых машинокомплектов в ремонтных цехах Майкопского троллейбусного управления.
Даты поставок: 2003-2004 гг.
Бортовые номера: 118-121.
Троллейбус Тролза-5265 «Мегаполис», следующий на автономном ходу (253 КБ)
Пассажирский троллейбус Тролза-5265 «Мегаполис»
Низкопольный троллейбус производства завода имени Урицкого. Серийный выпуск модели начат в 2006 году. Основные особенности троллейбуса — авангардный дизайн и низкий пол на всём протяжении пассажирского салона. Благодаря последнему ускоряются посадка и высадка пассажиров на остановке, троллейбус специально приспособлен для поездок инвалидов и пассажиров с детскими колясками. Из других достоинств модели можно отметить автономный ход для объезда препятствий в отрыве от контактной сети, информационную систему для оповещения пассажиров (светодиодные маршрутоуказатели, «бегущая строка» в салоне, звуковой автоинформатор), удобное сиденье водителя с ремнём безопасности. Недостатком машины является низкая пассажировместимость из-за меньшей длины кузова и недостаточно проработанной планировки салона.
Дата поставки: 2015 год.
Бортовой номер: 125.
Троллейбус Тролза-5275.03 «Оптима» на улице Пролетарской (338 КБ)
Пассажирский троллейбус Тролза-5275.03 «Оптима»
Троллейбус с низкопольной передней площадкой, сконструированный на заводе имени Урицкого в 2011 году. Имеет современный дизайн и вместительный салон, оборудуется электронной информационной системой. Часть электрооборудования троллейбуса вынесена на крышу. В Майкопе эксплуатируется в версии, оснащённой салонным кондиционером.
Дата поставки: 2014 год.
Бортовые номера: 126-127.
Модернизированный троллейбус ЗиУ-682В на пересечении улиц Димитрова и Юннатов (174 КБ)
Модернизированный троллейбус ЗиУ-682
Все майкопские троллейбусы ЗиУ-682 прошли капитально-восстановительный ремонт с заменой обшивки кузова, некоторые из них подверглись замене выработавшего свой срок кузова на новый. На троллейбусы №№71, 75, 78, 98, 99 установлены новые лицевые панели, схожие со стеклопластиковой маской троллейбуса ВЗТМ-5284. По аналогии с троллейбусами данной модели, на некоторых машинах часть электрооборудования вынесена на крышу. С 2004 года на прошедшие майкопский КВР троллейбусы устанавливаются сидения нового типа с высокой спинкой, удобные для пассажиров, следующих на довольно значительные расстояния.

Общественный транспорт Кубани и Адыгеи / Майкоп / Троллейбусы / Подвижной состав