Автобусы Майкопа - подвижной состав
Информация по наиболее распространённым моделям автобусов, работающих на улицах Майкопа, приведена в таблице.
| Фотография | Описание |
|---|---|
 |
Пассажирский автобус ПАЗ-3203 Представитель семейства автобусов ПАЗ-3204, разработанного на Павловском автобусном заводе (г. Павлово-на-Оке Нижегородской области) в начале 2000-х годов. Данная модификация изначально позиционировались производителем как замена устаревшей модели ПАЗ-3205 и относится к автобусам малого класса (на 39-43 посадочных места). При организации крупносерийного выпуска (в 2009 году) конструкция машин была частично упрощена. В частности, на автобусы была возвращена рессорная подвеска, дешёвая и простая в эксплуатации, но крайне неудобная для пассажиров. Выпуск семейства автобусов ПАЗ-3204 прекращён в 2018 году. В Майкопе эксплуатируются автобусы ПАЗ-320302 с газобалонным оборудованием на крыше. Количество автобусов в городе: 7 шт. |
 |
Пассажирский автобус ПАЗ-3205 Автобус малого класса производства Павловского автобусного завода (г. Павлово-на-Оке Нижегородской области). Попал в серийное производство в 1989 году, имеет невысокую пассажировместимость и предназначен в основном для обслуживания пригородных и сельских маршрутов. Благодаря своей низкой стоимости (по сравнению с автобусами большого класса) этот автобус занял не совсем свойственную ему нишу городских коммерческих перевозок. Ориентировочное количество в городе: 60 шт. |
 |
Пассажирский автобус СИМАЗ-2258 Двухверный автобус среднего класса, выпускаемый в Ульяновске с 2018 года. В основе машины — японское шасси Isuzu, также используемое для грузовой техники. В задней части машины имеется низкопольная площадка для пассажиров с крупным багажом, детскими и инвалидными колясками. В 2021 году обновлён экстерьер автобуса, в 2023 году — интерьер пассажирского салона. Дата поставки: 2023-2024 гг. |
Значительная часть городских и пригородных маршрутов Майкопа обслуживается автобусами малого класса модели ГАЗ-3221 «Газель», а также фургонами иностранных марок (Ford Transit, Iveco Daily, Mercedes-Benz Sprinter, Peugeot Boxer, пр.), переоборудованными на российских предприятиях под пассажирское движение. Данные транспортные средства весьма сомнительны с точки зрения безопасности перевозок и не подходят для некоторых категорий пассажиров (инвалиды, пассажиры с детскими колясками, габаритным багажом, др.). Фактически микроавтобусы не являются полноценным пассажирским транспортом и по этой причине не рассматриваются на нашем сайте.