☰

Знаете ли вы, что…

 

Заказная поездка на поезде из «классических» трамваев Tatra T3

Заказная поездка на поезде из «классических» трамваев Tatra T3

В 2024–2025 годах в Краснодар поступило 90 новых трамваев, приобретённых по концессионной программе развития рельсового транспорта краевого центра. В связи с тем, что основой данной программы станет расширение западного сектора трамвайной сети, все новые вагоны были переданы в эксплуатацию в Западное трамвайное депо МУП «КТТУ». Итогом такой передачи стал переизбыток подвижного состава в депо, позволивший отправить на консервацию чехословацкие трамваи Tatra T3, не проходившие капитально-восстановительный ремонт с модернизацией. Возможно, эти вагоны пригодятся при увеличении выпуска после открытия новых линий. Если же к этому времени будет закуплен более новый подвижной состав, «классические» «Татры» будут окончательно выведены из эксплуатации.

По состоянию на начало 2026 года, краснодарские маршруты обслуживали всего 3 «Татры» в оригинальном исполнении, при этом одна из них в феврале попала в небольшое ДТП и «сошла с дистанции». Другие два вагона работали в составе двухвагонного поезда, находящегося в резерве и выходящего на линию по необходимости. Для символического прощания с чехословацкими вагонами был выбран именно этот состав. К слову, ещё одна линейная «Татра» (помимо трёх упомянутых выше) также периодически выезжает на улицы краевого центра: вагон №079 работает «Театральным трамваем». В качестве претендента для поездки он также рассматривался, но не подошёл из-за перепланировки в салоне и установленного в нём пианино)

Специально для мероприятия, запланированного на 12 апреля, был разработан оригинальный маршрут движения. Посадка в вагоны была произведена на выезде из Западного депо — на площадке внутри разворотного кольца одноимённой конечной станции. Это позволило фотографам отснять выход трамвайного поезда из депо. Вначале состав поехал по седьмому маршруту — от Западного депо до улицы Димитрова и далее до улицы Ставропольской. По пути были сделаны фотостопы на улицах Гагарина, Горького (на пересечении с Дмитриевской дамбой) и Титаровской, позволившие запечатлеть «Татры» в естественной среде обитания: «деревенском» Краснодаре, историческом центре города и Дубинке — «стране черепичных крыш».

Далее трамвайный поезд повернул направо на улицу Ставропольскую, используя кривую, не задействованную в ежедневном маршрутном движении, и проследовал четвёртым маршрутом до Комсомольского микрорайона. Именно на «четвёрке» во второй половине 1980-х — начале 2000-х годов работали «Татры» Восточного депо. Этот маршрут долгое время был «витринным» для этого эксплуатационного предприятия, поскольку проходил по новой (на тот момент) линии в недавно отстроенный жилой район. По пути в КМР был выполнен фотостоп на ещё одной «деревенской» улочке Краснодара — Первомайской в бывшем посёлке КСК. На кольце в Комсомольском микрорайоне была организована 10-минутная стоянка для фотосессий.

Развернувшись по кольцу, мы поехали по 10-му маршруту до хладокомбината. На этом маршруте «Татры» работали крайне редко, и никогда — в двухвагонном исполнении. Обратно от хладокомбината состав пошёл по маршруту №8 до улицы Железнодорожной, где была сделана ещё одна короткая остановка для фотографирования: с опорой контактной сети Пашковской линии, сохранившейся с 1914 года.

Дальнейший путь вагонов пролегал по улицам Гоголя, Коммунаров и Горького. На пересечении улиц Горького и Кирова поезд заехал в служебный тупик, оставшийся от давно закрытой линии по южной части улицы Кирова — ещё один повод сделать эксклюзивные кадры, несмотря на начавшийся дождь. Заключительной точкой заказной поездки стало всё то же Западное трамвайное депо — «родное» для большинства краснодарских «Татр».

Одним из оригинальных приёмов, использованных для получения необычных снимков, стала уже традиционная установка во время стоянок маршрутных указателей прошлых лет — трафаретных и плёночных, металлических и пластиковых, в относительно неплохом состоянии и имеющих следы интенсивной эксплуатации. Специально для поездки также были подготовлены оригинальные таблички с полным наименованием модели трамваев и годами её эксплуатации в Краснодаре (надеемся, не окончательными).

Организаторы и участники поездки благодарят сотрудников МУП «КТТУ», Западного трамвайного депо, службы движения и художественной мастерской МУП «КТТУ» за помощь в подготовке мероприятия.

Фотографии

Всего фотографий на странице — 31.

Общественный транспорт Кубани и Адыгеи / Краснодар / Трамваи / Фотографии / Заказная поездка на поезде из «классических» трамваев Tatra T3

Хостинг от .masterhost