Интернет-энциклопедия по пассажирскому транспорту Краснодарского края и республики Адыгея

Общественный транспорт Кубани и Адыгеи

Навигатор
Знаете ли вы, что…

 

Ссылки по теме
Рекомендуем
 
Актуальный снимок
Нажмите для увеличения

Троллейбус ЗиУ-682Г-017 на стоянке у троллейбусного депо №1 (140 КБ)

Новости транспорта

10 мая. С 1 июля в Со­чи бу­дет пре­кра­ще­но дви­же­ние авто­бу­сов по марш­ру­там №№18, 201, 203-212, 216, 218-219, 221-236.

15 мая. В Крас­но­да­ре с 16 по 18 мая с 8:00 до 20:00 авто­бу­сы марш­ру­тов №№1, 15, 31, 62, 75 бу­дут кур­си­ро­вать до ВКК «Экспо­град-Юг».

15 мая. В сто­ли­це Ку­ба­ни за­кры­ты авто­бус­ные марш­ру­ты №№19, 122а, 133а, 171а, 181а.

19 мая. С 29 мая авто­бу­сы, кур­си­ру­ющие по марш­ру­ту №93, бу­дут сле­до­вать в центр без заез­да в ми­кро­рай­он Ги­дро­стро­ите­лей.

20 мая. С 28 мая уве­ли­чи­тся стои­мость про­ез­да в обще­ствен­ном транс­пор­те Но­во­ро­ссий­ска.

22 мая. На Теат­раль­ной пло­ща­ди Крас­но­да­ра сос­то­ялась пре­зен­та­ция но­вых авто­бу­сов МАЗ-206.

Подробная информация

Троллейбусы Краснодара - подвижной состав

Фотография Описание
Троллейбус ЗиУ-682В на остановке «Улица Рашпилевская» (148 КБ)
Пассажирский троллейбус ЗиУ-682
Троллейбус производства завода имени Урицкого, г. Энгельс Саратовской области. Конструкция и электрооборудование этой модели, выпускающейся серийно с 1972 года, претерпели множество изменений, благодаря чему ЗиУ-682 вплоть до середины 2000-х годов оставался весьма популярным вследствие невысокой цены и довольно удачных технических решений. В Краснодаре на сегодняшний день есть следующие модификации этой серии: ЗиУ-682В, ЗиУ-682В0А, ЗиУ-682В0В, ЗиУ-682Г, ЗиУ-682Г-012, ЗиУ-682Г-015, ЗиУ-682Г-016, ЗиУ-682Г-017 и ЗиУ-682Г-018. Все краснодарские троллейбусы ЗиУ-682 для продления срока службы прошли капитально-восстановительный ремонт в мастерских по ремонту подвижного состава (МРПС) КТТУ. С 1992 по 2013 год в Краснодаре работали троллейбусные поезда ЗиУ-682Г.
Даты поставок: 1973-2004 гг.
Бортовые номера: 013-139, 205, 207, 222-224, 287, 327-397 (в эксплуатации, с «пробелами»).
Троллейбус ЗиУ-682Г-016.02 на улице Северной (174 КБ)
Пассажирские троллейбусы ЗиУ-682Г-016.02 и ЗиУ-682Г-016.04
Семейство модернизированных троллейбусов на основе модели ЗиУ-682Г-016. Выпускаются на заводе имени Урицкого (ныне ЗАО «Тролза»): с ноября 2002 года под индексом ЗиУ-682Г-016.02, с августа 2009 года под индексом ЗиУ-682Г-016.04. Внешний дизайн троллейбусов изменён с помощью стеклопластиковых панелей оригинального дизайна и поворотных дверей. Часть электрооборудования вынесена на крышу и в специальный шкаф в пассажирском салоне. Установлены сиденья нового типа, для освещения салона используются люминесцентные светильники. Улучшена эргономика рабочего места водителя. В 2006-2007 гг. на троллейбусах ЗиУ-682Г-016.02 по заказу устанавливались новые световые приборы и электронные табло для информирования пассажиров о маршруте следования.
Даты поставок: 2003-2011 гг.
Бортовые номера: 105, 140-147, 149, 157-164, 227-233, 235-240, 246-253.
Троллейбус БТЗ-52761Р на выезде из троллейбусного депо №1 (154 КБ)
Пассажирские троллейбусы БТЗ-52761Р, БТЗ-52761Т и БТЗ-5276-04
Троллейбусы производства Башкирского троллейбусного завода, г. Уфа. Модель БТЗ-52761, выпускающаяся серийно c 2001 года, отличается от привычных для Краснодара троллейбусов ЗиУ-682 новым кузовом с вклеенными тонированными стёклами и широкой кабиной водителя с отдельной автоматической дверью. Часть электрооборудования троллейбуса вынесена на крышу. В столице Кубани эксплуатируются машины данной модели с реостатно-контакторной (БТЗ-52761Р) и транзисторной (БТЗ-52761Т) системами управления тяговым двигателем. БТЗ-5276-04 — более дешёвая модель, конструкция которой близка к троллейбусам производства завода имени Урицкого.
Даты поставок: 2006-2008 гг.
Бортовые номера: 148, 150-151 (БТЗ-52761Р), 152 (БТЗ-5276-04), 156 (БТЗ-52761Т).
Троллейбус Тролза-5265 на конечной остановке «Железнодорожный вокзал» (235 КБ)
Пассажирский троллейбус Тролза-5265 «Мегаполис»
Низкопольный троллейбус производства завода имени Урицкого. Серийный выпуск модели начат в 2006 году. Основные особенности троллейбуса — авангардный дизайн и низкий пол на всём протяжении пассажирского салона. Благодаря последнему ускоряются посадка и высадка пассажиров на остановке, троллейбус специально приспособлен для поездок инвалидов и пассажиров с детскими колясками. Из других достоинств модели можно отметить автономный ход для объезда препятствий в отрыве от контактной сети, информационную систему для оповещения пассажиров (светодиодные маршрутоуказатели, «бегущая строка» в салоне, звуковой автоинформатор), удобное сиденье водителя с ремнём безопасности. Недостатком машины является низкая пассажировместимость из-за меньшей длины кузова и недостаточно проработанной планировки салона.
Даты поставок: 2007-2008, 2014 гг.
Бортовые номера: 005, 153-155.
Троллейбус Тролза-5275.05 на пересечении улиц Ставропольской и Старокубанской (252 КБ)
Пассажирские троллейбусы Тролза-5275.05, Тролза-5275.07 и Тролза-5275.03 «Оптима»
Троллейбусы с пониженным уровнем пола, сконструированные на троллейбусном заводе имени Урицкого по заказу ГУП «Мосгортранс» (г. Москва). В серийном производстве с 2003 года (модификация 5275.05). Имеют современный дизайн и вместительный салон, с 2007 года оборудуются электронной информационной системой. Часть электрооборудования троллейбусов вынесена на крышу. Со второй половины 2009 года троллейбусы модели «Оптима» выпускаются с изменённой лицевой панелью (модификации 5275.06, 5275.07). В 2011 году началось производство модификации 5275.03 с низкопольной передней площадкой (в Краснодаре с 2013 года, оснащена салонными кондиционерами).
Даты поставок: 2008-2013 гг.
Бортовые номера: 165-178, 241-245, 254-259, 261-276.
Новый троллейбус ВМЗ-5298.01 «Авангард» в депо №1 (362 КБ)
Пассажирский троллейбус ВМЗ-5298.01 «Авангард»
Семейство троллейбусов ВМЗ-5298.01 «Авангард» выпускается с 2007 года на предприятии «Транс-Альфа», расположенном в г. Вологда. Это полностью низкопольные транспортные средства, оснащённые электронной системой управления тяговым приводом, информационным комплексом и другими устройствами, необходимыми для современного электротранспорта. Отличительной особенностью краснодарских «Авангардов» являются кондиционеры, понижающие температуру в пассажирском салоне в жаркие летние дни.
Дата поставки: 2013 год.
Бортовые номера: 179-188.
Новый троллейбус СВАРЗ-6275 в депо №2 (404 КБ)
Пассажирский троллейбус СВАРЗ-6275
Троллейбус СВАРЗ-6275 является российским аналогом модели МАЗ-203Т — троллейбуса, созданного на базе автобуса МАЗ-203 производства Минского автомобильного завода. Сборкой этих машин занимается Сокольнический вагоноремонтный завод, входящий в структуру ГУП «Мосгортранс». Основные достоинства СВАРЗ-6275: удобное место водителя, грамотная компоновка полностью низкопольного салона, качественные комплектующие, в том числе климатическая установка. Стандартный набор устройств может быть дополнен системой, обеспечивающей длительный автономный ход по линиям без контактной сети (на краснодарских машинах не установлена).
Дата поставки: 2013 год.
Бортовые номера: 189-196, 277-284.

Общественный транспорт Кубани и Адыгеи / Краснодар / Троллейбусы / Подвижной состав