Знаете ли вы, что…

 

Эволюция троллейбусных маршрутов Краснодара

Приведены все основные изменения маршрутов, без учёта кратковременных перенаправлений (до 15 дней). Для обозначения конечных в качестве первичной выбрана информация на маршрутных указателях, которая в некоторых случаях может не совпадать с описанием маршрутов в официальных документах, средствах массовой информации, печатной продукции, пр. Участки маршрутов, проезжаемые на автономном ходу, отмечены звёздочками.

Содержание

Одноимённые конечные

Ниже приведён список конечных пунктов с одинаковыми названиями. Для упрощения классификации не учтены возможные изменения конфигурации контактной сети и переносы конечных на небольшие расстояния (в пределах одной остановки).

В предыдущих версиях эволюции маршрутов также использовались цифровые обозначения для разделения конечной «Улица Герцена» («Бальнеолечебница») по направлениям (по улицам Гагарина и Атарбекова соответственно). В текущей версии решено отказаться от данного разделения в связи с тем, что физически это одна и та же конечная. К слову, схожий принцип работы маршрутов с подъездом с разных сторон используется также, к примеру, на трамвайной конечной «Улица Димитрова» и с 2009 по 2016 год имел место на троллейбусной конечной «Юбилейный микрорайон (I)».

Маршрут №1 (I)

Самый первый маршрут, открытый в эпоху, когда троллейбусы массово вытесняли трамваи с центральных улиц городов. Трасса маршрута пролегла на месте снятых трамвайных путей, практически полностью совпав с трассой одного из двух первых трамвайных маршрутов Екатеринодара (Красной линии).

С 28.07.1950 г.: Стадион «Динамо» — улица Тельмана (Постовая)
Кольцо [ул. Сталина (Красная) – ул. Светлая (Гаврилова) – территория Северного трамвайного парка] - ул. Сталина - кольцо [ул. Сталина - ул. Тельмана – ул. Красноармейская – ул. Пушкина].

С 08.11.1951 г.: Городок нефтяников — улица Тельмана
Кольцо [ул. Шоссе Нефтяников - ул. Троллейбусная (Лузана) - ул. Шоссе Пилотов (Дзержинского)] - ул. Сталина - кольцо [ул. Сталина - ул. Тельмана – ул. Красноармейская – ул. Пушкина] (продлён в северном направлении).

С 06.1955 г.: Городок нефтяников — улица Тельмана
Кольцо [ул. Шоссе Нефтяников - ул. Троллейбусная - ул. Шоссе Пилотов] - ул. Сталина - ул. Северная - ул. Шаумяна (Рашпилевская) - кольцо [ул. Шаумяна - ул. Тельмана – ул. Красноармейская – ул. Пушкина] (перенесён с южной части ул. Сталина на ул. Шаумяна).

С 1958 г.: Городок нефтяников — улица Тельмана
Кольцо [ул. Красная - ул. Офицерская - ул. Шоссе Нефтяников - ул. Троллейбусная - ул. Дзержинского] - ул. Красная - ул. Северная - ул. Шаумяна - кольцо [ул. Шаумяна - ул. Тельмана – ул. Красноармейская – ул. Пушкина] (перенесён с южного участка ул. Шоссе Нефтяников на ул. Красную и Офицерскую).

С 18.07.1961 г.: Улица Офицерская — улица Тельмана
Кольцо [ул. Красная - ул. Офицерская - ул. Дзержинского] - ул. Красная - ул. Северная - ул. Шаумяна - кольцо [ул. Шаумяна - ул. Тельмана – ул. Красноармейская – ул. Пушкина] (временно сокращён в связи со строительством ливневой канализации по ул. Шоссе Нефтяников и Троллейбусной).

С 23.02.1962 г.: Улица Офицерская — улица Тельмана
Кольцо [ул. Красная - ул. Офицерская - ул. Шоссе Нефтяников] - ул. Красная - ул. Северная - ул. Шаумяна - кольцо [ул. Шаумяна - ул. Тельмана – ул. Красноармейская – ул. Пушкина] (перенаправлен по ул. Шоссе Нефтяников).

С 01.05.1962 г.: Городок нефтяников — улица Тельмана
Кольцо [ул. Красная - ул. Офицерская - ул. Шоссе Нефтяников - ул. Троллейбусная - ул. Дзержинского] - ул. Красная - ул. Северная - ул. Шаумяна - кольцо [ул. Шаумяна - ул. Тельмана – ул. Красноармейская – ул. Пушкина] (возвращён на прежнюю трассу).

С 04.1964 г.: Городок нефтяников — улица Тельмана
Кольцо [ул. Шоссе Нефтяников - ул. Троллейбусная - ул. Дзержинского] - ул. Красная (западная сторона) - ул. Красная / Одесская, Красная - ул. Северная - ул. Шаумяна - кольцо [ул. Шаумяна - ул. Тельмана – ул. Красноармейская – ул. Пушкина] (временная трасса на период реконструкции ул. Красной).

С 1964 г.: Городок нефтяников — улица Тельмана
Кольцо [ул. Красная - ул. Офицерская - ул. Шоссе Нефтяников - ул. Троллейбусная - ул. Дзержинского] - ул. Красная - ул. Северная - ул. Шаумяна - кольцо [ул. Шаумяна - ул. Тельмана – ул. Красноармейская – ул. Пушкина] (возвращён на прежнюю трассу).

С 06.1969 г.: Улица Троллейбусная — улица Тельмана
Кольцо [ул. Красная - ул. Офицерская - ул. Шоссе Нефтяников - ул. Троллейбусная - ул. Дзержинского - ул. Офицерская - ул. Шоссе Нефтяников] - ул. Красная - ул. Северная - ул. Шаумяна - кольцо [ул. Пушкина – ул. Красноармейская – ул. Тельмана - ул. Шаумяна] (перенаправлен по ул. Офицерской и Шоссе Нефтяников на севере, движение по кольцу у горпарка организовано по часовой стрелке).

С 08.05.1973 г.: Улица Троллейбусная — улица Пушкина (мединститут)
Кольцо [ул. Красная - ул. Офицерская - ул. Шоссе Нефтяников - ул. Троллейбусная - ул. Дзержинского - ул. Офицерская - ул. Шоссе Нефтяников] - ул. Красная - ул. Северная - ул. Седина - кольцо [ул. Седина - ул. Пушкина - ул. Красноармейская - ул. Клары Цеткин (Длинная)] (перенаправлен по ул. Седина и Красноармейской со сменой конечной).

С 29.11.1973 г.: Кинотеатр «Аврора» — завод имени Седина
Кольцо [ул. Красная - ул. Офицерская - ул. Шоссе Нефтяников] - ул. Красная - ул. Северная - ул. Седина - ул. Седина / Клары Цеткин, Красноармейская, Пушкина - ул. Седина - ул. Суворова (сокращён на севере и продлён в южном направлении).

Перенос в 1973 году трассы маршрута с улицы Шаумяна на улицы Седина и Красноармейскую привёл к резкому падению пассажиропотока. Пуск маршрута №8 (I), дублирующего данный маршрут на довольно значительном протяжении трассы, предопределил его закрытие — предположительно, в конце 1974 года.

Маршрут №1 (II)

Бывший маршрут №3а (I), получивший этот номер через некоторое время после закрытия маршрута №1 (I).

С 07.1975 г.: Стадион «Кубань» — железнодорожный вокзал
Ул. Володарского - ул. Северная - ул. Шаумяна - ул. Мира - Привокзальная площадь.

С 25.08.1976 г.: Стадион «Кубань» — железнодорожный вокзал
Ул. Володарского - ул. Кузнечная - ул. Корницкого - ул. Северная - ул. Шаумяна - ул. Мира - Привокзальная площадь (перенаправлен по ул. Кузнечной и Корницкого).

С 20.05.1977 г.: Стадион «Кубань» — железнодорожный вокзал
Ул. Володарского - ул. Кузнечная - ул. Корницкого - ул. Северная - ул. Октябрьская - ул. Мира - Привокзальная площадь (перенаправлен по ул. Октябрьской).

С 24.10.1987 г.: Стадион «Кубань» — железнодорожный вокзал
Ул. Володарского - ул. Кузнечная - ул. Корницкого - ул. Седина / Красноармейская - ул. Октябрьская - ул. Мира - Привокзальная площадь (временная трасса на период ликвидации аварии на канализационном коллекторе на пересечении ул. Октябрьской и Будённого).

С 24.11.1987 г.: Стадион «Кубань» — железнодорожный вокзал
Ул. Володарского - ул. Кузнечная - ул. Корницкого - ул. Красноармейская - ул. Октябрьская - ул. Мира - Привокзальная площадь (движение с ул. Седина перенесено на ул. Красноармейскую).

С 24.12.1987 г.: Стадион «Кубань» — железнодорожный вокзал
Ул. Володарского - ул. Кузнечная - ул. Корницкого - ул. Северная - ул. Октябрьская - ул. Мира - Привокзальная площадь (возвращён на прежнюю трассу).

1 ноября 1990 года переведён в пиковый режим работы. Закрыт 1 октября 1996 года в период кризиса городского электротранспорта.

Маршрут №1 (III)

Принципиально новый маршрут, открытый в 2002 году в рамках реализации обширной городской строительной программы.

С 29.09.2002 г.: Улица Герцена — железнодорожный вокзал
Ул. Герцена - ул. Гагарина - ул. Тургенева - ул. Кубанская набережная, Мира / Северная, Октябрьская - ул. Мира - Привокзальная площадь (временная трасса на период достройки линии по ул. Гоголя).

С 04.10.2002 г.: Улица Герцена — железнодорожный вокзал
Ул. Герцена - ул. Гагарина - ул. Тургенева - ул. Кубанская набережная - ул. Кубанская набережная, Мира / Гоголя, Октябрьская - ул. Мира - Привокзальная площадь (перенаправлен по постоянной трассе).

С 03.10.2005 г.: Улица Герцена — железнодорожный вокзал
Ул. Герцена - ул. Гагарина - ул. Тургенева - ул. Северная - ул. Октябрьская - ул. Мира - Привокзальная площадь (временно перенаправлен в связи с ремонтом коммуникаций по ул. Тургенева).

С 19.10.2005 г.: Улица Герцена — железнодорожный вокзал
Ул. Герцена - ул. Гагарина - ул. Тургенева - ул. Кубанская набережная - ул. Кубанская набережная, Мира / Гоголя, Октябрьская - ул. Мира - Привокзальная площадь (возвращён на прежнюю трассу).

С 21.03.2006 г.: Улица Герцена — железнодорожный вокзал
Ул. Герцена - ул. Гагарина - ул. Тургенева - ул. Северная, Октябрьская / Кубанская набережная, Гоголя - ул. Октябрьская - ул. Мира - Привокзальная площадь (временная трасса на период расширения южного участка ул. Кубанская набережная; троллейбусы работали с указателями маршрута №1а).

С 08.12.2006 г.: Улица Герцена — железнодорожный вокзал
Ул. Герцена - ул. Гагарина - ул. Тургенева - ул. Кубанская набережная - ул. Кубанская набережная, Мира / Гоголя, Октябрьская - ул. Мира - Привокзальная площадь (возвращён на прежнюю трассу).

С 23.07.2007 г.: Улица Герцена — железнодорожный вокзал
Ул. Герцена - ул. Гагарина - ул. Тургенева - ул. Кубанская набережная - ул. Кубанская набережная, Мира / Будённого, Октябрьская - ул. Мира - Привокзальная площадь (временная трасса на период ремонтных работ на ул. Гоголя).

С 30.12.2007 г.: Улица Герцена — железнодорожный вокзал
Ул. Герцена - ул. Гагарина - ул. Тургенева - ул. Кубанская набережная - ул. Кубанская набережная, Мира / Гоголя, Октябрьская - ул. Мира - Привокзальная площадь (возвращён на прежнюю трассу).

С 08.07.2015 г.: Улица Герцена — железнодорожный вокзал
Ул. Герцена - ул. Гагарина - ул. Тургенева - ул. Северная - ул. Октябрьская - ул. Мира - Привокзальная площадь (перенаправлен в связи с капитальным ремонтом южной части ул. Тургенева).

Закрыт 21 сентября 2015 года по причине низкого пассажиропотока.

Маршрут №1а

Временный маршрут, действовавший в период проведения работ по расширению южного участка улицы Кубанская набережная вместо маршрута №1 (III).

С 21.03.2006 г.: Улица Герцена — железнодорожный вокзал
Ул. Герцена - ул. Гагарина - ул. Тургенева - ул. Северная, Октябрьская / Кубанская набережная, Гоголя - ул. Октябрьская - ул. Мира - Привокзальная площадь.

8 декабря 2006 года возвращён на исходную трассу с восстановлением прежнего номера.

Маршрут №2

Трасса этого маршрута также пролегла на месте снятых трамвайных путей. За 70 лет существования маршрута его трасса неоднократно менялась, однако вплоть до середины 2010-х годов конечные остановки оставались прежними (за исключением кратковременных перенаправлений) и лишь меняли названия.

С 13.09.1952 г.: Городок нефтяников — железнодорожный вокзал
Кольцо [ул. Шоссе Нефтяников - ул. Троллейбусная - ул. Шоссе Пилотов] - ул. Сталина - ул. Мира - Привокзальная площадь.

С 06.1955 г.: Городок нефтяников — железнодорожный вокзал
Кольцо [ул. Шоссе Нефтяников - ул. Троллейбусная - ул. Шоссе Пилотов] - ул. Сталина - ул. Северная - ул. Шаумяна - ул. Мира - Привокзальная площадь (перенесён с южной части ул. Сталина на ул. Шаумяна).

С 1958 г.: Городок нефтяников — железнодорожный вокзал
Кольцо [ул. Красная - ул. Офицерская - ул. Шоссе Нефтяников - ул. Троллейбусная - ул. Дзержинского] - ул. Красная - ул. Северная - ул. Шаумяна - ул. Мира - Привокзальная площадь (перенесён с южного участка ул. Шоссе Нефтяников на ул. Красную и Офицерскую).

С 18.06.1961 г.: Городок нефтяников — железнодорожный вокзал
Ул. Дзержинского - ул. Дзержинского / Офицерская, Красная - ул. Красная - ул. Северная - ул. Шаумяна - ул. Мира - Привокзальная площадь (временно перенаправлен в связи со строительством ливневой канализации по ул. Шоссе Нефтяников и Троллейбусной).

С 01.05.1962 г.: Городок нефтяников — железнодорожный вокзал
Кольцо [ул. Красная - ул. Офицерская - ул. Шоссе Нефтяников - ул. Троллейбусная - ул. Дзержинского] - ул. Красная - ул. Северная - ул. Шаумяна - ул. Мира - Привокзальная площадь (возвращён на прежнюю трассу).

С 04.1964 г.: Городок нефтяников — железнодорожный вокзал
Кольцо [ул. Шоссе Нефтяников - ул. Троллейбусная - ул. Дзержинского] - ул. Красная (западная сторона) - ул. Красная / Одесская, Красная - ул. Северная - ул. Шаумяна - ул. Мира - Привокзальная площадь (временная трасса на период реконструкции ул. Красной).

С 1964 г.: Городок нефтяников — железнодорожный вокзал
Кольцо [ул. Красная - ул. Офицерская - ул. Шоссе Нефтяников - ул. Троллейбусная - ул. Дзержинского] - ул. Красная - ул. Северная - ул. Шаумяна - ул. Мира - Привокзальная площадь (возвращён на прежнюю трассу).

С 06.1969 г.: Улица Троллейбусная — железнодорожный вокзал
Кольцо [ул. Красная - ул. Офицерская - ул. Шоссе Нефтяников - ул. Троллейбусная - ул. Дзержинского - ул. Офицерская - ул. Шоссе Нефтяников] - ул. Красная - ул. Северная - ул. Шаумяна - ул. Мира - Привокзальная площадь (перенаправлен по ул. Офицерской и Шоссе Нефтяников на севере).

С 24.03.1975 г.: Улица Троллейбусная — железнодорожный вокзал
Кольцо [ул. Красная - ул. Офицерская - ул. Шоссе Нефтяников - ул. Троллейбусная - ул. Дзержинского] - ул. Красная - ул. Северная - ул. Шаумяна - ул. Мира - Привокзальная площадь (временно перенаправлен в связи со строительством подземного перехода у кинотеатра «Аврора»).

С 01.11.1975 г.: Улица Троллейбусная — железнодорожный вокзал
Кольцо [ул. Шоссе Нефтяников - ул. Троллейбусная - ул. Дзержинского] - ул. Красная (западная сторона) - ул. Красная / Одесская, Красная - ул. Северная - ул. Шаумяна - ул. Мира - Привокзальная площадь (снова перенаправлен в связи со строительством подземных переходов у кинотеатра «Аврора» и стадиона «Динамо»).

С 30.12.1975 г.: Улица Троллейбусная — железнодорожный вокзал
Кольцо [ул. Красная - ул. Офицерская - ул. Шоссе Нефтяников - ул. Троллейбусная - ул. Дзержинского - ул. Офицерская - ул. Шоссе Нефтяников] - ул. Красная - ул. Северная - ул. Шаумяна - ул. Мира - Привокзальная площадь (возвращён на прежнюю трассу).

С 16.03.1976 г.: Улица Троллейбусная — железнодорожный вокзал
Кольцо [ул. Шоссе Нефтяников - ул. Троллейбусная - ул. Дзержинского - ул. Офицерская] - ул. Офицерская - ул. Красная (восточная сторона) - ул. Одесская, Красная / Красная - ул. Северная - ул. Шаумяна - ул. Мира - Привокзальная площадь (временная трасса на период строительства подземного перехода у универмага «Краснодар»).

С 25.04.1976 г.: Улица Троллейбусная — железнодорожный вокзал
Кольцо [ул. Красная - ул. Офицерская - ул. Шоссе Нефтяников - ул. Троллейбусная - ул. Дзержинского - ул. Офицерская - ул. Шоссе Нефтяников] - ул. Красная - ул. Северная - ул. Шаумяна - ул. Мира - Привокзальная площадь (возвращён на прежнюю трассу).

С 20.05.1977 г.: Улица Троллейбусная — железнодорожный вокзал
Кольцо [ул. Красная - ул. Офицерская - ул. Шоссе Нефтяников - ул. Троллейбусная - ул. Дзержинского - ул. Офицерская - ул. Шоссе Нефтяников] - ул. Красная - ул. Северная - ул. Октябрьская - ул. Мира - Привокзальная площадь (перенаправлен по ул. Октябрьской).

С 24.10.1987 г.: Троллейбусное депо №1 — железнодорожный вокзал
Кольцо [ул. Красная - ул. Офицерская - ул. Шоссе Нефтяников - ул. Лузана - ул. Дзержинского - ул. Офицерская - ул. Шоссе Нефтяников] - ул. Красная - ул. Северная - ул. Седина / Красноармейская - ул. Мира - Привокзальная площадь (временная трасса на период ликвидации аварии на канализационном коллекторе на пересечении ул. Октябрьской и Будённого).

С 24.11.1987 г.: Троллейбусное депо №1 — железнодорожный вокзал
Кольцо [ул. Красная - ул. Офицерская - ул. Шоссе Нефтяников - ул. Лузана - ул. Дзержинского - ул. Офицерская - ул. Шоссе Нефтяников] - ул. Красная - ул. Северная - ул. Красноармейская - ул. Мира - Привокзальная площадь (движение с ул. Седина перенесено на ул. Красноармейскую).

С 26.05.1988 г.: Троллейбусное депо №1 — железнодорожный вокзал
Кольцо [ул. Красная - ул. Офицерская - ул. Шоссе Нефтяников - ул. Лузана - ул. Дзержинского - ул. Офицерская - ул. Шоссе Нефтяников] - ул. Красная - ул. Северная - ул. Октябрьская - ул. Мира - Привокзальная площадь (движение с ул. Красноармейской перенесено на ул. Октябрьскую).

С 09.05.2002 г.: Троллейбусное депо №1 — железнодорожный вокзал
Кольцо [ул. Красная - ул. Офицерская - ул. Шоссе Нефтяников - ул. Лузана - ул. Дзержинского - ул. Офицерская - ул. Шоссе Нефтяников] - ул. Красная - ул. Северная - ул. Рашпилевская, Калинина / Северная, Октябрьская - ул. Октябрьская - ул. Мира - Привокзальная площадь (перенаправлен в южном направлении по ул. Рашпилевской и Калинина).

С 07.05.2005 г.: Троллейбусное депо №1 — железнодорожный вокзал
Кольцо [ул. Красная - ул. Офицерская - ул. Шоссе Нефтяников - ул. Лузана - ул. Дзержинского - ул. Офицерская - ул. Шоссе Нефтяников] - ул. Красная - ул. Северная - ул. Октябрьская - ул. Мира - Привокзальная площадь (восстановлена прежняя схема движения).

С 29.05.2008 г.: Троллейбусное депо №1 — железнодорожный вокзал
Кольцо [ул. Красная - ул. Офицерская - ул. Шоссе Нефтяников - ул. Лузана - ул. Дзержинского] - ул. Красная - ул. Северная - ул. Октябрьская - ул. Мира - Привокзальная площадь (временная трасса на период капитального ремонта ул. Офицерской).

С 27.09.2008 г.: Троллейбусное депо №1 — железнодорожный вокзал
Кольцо [ул. Красная - ул. Офицерская - ул. Шоссе Нефтяников - ул. Лузана - ул. Дзержинского - ул. Офицерская - ул. Шоссе Нефтяников] - ул. Красная - ул. Северная - ул. Октябрьская - ул. Мира - Привокзальная площадь (возвращён на прежнюю трассу).

С 21.09.2015 г.: ТЦ «Красная площадь» — железнодорожный вокзал
Ул. Дзержинского - ул. Стахановская, Новаторов / Дзержинского - ул. Дзержинского - ул. Дзержинского, Офицерская, Шоссе Нефтяников / Лузана, Шоссе Нефтяников, Офицерская, Красная - ул. Красная - ул. Северная - ул. Октябрьская - ул. Мира - Привокзальная площадь (продлён в северном направлении).

С 01.03.2016 г.: ТЦ «Красная площадь» — железнодорожный вокзал
Ул. Дзержинского - ул. Стахановская / Новаторов - ул. Тургенева - ул. Северная - ул. Октябрьская - ул. Мира - Привокзальная площадь (перенаправлен по ул. Тургенева).

С 09.10.2017 г.: ТЦ «Красная площадь» — железнодорожный вокзал
Ул. Дзержинского - ул. Стахановская, Новаторов / Дзержинского - ул. Дзержинского - ул. Дзержинского / Лузана, Шоссе Нефтяников, Офицерская, Красная - ул. Красная - ул. Северная - ул. Октябрьская - ул. Мира - Привокзальная площадь (перенаправлен по ул. Красной на период капитального ремонта ул. Тургенева).

С 15.10.2018 г.: ТЦ «Красная площадь» — железнодорожный вокзал
Ул. Дзержинского - ул. Стахановская / Новаторов - ул. Тургенева - ул. Северная - ул. Октябрьская - ул. Мира - Привокзальная площадь (возвращён на прежнюю трассу).

В настоящее время продолжает действовать.

Маршрут №2а (I)

Временный маршрут, организованный в конце 1987 года по «доремонтной» трассе маршрута №2.

С 24.12.1987 г.: Троллейбусное депо №1 — железнодорожный вокзал
Кольцо [ул. Красная - ул. Офицерская - ул. Шоссе Нефтяников - ул. Лузана - ул. Дзержинского - ул. Офицерская - ул. Шоссе Нефтяников] - ул. Красная - ул. Северная - ул. Октябрьская - ул. Мира - Привокзальная площадь.

Закрыт 26 мая 1988 года в связи с вовзращением маршрута №2 на прежнюю трассу.

Маршрут №2а (II)

Экспериментальный маршрут, открытый в 2010 году по удлинённой трассе маршрута №5а образца 2007-2008 годов.

С 18.08.2010 г.: Городок имени Жукова — Центральный колхозный рынок
Ул. Дзержинского - ул. Стахановская, Новаторов / Дзержинского - ул. Дзержинского - ул. Дзержинского, Офицерская, Шоссе Нефтяников / Лузана, Шоссе Нефтяников, Офицерская, Красная - ул. Красная - ул. Северная - кольцо [ул. Рашпилевская - ул. Калинина - ул. Октябрьская - ул. Северная].

2 января 2012 года объединён с маршрутом №9а с образованием нового маршрута №15 (V).

Маршрут №3

Согласно изначальным планам, должен был иметь конечную «Улица Будённого» (с разворотом вокруг бульвара на улице Красной), что стало бы первым воплощением идеи маршрута «Центральный колхозный рынок — окраина города», которая впоследствии неоднократно осуществлялась либо планировалась к реализации, однако реально открытый маршрут был создан в более протяжённом варианте.

С 06.09.1953 г.: Улица Щорса — улица Тельмана
Ул. Северная - ул. Сталина - кольцо [ул. Сталина - ул. Тельмана – ул. Красноармейская – ул. Пушкина].

С 06.1955 г.: Улица Щорса — улица Тельмана
Ул. Северная - ул. Шаумяна - кольцо [ул. Шаумяна - ул. Тельмана – ул. Красноармейская – ул. Пушкина] (перенесён с ул. Сталина на ул. Шаумяна).

С 19.05.1961 г.: Стадион «Кубань» — улица Тельмана
Ул. Володарского - ул. Северная - ул. Шаумяна - кольцо [ул. Шаумяна - ул. Тельмана – ул. Красноармейская – ул. Пушкина] (перенаправлен и продлён).

С 06.1969 г.: Стадион «Кубань» — улица Тельмана
Ул. Володарского - ул. Северная - ул. Шаумяна - кольцо [ул. Пушкина – ул. Красноармейская – ул. Тельмана - ул. Шаумяна] (движение по кольцу у горпарка организовано по часовой стрелке).

С 08.05.1973 г.: Стадион «Кубань» — улица Пушкина (мединститут)
Ул. Володарского - ул. Северная - ул. Седина - кольцо [ул. Седина - ул. Пушкина - ул. Красноармейская - ул. Клары Цеткин] (перенаправлен по ул. Седина и Красноармейской со сменой конечной).

С 17.05.1974 г.: Стадион «Кубань» — завод имени Седина
Ул. Володарского - ул. Северная - ул. Седина - ул. Седина / Клары Цеткин, Красноармейская, Пушкина - ул. Седина - ул. Суворова (продлён в южном направлении).

С 07.1975 г.: Стадион «Кубань» — железнодорожный мост
Ул. Володарского - ул. Северная - ул. Седина - ул. Седина / Клары Цеткин, Красноармейская, Пушкина - ул. Седина - ул. Суворова - ул. Захарова - ул. Береговая (продлён в южном направлении).

С 25.08.1976 г.: Стадион «Кубань» — железнодорожный мост
Ул. Володарского - ул. Кузнечная - ул. Корницкого - ул. Северная - ул. Седина - ул. Седина / Клары Цеткин, Красноармейская, Пушкина - ул. Седина - ул. Суворова - ул. Захарова - ул. Береговая (перенаправлен по ул. Кузнечной и Корницкого).

С 24.06.1977 г.: Стадион «Кубань» — железнодорожный мост
Ул. Володарского - ул. Кузнечная - ул. Корницкого - ул. Северная - ул. Седина / Северная, Красноармейская, Пушкина - ул. Седина - ул. Суворова - ул. Захарова - ул. Береговая (движение в северном направлении перенесено на ул. Красноармейскую).

С 05.1980 г.: Стадион «Кубань» — железнодорожный мост
Ул. Володарского - ул. Кузнечная - ул. Корницкого - ул. Северная - ул. Седина / Северная, Красноармейская, Советская - ул. Седина - ул. Суворова - ул. Захарова - ул. Береговая (движение в северном направлении перенесено на ул. Советскую).

С 03.10.1980 г.: Стадион «Кубань» — железнодорожный мост
Ул. Володарского - ул. Кузнечная - ул. Корницкого - ул. Северная - ул. Седина / Северная, Красноармейская, Пушкина - ул. Седина - ул. Суворова - ул. Захарова - ул. Береговая (в связи со строительством газопровода движение в северном направлении временно перенесено обратно на ул. Пушкина).

С 30.10.1980 г.: Стадион «Кубань» — железнодорожный мост
Ул. Володарского - ул. Кузнечная - ул. Корницкого - ул. Северная - ул. Седина / Северная, Красноармейская, Советская - ул. Седина - ул. Суворова - ул. Захарова - ул. Береговая (возвращён на прежнюю трассу).

С 10.01.1981 г.: Стадион «Кубань» — железнодорожный мост
Ул. Володарского - ул. Кузнечная - ул. Корницкого - ул. Северная - ул. Красноармейская - ул. Советская - ул. Седина - ул. Суворова - ул. Захарова - ул. Береговая (движение в южном направлении перенесено на ул. Красноармейскую).

С 30.06.1982 г.: Стадион «Кубань» — железнодорожный мост
Ул. Володарского - ул. Кузнечная - ул. Корницкого - ул. Северная - ул. Октябрьская - ул. Красина - ул. Красина, пр-д Олега Кошевого, ул. Оранжерейная / Индустриальная - ул. Индустриальная - ул. Береговая (временно перенаправлен в связи с прокладкой теплотрассы по ул. Орджоникидзе).

С 21.08.1982 г.: Стадион «Кубань» — железнодорожный мост
Ул. Володарского - ул. Кузнечная - ул. Корницкого - ул. Северная - ул. Красноармейская - ул. Советская - ул. Седина - ул. Суворова - ул. Захарова - ул. Береговая (возвращён на прежнюю трассу).

С 05.10.1983 г.: Стадион «Кубань» — железнодорожный мост
Ул. Володарского - ул. Кузнечная - ул. Корницкого - ул. Северная - ул. Седина, Суворова, Захарова / Северная, Октябрьская, Красина, Индустриальная - ул. Береговая (временно перенаправлен в связи с прокладкой теплотрассы).

С 25.10.1983 г.: Стадион «Кубань» — железнодорожный мост
Ул. Володарского - ул. Кузнечная - ул. Корницкого - ул. Северная - ул. Красноармейская - ул. Советская - ул. Седина - ул. Суворова - ул. Захарова - ул. Береговая (возвращён на прежнюю трассу).

С 19.10.1987 г.: Стадион «Кубань» — мединститут
Ул. Володарского - ул. Кузнечная - ул. Корницкого - ул. Северная - кольцо [Ул. Седина – ул. Пушкина – ул. Красноармейская – ул. Северная] (временно сокращён в связи с отсыпкой южного пандуса путепровода по ул. Суворова).

С 15.12.1987 г.: Стадион «Кубань» — железнодорожный мост
Ул. Володарского - ул. Кузнечная - ул. Корницкого - ул. Северная - ул. Красноармейская - ул. Советская - ул. Седина - ул. Суворова - ул. Захарова - ул. Береговая (возвращён на прежнюю трассу).

С 26.05.1988 г.: Улица Красных Партизан — стадион «Кубань»
Ул. Красных Партизан - ул. 2-я линия (Академика Трубилина) - ул. Северная - ул. Корницкого - ул. Кузнечная - ул. Володарского (перенаправлен в западном направлении).

С 29.06.2002 г.: МНТК «Микрохирургия глаза» / кинотеатр «Аврора» — стадион «Кубань»
По будним дням: ул. Красных Партизан - ул. 2-я линия - ул. Северная - ул. Корницкого - ул. Кузнечная - ул. Володарского.
По выходным дням: кольцо [ул. Красная - ул. Офицерская - ул. Шоссе Нефтяников] - ул. Красная - ул. Северная - ул. Корницкого - ул. Кузнечная - ул. Володарского (временная трасса на период проведения работ по расширению ул. Северной).

С 30.09.2002 г.: МНТК «Микрохирургия глаза» — стадион «Кубань»
Ул. Красных Партизан - ул. 2-я линия - ул. Северная - ул. Корницкого - ул. Кузнечная - ул. Володарского (по выходным дням возвращён на прежнюю трассу).

С 30.12.2007 г.: Улица Круговая — стадион «Кубань»
Ул. Красных Партизан - ул. 2-я линия (Академика Трубилина) - ул. Северная - ул. Корницкого - ул. Кузнечная - ул. Володарского (продлён в западном направлении).

После того, как в конце 1980-х годов трасса маршрута №3 была развёрнута с юга на запад, она стала почти совпадать с трассой существовавшего в 1965-1968 годах маршрута №5 (II). Закрыт 1 марта 2016 года, но ежегодно восстанавливается в последней версии в период Родительских дней. Троллейбусы работают на линии с указателями без номера маршрута, с 2022 года — под №12к.

Маршрут №3а (I)

После того, как в 1973 году маршрут №3 был перенесён с улицы Шаумяна на улицы Седина и Красноармейскую, в центре города возник недостаток троллейбусных маршрутов, который и был призван восполнить этот специально созданный маршрут.

С 1973 г.: Стадион «Кубань» — железнодорожный вокзал
Ул. Володарского - ул. Северная - ул. Шаумяна - ул. Мира - Привокзальная площадь.

В начале июля 1975 года перенумерован в №1 (II).

Маршрут №3а (II)

Троллейбусный маршрут, созданный в ходе экспериментов с маршрутной сетью, проводившихся в конце 2009 — начале 2010 года.

С 21.01.2010 г.: Кинотеатр «Аврора» — стадион «Кубань»
Кольцо [ул. Красная - ул. Офицерская - ул. Шоссе Нефтяников] - ул. Красная - ул. Северная - ул. Корницкого - ул. Кузнечная - ул. Володарского.

Работал только по будним дням. Закрыт 25 февраля 2010 года. На смену данному маршруту был открыт новый автобусный маршрут №9, трасса которого в точности совпала с трассой троллейбусного маршрута №1 (II) конца 1970-х — середины 1990-х годов.

Маршрут №4

Открытие этого маршрута завершило начальный этап развития сети краснодарского троллейбуса, в ходе которого все окраины старой части города (западнее железнодорожной ветки) были связаны с центром новым видом транспорта.

С 29.09.1958 г.: Улица 2-я линия — железнодорожный вокзал
Ул. Северная - ул. Шаумяна - ул. Мира - Привокзальная площадь.

С 20.05.1977 г.: Улица 2-я линия — железнодорожный вокзал
Ул. Северная - ул. Октябрьская - ул. Мира - Привокзальная площадь (перенаправлен по ул. Октябрьской).

С 05.11.1983 г.: Улица Красных Партизан — железнодорожный вокзал
Ул. Красных Партизан - ул. 2-я линия - ул. Северная - ул. Октябрьская - ул. Мира - Привокзальная площадь (продлён в западном направлении).

С 24.10.1987 г.: Улица Красных Партизан — железнодорожный вокзал
Ул. Красных Партизан - ул. 2-я линия - ул. Северная - ул. Седина / Красноармейская - ул. Мира - Привокзальная площадь (временная трасса на период ликвидации аварии на канализационном коллекторе на пересечении ул. Октябрьской и Будённого).

С 24.11.1987 г.: Улица Красных Партизан — железнодорожный вокзал
Ул. Красных Партизан - ул. 2-я линия - ул. Северная - ул. Красноармейская - ул. Мира - Привокзальная площадь (движение с ул. Седина перенесено на ул. Красноармейскую).

С 24.12.1987 г.: Улица Красных Партизан — железнодорожный вокзал
Ул. Красных Партизан - ул. 2-я линия - ул. Северная - ул. Октябрьская - ул. Мира - Привокзальная площадь (возвращён на прежнюю трассу).

С 29.06.2002 г.: МНТК «Микрохирургия глаза» / троллейбусное депо №1 — железнодорожный вокзал
По будним дням: ул. Красных Партизан - ул. 2-я линия - ул. Северная - ул. Октябрьская - ул. Мира - Привокзальная площадь.
По выходным дням: кольцо [ул. Красная - ул. Офицерская - ул. Шоссе Нефтяников - ул. Лузана - ул. Дзержинского - ул. Офицерская - ул. Шоссе Нефтяников] - ул. Красная - ул. Северная - ул. Октябрьская - ул. Мира - Привокзальная площадь (временная трасса на период проведения работ по расширению ул. Северной).

С 2002 г.: МНТК «Микрохирургия глаза» / кинотеатр «Аврора» — железнодорожный вокзал
По будним дням: ул. Красных Партизан - ул. 2-я линия - ул. Северная - ул. Октябрьская - ул. Мира - Привокзальная площадь.
По выходным дням: кольцо [ул. Красная - ул. Офицерская - ул. Шоссе Нефтяников] - ул. Красная - ул. Северная - ул. Октябрьская - ул. Мира - Привокзальная площадь (временная трасса на период проведения работ по расширению ул. Северной).

С 30.09.2002 г.: МНТК «Микрохирургия глаза» — железнодорожный вокзал
Ул. Красных Партизан - ул. 2-я линия - ул. Северная - ул. Октябрьская - ул. Мира - Привокзальная площадь (по выходным дням возвращён на прежнюю трассу).

С 30.12.2007 г.: Улица Круговая — железнодорожный вокзал
Ул. Красных Партизан - ул. 2-я линия (Академика Трубилина) - ул. Северная - ул. Октябрьская - ул. Мира - Привокзальная площадь (продлён в западном направлении).

С 10.06.2023 г.: Жилой комплекс «Немецкая деревня» — железнодорожный вокзал
Ул. Венецианская* - Ближний Западный обход* - Западный обход* - ул. Красных Партизан* - ул. 2-я линия (Академика Трубилина) - ул. Северная - ул. Октябрьская - ул. Мира - Привокзальная площадь (продлён в северо-западном направлении с применением функции автономного хода).

В настоящее время продолжает действовать.

Маршрут №5 (I)

Этот существовавший в начале 1960-х годов маршрут был первым воплощением на практике идеи маршрута «Центральный колхозный рынок — окраина города», которая признавала Сенной рынок главным центром притяжения пассажиропотоков. Маршрут был открыт в период строительства ливневой канализации по улицам Шоссе Нефтяников и Троллейбусной, когда было организовано двухстороннее движение по улице Дзержинского на участке от улицы Троллейбусной до улицы Офицерской.

С 23.02.1962 г.: Городок нефтяников — Центральный колхозный рынок
Ул. Дзержинского - ул. Дзержинского / Офицерская, Красная - ул. Красная - ул. Шаумяна - кольцо [ул. Калинина - ул. Красная - ул. Дружбы - ул. Шаумяна].

Из-за нехватки подвижного состава этот маршрут почти не действовал и был закрыт 5 марта 1962 года. Срок формальной работы маршрута составил 10 дней.

Маршрут №5 (II)

Этот маршрут в середине 1960-х годов впервые напрямую соединил между собой восточные и западные окраины северной части Краснодара.

С 12.05.1965 г.: Улица 2-я линия — стадион «Кубань»
Ул. Северная - ул. Володарского.

Закрыт 10 декабря 1968 года в связи с необходимостью увеличения выпуска на троллейбусном маршруте №6. В 1988 году по схожей трассе был перенаправлен маршрут №3, проработавший до марта 2016 года.

Маршрут №5 (III)

Маршрут, открытие которого ознаменовало собой начало нового этапа развития краснодарского троллейбуса.

С 28.04.1973 г.: Улица Атарбекова — улица Троллейбусная
Ул. Герцена - ул. Гагарина - ул. Тургенева - ул. Северная - ул. Красная - кольцо [ул. Красная - ул. Офицерская - ул. Шоссе Нефтяников - ул. Троллейбусная - ул. Дзержинского - ул. Офицерская - ул. Шоссе Нефтяников].

С 24.03.1975 г.: Улица Атарбекова — улица Троллейбусная
Ул. Герцена - ул. Гагарина - ул. Тургенева - ул. Северная - ул. Красная - кольцо [ул. Красная - ул. Офицерская - ул. Шоссе Нефтяников - ул. Троллейбусная - ул. Дзержинского] (временно перенаправлен в связи со строительством подземного перехода у кинотеатра «Аврора»).

С 01.11.1975 г.: Улица Атарбекова — улица Троллейбусная
Ул. Герцена - ул. Гагарина - ул. Тургенева - ул. Северная - ул. Красная, Одесская / Красная - ул. Красная (западная сторона) - кольцо [ул. Шоссе Нефтяников - ул. Троллейбусная - ул. Дзержинского] (снова перенаправлен в связи со строительством подземных переходов у кинотеатра «Аврора» и стадиона «Динамо»).

С 30.12.1975 г.: Улица Атарбекова — улица Троллейбусная
Ул. Герцена - ул. Гагарина - ул. Тургенева - ул. Северная - ул. Красная - кольцо [ул. Красная - ул. Офицерская - ул. Шоссе Нефтяников - ул. Троллейбусная - ул. Дзержинского - ул. Офицерская - ул. Шоссе Нефтяников] (возвращён на прежнюю трассу).

С 16.03.1976 г.: Улица Атарбекова — улица Троллейбусная
Ул. Герцена - ул. Гагарина - ул. Тургенева - ул. Северная - ул. Красная / Красная, Одесская - ул. Красная (восточная сторона) - ул. Офицерская - кольцо [ул. Шоссе Нефтяников - ул. Троллейбусная - ул. Дзержинского - ул. Офицерская] (временная трасса на период строительства подземного перехода у универмага «Краснодар»).

С 25.04.1976 г.: Улица Атарбекова — улица Троллейбусная
Ул. Герцена - ул. Гагарина - ул. Тургенева - ул. Северная - ул. Красная - кольцо [ул. Красная - ул. Офицерская - ул. Шоссе Нефтяников - ул. Троллейбусная - ул. Дзержинского - ул. Офицерская - ул. Шоссе Нефтяников] (возвращён на прежнюю трассу).

С 01.01.1984 г.: Улица Герцена (улица Атарбекова) — улица Герцена
Ул. Герцена - ул. Гагарина - ул. Тургенева - ул. Северная - ул. Красная - ул. Красная, Офицерская, Шоссе Нефтяников, Лузана / Шоссе Нефтяников, Офицерская, Дзержинского - ул. Дзержинского - ул. Стахановская / Новаторов - ул. Тургенева - ул. Атарбекова - ул. Герцена (продлён до начальной конечной по ул. Тургенева и Атарбекова).

Фактически маршрут стал иметь одну и ту же конечную остановку на обоих концах маршрута, но при этом не был кольцевым.

Закрыт 15 октября 1990 года в период кризиса городского электротранспорта.

Маршрут №5 (IV)

Новый маршрут, явившийся очередным воплощением идеи маршрута «Центральный колхозный рынок — окраина города». Первоначально служил усилением маршрута №6 на наиболее загруженном участке. В 2004 году стал первым троллейбусным маршрутом, обслуживающим северную часть улицы Дзержинского.

С 01.05.2002 г.: Улица Герцена — Центральный колхозный рынок
Ул. Герцена - ул. Атарбекова - ул. Тургенева - ул. Северная - кольцо [ул. Северная - ул. Рашпилевская - ул. Калинина - ул. Октябрьская].

С 29.06.2002 г.: Улица Герцена — Центральный колхозный рынок
По будним дням: ул. Герцена - ул. Атарбекова - ул. Тургенева - ул. Северная - кольцо [ул. Северная - ул. Рашпилевская - ул. Калинина - ул. Октябрьская].
По выходным дням: ул. Герцена - ул. Атарбекова - ул. Тургенева - ул. Новаторов / Стахановская - ул. Дзержинского - ул. Дзержинского, Офицерская, Шоссе Нефтяников / Лузана, Шоссе Нефтяников, Офицерская, Красная - ул. Красная - кольцо [ул. Рашпилевская - ул. Калинина - ул. Октябрьская - ул. Северная] (временная трасса на период проведения работ по расширению ул. Северной).

С 30.09.2002 г.: Улица Герцена — Центральный колхозный рынок
Ул. Герцена - ул. Атарбекова - ул. Тургенева - ул. Северная - кольцо [ул. Северная - ул. Рашпилевская - ул. Калинина - ул. Октябрьская] (по выходным дням возвращён на прежнюю трассу).

С 01.12.2004 г.: Городок имени Жукова  — Центральный колхозный рынок
Ул. Дзержинского - ул. Стахановская / Новаторов - ул. Тургенева - ул. Северная - кольцо [ул. Северная - ул. Рашпилевская - ул. Калинина - ул. Октябрьская] (перенаправлен и продлён в северном направлении).

С 24.01.2009 г.: Городок имени Жукова  — Центральный колхозный рынок
Ул. Дзержинского - ул. Стахановская / Новаторов - ул. Тургенева - ул. Будённого - ул. Октябрьская - кольцо [ул. Октябрьская - ул. Северная - ул. Рашпилевская - ул. Калинина] (перенаправлен по ул. Будённого).

С 18.03.2013 г.: Городок имени Жукова  — Центральный колхозный рынок
Ул. Дзержинского - ул. Стахановская / Новаторов - ул. Тургенева - кольцо [ул. Северная - ул. Октябрьская - ул. Будённого - ул. Тургенева] (временная трасса на период строительства надземного перехода через ул. Рашпилевскую).

С 09.11.2013 г.: Городок имени Жукова  — Центральный колхозный рынок
Ул. Дзержинского - ул. Стахановская / Новаторов - ул. Тургенева - ул. Будённого - ул. Октябрьская - кольцо [ул. Октябрьская - ул. Северная - ул. Рашпилевская - ул. Калинина] (возвращён на прежнюю трассу).

С 08.06.2015 г.: Городок имени Жукова  — Центральный колхозный рынок
Ул. Дзержинского - ул. Стахановская / Новаторов - ул. Тургенева - ул. Северная - кольцо [ул. Северная - ул. Рашпилевская - ул. Калинина - ул. Октябрьская] (перенаправлен в связи с капитальным ремонтом южной части ул. Тургенева).

Закрыт 1 марта 2016 года. В качестве замены выступил маршрут №2, перенаправленный по улице Тургенева.

Маршрут №5а

Экспериментальный маршрут, соединивший северные районы города с улицей Красной и фактически ставший заменой автобусным маршрутам, регулярно работавшим на данном направлении до 2005 года.

С 25.10.2007 г.: Городок имени Жукова  — кинотеатр «Аврора»
Ул. Дзержинского - ул. Стахановская, Новаторов / Дзержинского - ул. Дзержинского - кольцо [ул. Дзержинского - ул. Офицерская - ул. Шоссе Нефтяников - ул. Лузана].

Закрыт 1 февраля 2008 года вследствие низкого пассажиропотока, который, в свою очередь, был вызван большими интервалами движения и ограниченным временем работы маршрута.

Маршрут №6

За все 1960-е годы, кроме продления к стадиону «Кубань», была проложена только одна принципиально новая линия в Фестивальный микрорайон, по которой и прошёл этот маршрут. Первоначально конечная остановка маршрута должна была появиться на улице Дружбы у Центрального колхозного рынка, но в данном случае маршрут «Центральный колхозный рынок — окраина города» снова не был организован.

С 11.03.1967 г.: Улица Монтажников — железнодорожный вокзал
Ул. Тургенева - ул. Северная - ул. Шаумяна - ул. Мира - Привокзальная площадь.

С 20.05.1977 г.: Улица Монтажников — железнодорожный вокзал
Ул. Тургенева - ул. Северная - ул. Октябрьская - ул. Мира - Привокзальная площадь (перенаправлен по ул. Октябрьской).

С 01.05.1979 г.: Улица Герцена — железнодорожный вокзал
Ул. Герцена - ул. Атарбекова - ул. Тургенева - ул. Северная - ул. Октябрьская - ул. Мира - Привокзальная площадь (продлён в западном направлении).

С 24.10.1987 г.: Улица Герцена — железнодорожный вокзал
Ул. Герцена - ул. Атарбекова - ул. Тургенева - ул. Седина / Красноармейская - ул. Мира - Привокзальная площадь (временная трасса на период ликвидации аварии на канализационном коллекторе на пересечении ул. Октябрьской и Будённого).

С 24.11.1987 г.: Улица Герцена — железнодорожный вокзал
Ул. Герцена - ул. Атарбекова - ул. Тургенева - ул. Красноармейская - ул. Мира - Привокзальная площадь (движение с ул. Седина перенесено на ул. Красноармейскую).

С 24.12.1987 г.: Улица Герцена — железнодорожный вокзал
Ул. Герцена - ул. Атарбекова - ул. Тургенева - ул. Северная - ул. Октябрьская - ул. Мира - Привокзальная площадь (возвращён на прежнюю трассу).

С 29.06.2002 г.: Улица Герцена — железнодорожный вокзал
По будним дням: ул. Герцена - ул. Атарбекова - ул. Тургенева - ул. Северная - ул. Октябрьская - ул. Мира - Привокзальная площадь.
По выходным дням: ул. Герцена - ул. Атарбекова - ул. Тургенева - ул. Новаторов / Стахановская - ул. Дзержинского - ул. Дзержинского, Офицерская, Шоссе Нефтяников / Лузана, Шоссе Нефтяников, Офицерская, Красная - ул. Красная - ул. Северная - ул. Октябрьская - ул. Мира - Привокзальная площадь (временная трасса на период проведения работ по расширению ул. Северной).

С 30.09.2002 г.: Улица Герцена — железнодорожный вокзал
Ул. Герцена - ул. Атарбекова - ул. Тургенева - ул. Северная - ул. Октябрьская - ул. Мира - Привокзальная площадь (по выходным дням возвращён на прежнюю трассу).

С 01.2012 г.: Бальнеолечебница — железнодорожный вокзал
(изменено название северной конечной)

С 09.10.2017 г.: Бальнеолечебница — железнодорожный вокзал
ул. Герцена - ул. Атарбекова - ул. Тургенева - ул. Новаторов / Стахановская - ул. Дзержинского - ул. Дзержинского, Офицерская, Шоссе Нефтяников / Лузана, Шоссе Нефтяников, Офицерская, Красная - ул. Красная - ул. Северная - ул. Октябрьская - ул. Мира - Привокзальная площадь (перенаправлен по ул. Красной на период капитального ремонта ул. Тургенева).

С 15.10.2018 г.: Бальнеолечебница — железнодорожный вокзал
Ул. Герцена - ул. Атарбекова - ул. Тургенева - ул. Северная - ул. Октябрьская - ул. Мира - Привокзальная площадь (возвращён на прежнюю трассу).

В настоящее время продолжает действовать.

Маршрут №6а (I)

Маршрут, изначально организованный для работы троллейбусных поездов.

С 20.09.1993 г.: Улица Герцена — улица Красина
Ул. Герцена - ул. Атарбекова - ул. Тургенева - ул. Северная - ул. Октябрьская - ул. Красина - кольцо [ул. Красина - пр-д Олега Кошевого - ул. Оранжерейная - ул. Индустриальная].

18 марта 1996 года получил статус коммерческого и переведён на обслуживание стандартными 12-метровыми машинами.

С 09(?).1996 г.: Улица Герцена — железнодорожный вокзал
Ул. Герцена - ул. Атарбекова - ул. Тургенева - ул. Северная - ул. Октябрьская - ул. Мира - Привокзальная площадь (перенаправлен).

Закрыт 1 октября 1996 года.

Маршрут №6а (II)

Экспериментальный маршрут, повторявший трассу маршрута №5 (IV) 2002-2004 годов. Работал только по выходным дням, обслуживая стабильный пассажиропоток от Сенного рынка в один из городских микрорайонов.

С 01.10.2005 г.: Улица Герцена — Центральный колхозный рынок
Ул. Герцена - ул. Атарбекова - ул. Тургенева - ул. Северная - кольцо [ул. Северная - ул. Рашпилевская - ул. Калинина - ул. Октябрьская].

Закрыт 23 ноября 2007 года в связи со снижением пассажиропотока вследствие реконструкции Сенного рынка.

Маршрут №7 (I)

Открыт в 1973 году в ходе кардинального изменения маршрутной сети.

С 01.06.1973 г.: Улица Атарбекова — улица Пушкина (мединститут)
Ул. Герцена - ул. Гагарина - ул. Тургенева - ул. Северная - ул. Седина - кольцо [ул. Седина - ул. Пушкина - ул. Красноармейская - ул. Клары Цеткин].

С 03.11.1973 г.: Улица Атарбекова — завод имени Седина
Ул. Герцена - ул. Гагарина - ул. Тургенева - ул. Северная - ул. Седина - ул. Седина / Клары Цеткин, Красноармейская, Пушкина - ул. Седина - ул. Суворова (продлён в южном направлении).

С 07.1975 г.: Улица Атарбекова — железнодорожный мост
Ул. Герцена - ул. Гагарина - ул. Тургенева - ул. Северная - ул. Седина - ул. Седина / Клары Цеткин, Красноармейская, Пушкина - ул. Седина - ул. Суворова - ул. Захарова - ул. Береговая (продлён в южном направлении).

С 24.06.1977 г.: Улица Атарбекова — железнодорожный мост
Ул. Герцена - ул. Гагарина - ул. Тургенева - ул. Северная - ул. Северная, Седина / Красноармейская, Пушкина - ул. Седина - ул. Суворова - ул. Захарова - ул. Береговая (движение в северном направлении перенесено на ул. Красноармейскую).

С 05.1980 г.: Улица Атарбекова — железнодорожный мост
Ул. Герцена - ул. Гагарина - ул. Тургенева - ул. Северная - ул. Северная, Седина / Красноармейская, Советская - ул. Седина - ул. Суворова - ул. Захарова - ул. Береговая (движение в северном направлении перенесено на ул. Советскую).

С 03.10.1980 г.: Улица Атарбекова — железнодорожный мост
Ул. Герцена - ул. Гагарина - ул. Тургенева - ул. Северная - ул. Северная, Седина / Красноармейская, Пушкина - ул. Седина - ул. Суворова - ул. Захарова - ул. Береговая (в связи со строительством газопровода движение в северном направлении временно перенесено обратно на ул. Пушкина).

С 30.10.1980 г.: Улица Атарбекова — железнодорожный мост
Ул. Герцена - ул. Гагарина - ул. Тургенева - ул. Северная - ул. Северная, Седина / Красноармейская, Советская - ул. Седина - ул. Суворова - ул. Захарова - ул. Береговая (возвращён на прежнюю трассу).

С 10.01.1981 г.: Улица Герцена — железнодорожный мост
Ул. Герцена - ул. Гагарина - ул. Тургенева - ул. Северная - ул. Красноармейская - ул. Советская - ул. Седина - ул. Суворова - ул. Захарова - ул. Береговая (движение в южном направлении перенесено на ул. Красноармейскую).

С 30.06.1982 г.: Улица Герцена — железнодорожный мост
Ул. Герцена - ул. Гагарина - ул. Тургенева - ул. Северная - ул. Октябрьская - ул. Красина - ул. Красина, пр-д Олега Кошевого, ул. Оранжерейная / Индустриальная - ул. Индустриальная - ул. Береговая (временно перенаправлен в связи с прокладкой теплотрассы по ул. Орджоникидзе).

С 21.08.1982 г.: Улица Герцена — железнодорожный мост
Ул. Герцена - ул. Гагарина - ул. Тургенева - ул. Северная - ул. Красноармейская - ул. Советская - ул. Седина - ул. Суворова - ул. Захарова - ул. Береговая (возвращён на прежнюю трассу).

Закрыт 5 октября 1983 года. Западный участок маршрута замещён новым маршрутом №14 (II), южный участок — маршрутами №9 и №10.

Маршрут №7 (II)

Первый и единственный троллейбусный маршрут, вышедший (на момент создания) за пределы городской черты и соединивший аэропорт с центром Краснодара.

С 05.07.1985 г.: Театр драмы — аэропорт
Кольцо [ул. Седина - ул. Клары Цеткин - ул. Красноармейская - ул. Северная] - ул. Северная - ул. Ялтинская - ул. Селезнёва - ул. Старокубанская - ул. Карла Либкнехта (Ставропольская) - ул. Трамвайная - ул. Почтовая (Мачуги) - ул. Фадеева.

С 15.12.1985 г.: Центральный колхозный рынок — аэропорт
Кольцо [ул. Шаумяна - ул. Калинина - ул. Октябрьская – ул. Северная] - ул. Северная - ул. Ялтинская - ул. Селезнёва - ул. Старокубанская - ул. Карла Либкнехта - ул. Трамвайная - ул. Почтовая - ул. Фадеева (перенаправлен по новому оборотному кольцу).

С 26.04.1988 г.: Троллейбусное депо №1 — аэропорт
Кольцо [ул. Красная - ул. Офицерская - ул. Шоссе Нефтяников - ул. Лузана - ул. Дзержинского - ул. Офицерская - ул. Шоссе Нефтяников] - ул. Красная - ул. Северная - ул. Ялтинская - ул. Селезнёва - ул. Старокубанская - ул. Карла Либкнехта - ул. Трамвайная - ул. Почтовая - ул. Фадеева (продлён в северном направлении).

1 декабря 1991 года переведён в пиковый режим работы.

С 03.07.1992 г.: Кинотеатр «Аврора» — аэропорт
Кольцо [ул. Красная - ул. Офицерская - ул. Шоссе Нефтяников] - ул. Красная - ул. Северная - ул. Ялтинская - ул. Селезнёва - ул. Старокубанская - ул. Карла Либкнехта - ул. Трамвайная - ул. Почтовая - ул. Фадеева (сокращён).

4 января 1993 года переведён в постоянный режим работы.

С 05.07.1993 г.: Железнодорожный вокзал — аэропорт
Привокзальная площадь - ул. Мира - ул. Седина / Мира, Красноармейская, Пушкина - ул. Седина - ул. Тельмана - ул. Карла Либкнехта - ул. Трамвайная - ул. Почтовая - ул. Фадеева (перенаправлен).

С 23.08.2010 г.: Железнодорожный вокзал — аэропорт
Привокзальная площадь - ул. Мира - ул. Седина - ул. Постовая - ул. Ставропольская - ул. Трамвайная - ул. Мачуги - ул. Фадеева (движение в северном направлении перенесено на ул. Седина).

В настоящее время продолжает действовать.

Маршрут №7у

Недолго просуществовавший маршрут, открытый в эпоху кризиса городского электротранспорта. Работал в межпиковое время как укороченная версия магистрального маршрута №7 (II), переведённого в пиковый режим работы.

С 01.12.1991 г.: Улица Старокубанская — аэропорт
Ул. Старокубанская - ул. Карла Либкнехта - ул. Трамвайная - ул. Почтовая - ул. Фадеева.

Закрыт 4 января 1993 года.

Маршрут №8 (I)

Этот маршрут, проложенный в восточную часть города, впервые пересёк границу вдоль железнодорожной ветки, которую троллейбусные маршруты не могли пересечь почти четверть века (хотя планировалось это сделать ещё в середине 1950-х годов). Стал первым маршрутом, пришедшим в посёлок Гидростроителей, а под конец своего существования был перенаправлен в другой интенсивно застраиваемый жилой район — Комсомольский.

С 28.04.1974 г.: Улица Троллейбусная — ТЭЦ
Кольцо [ул. Красная - ул. Офицерская - ул. Шоссе Нефтяников – ул. Троллейбусная – ул. Дзержинского – ул. Офицерская – ул. Шоссе Нефтяников] - ул. Красная – ул. Северная – ул. Седина – ул. Седина / Клары Цеткин, Красноармейская, Пушкина – ул. Седина - ул. Тельмана - ул. Карла Либкнехта - ул. Трамвайная.

С 22.11.1974 г.: Улица Троллейбусная — посёлок Гидростроителей
Кольцо [ул. Красная - ул. Офицерская - ул. Шоссе Нефтяников – ул. Троллейбусная – ул. Дзержинского – ул. Офицерская – ул. Шоссе Нефтяников] - ул. Красная – ул. Северная – ул. Седина – ул. Седина / Клары Цеткин, Красноармейская, Пушкина – ул. Седина - ул. Тельмана - ул. Карла Либкнехта - ул. Трамвайная - ул. Почтовая - кольцо [ул. Игнатова - ул. Трудовой Славы - ул. Благоева – ул. Почтовая] (продлён в восточном направлении).

С 24.03.1975 г.: Улица Троллейбусная — посёлок Гидростроителей
Кольцо [ул. Красная - ул. Офицерская - ул. Шоссе Нефтяников – ул. Троллейбусная – ул. Дзержинского] - ул. Красная – ул. Северная – ул. Седина – ул. Седина / Клары Цеткин, Красноармейская, Пушкина – ул. Седина - ул. Тельмана - ул. Карла Либкнехта - ул. Трамвайная - ул. Почтовая - кольцо [ул. Игнатова - ул. Трудовой Славы - ул. Благоева – ул. Почтовая] (временно перенаправлен в связи со строительством подземного перехода у кинотеатра «Аврора»).

С 17.07.1975 г.: Улица Троллейбусная — ТЭЦ
Кольцо [ул. Красная - ул. Офицерская - ул. Шоссе Нефтяников – ул. Троллейбусная – ул. Дзержинского] - ул. Красная – ул. Северная – ул. Седина – ул. Седина / Клары Цеткин, Красноармейская, Пушкина – ул. Седина - ул. Тельмана - ул. Карла Либкнехта - ул. Трамвайная (временно сокращён в связи со строительством подземного перехода на пересечении ул. Почтовой и Благоева).

С 21.08.1975 г.: Улица Троллейбусная — посёлок Гидростроителей
Кольцо [ул. Красная - ул. Офицерская - ул. Шоссе Нефтяников – ул. Троллейбусная – ул. Дзержинского] - ул. Красная – ул. Северная – ул. Седина – ул. Седина / Клары Цеткин, Красноармейская, Пушкина – ул. Седина - ул. Тельмана - ул. Карла Либкнехта - ул. Трамвайная - ул. Почтовая - кольцо [ул. Игнатова - ул. Трудовой Славы - ул. Благоева – ул. Почтовая] (снова продлён на восточном участке).

С 01.11.1975 г.: Улица Троллейбусная — посёлок Гидростроителей
Кольцо [ул. Шоссе Нефтяников - ул. Троллейбусная - ул. Дзержинского] - ул. Красная (западная сторона) - ул. Красная / Одесская, Красная – ул. Северная – ул. Седина – ул. Седина / Клары Цеткин, Красноармейская, Пушкина – ул. Седина - ул. Тельмана - ул. Карла Либкнехта - ул. Трамвайная - ул. Почтовая - кольцо [ул. Игнатова - ул. Трудовой Славы - ул. Благоева – ул. Почтовая] (снова перенаправлен в связи со строительством подземных переходов у кинотеатра «Аврора» и стадиона «Динамо»).

С 30.12.1975 г.: Улица Троллейбусная — посёлок Гидростроителей
Кольцо [ул. Красная - ул. Офицерская - ул. Шоссе Нефтяников – ул. Троллейбусная – ул. Дзержинского – ул. Офицерская – ул. Шоссе Нефтяников] - ул. Красная – ул. Северная – ул. Седина – ул. Седина / Клары Цеткин, Красноармейская, Пушкина – ул. Седина - ул. Тельмана - ул. Карла Либкнехта - ул. Трамвайная - ул. Почтовая - кольцо [ул. Игнатова - ул. Трудовой Славы - ул. Благоева – ул. Почтовая] (возвращён на прежнюю трассу).

С 16.03.1976 г.: Улица Троллейбусная — посёлок Гидростроителей
Кольцо [ул. Шоссе Нефтяников - ул. Троллейбусная - ул. Дзержинского - ул. Офицерская] - ул. Офицерская - ул. Красная (восточная сторона) - ул. Одесская, Красная / Красная – ул. Северная – ул. Седина – ул. Седина / Клары Цеткин, Красноармейская, Пушкина – ул. Седина - ул. Тельмана - ул. Карла Либкнехта - ул. Трамвайная - ул. Почтовая - кольцо [ул. Игнатова - ул. Трудовой Славы - ул. Благоева – ул. Почтовая] (временная трасса на период строительства подземного перехода у универмага «Краснодар»).

С 25.04.1976 г.: Улица Троллейбусная — посёлок Гидростроителей
Кольцо [ул. Красная - ул. Офицерская - ул. Шоссе Нефтяников – ул. Троллейбусная – ул. Дзержинского – ул. Офицерская – ул. Шоссе Нефтяников] - ул. Красная – ул. Северная – ул. Седина – ул. Седина / Клары Цеткин, Красноармейская, Пушкина – ул. Седина - ул. Тельмана - ул. Карла Либкнехта - ул. Трамвайная - ул. Почтовая - кольцо [ул. Игнатова - ул. Трудовой Славы - ул. Благоева – ул. Почтовая] (возвращён на прежнюю трассу).

С 24.06.1977 г.: Улица Троллейбусная — посёлок Гидростроителей
Кольцо [ул. Красная - ул. Офицерская - ул. Шоссе Нефтяников – ул. Троллейбусная – ул. Дзержинского – ул. Офицерская – ул. Шоссе Нефтяников] - ул. Красная – ул. Северная – ул. Северная, Седина / Красноармейская, Пушкина – ул. Седина - ул. Тельмана - ул. Карла Либкнехта - ул. Трамвайная - ул. Почтовая - кольцо [ул. Игнатова - ул. Трудовой Славы - ул. Благоева – ул. Почтовая] (движение в северном направлении перенесено на ул. Красноармейскую).

С 19.09.1977 г.: Улица Троллейбусная — ТЭЦ
Кольцо [ул. Красная - ул. Офицерская - ул. Шоссе Нефтяников – ул. Троллейбусная – ул. Дзержинского – ул. Офицерская – ул. Шоссе Нефтяников] - ул. Красная – ул. Северная – ул. Северная, Седина / Красноармейская, Пушкина – ул. Седина - ул. Тельмана - ул. Карла Либкнехта - ул. Трамвайная (снова сокращён в связи со строительством подземного перехода на пересечении ул. Почтовой и Игнатова).

С 14.10.1977 г.: Улица Троллейбусная — посёлок Гидростроителей
Кольцо [ул. Красная - ул. Офицерская - ул. Шоссе Нефтяников – ул. Троллейбусная – ул. Дзержинского – ул. Офицерская – ул. Шоссе Нефтяников] - ул. Красная – ул. Северная – ул. Северная, Седина / Красноармейская, Пушкина – ул. Седина - ул. Тельмана - ул. Карла Либкнехта - ул. Трамвайная - ул. Почтовая - кольцо [ул. Игнатова - ул. Трудовой Славы - ул. Благоева – ул. Почтовая] (возвращён на прежнюю трассу).

С 15.02.1979 г.: Улица Троллейбусная — ТЭЦ
Кольцо [ул. Красная - ул. Офицерская - ул. Шоссе Нефтяников – ул. Троллейбусная – ул. Дзержинского – ул. Офицерская – ул. Шоссе Нефтяников] - ул. Красная – ул. Северная – ул. Северная, Седина / Красноармейская, Пушкина – ул. Седина - ул. Тельмана - ул. Карла Либкнехта - ул. Трамвайная (опять сокращён в связи со строительством подземного перехода на пересечении ул. Почтовой и Трамвайной).

С 01.04.1979 г.: Улица Троллейбусная — посёлок Гидростроителей
Кольцо [ул. Красная - ул. Офицерская - ул. Шоссе Нефтяников – ул. Троллейбусная – ул. Дзержинского – ул. Офицерская – ул. Шоссе Нефтяников] - ул. Красная – ул. Северная – ул. Северная, Седина / Красноармейская, Пушкина – ул. Седина - ул. Тельмана - ул. Карла Либкнехта - ул. Трамвайная - ул. Почтовая - кольцо [ул. Игнатова - ул. Трудовой Славы - ул. Благоева – ул. Почтовая] (возвращён на прежнюю трассу).

С 19.08.1979 г.: Троллейбусное депо №1 — железнодорожный мост
Кольцо [ул. Красная - ул. Офицерская - ул. Шоссе Нефтяников – ул. Троллейбусная – ул. Дзержинского – ул. Офицерская – ул. Шоссе Нефтяников] - ул. Красная – ул. Северная – ул. Северная, Седина / Красноармейская, Пушкина – ул. Седина - ул. Суворова – ул. Захарова - ул. Береговая (перенаправлен в связи со строительством подземного перехода на пересечении ул. Карла Либкнехта и Старокубанской).

С 01.12.1979 г.: Троллейбусное депо №1 — посёлок Гидростроителей
Кольцо [ул. Красная - ул. Офицерская - ул. Шоссе Нефтяников – ул. Троллейбусная – ул. Дзержинского – ул. Офицерская – ул. Шоссе Нефтяников] - ул. Красная – ул. Северная – ул. Северная, Седина / Красноармейская, Пушкина – ул. Седина - ул. Тельмана - ул. Карла Либкнехта - ул. Трамвайная - ул. Почтовая - кольцо [ул. Игнатова - ул. Трудовой Славы - ул. Благоева – ул. Почтовая] (возвращён на прежнюю трассу).

С 25.12.1979 г.: Улица 2-я линия — посёлок Гидростроителей
Ул. Северная – ул. Северная, Седина / Красноармейская, Пушкина – ул. Седина - ул. Тельмана - ул. Карла Либкнехта - ул. Трамвайная - ул. Почтовая - кольцо [ул. Игнатова - ул. Трудовой Славы - ул. Благоева – ул. Почтовая] (перенаправлен).

С 05.1980 г.: Улица 2-я линия — посёлок Гидростроителей
Ул. Северная – ул. Северная, Седина / Красноармейская, Советская – ул. Седина - ул. Тельмана - ул. Карла Либкнехта - ул. Трамвайная - ул. Почтовая - кольцо [ул. Игнатова - ул. Трудовой Славы - ул. Благоева – ул. Почтовая] (движение в северном направлении перенесено на ул. Советскую).

С 03.10.1980 г.: Улица 2-я линия — посёлок Гидростроителей
Ул. Северная – ул. Северная, Седина / Красноармейская, Пушкина – ул. Седина - ул. Тельмана - ул. Карла Либкнехта - ул. Трамвайная - ул. Почтовая - кольцо [ул. Игнатова - ул. Трудовой Славы - ул. Благоева – ул. Почтовая] (в связи со строительством газопровода движение в северном направлении временно перенесено обратно на ул. Пушкина).

С 30.10.1980 г.: Улица 2-я линия — посёлок Гидростроителей
Ул. Северная – ул. Северная, Седина / Красноармейская, Советская – ул. Седина - ул. Тельмана - ул. Карла Либкнехта - ул. Трамвайная - ул. Почтовая - кольцо [ул. Игнатова - ул. Трудовой Славы - ул. Благоева – ул. Почтовая] (возвращён на прежнюю трассу).

С 10.01.1981 г.: Улица 2-я линия — посёлок Гидростроителей
Ул. Северная – ул. Красноармейская - ул. Советская – ул. Седина - ул. Тельмана - ул. Карла Либкнехта - ул. Трамвайная - ул. Почтовая - кольцо [ул. Игнатова - ул. Трудовой Славы - ул. Благоева – ул. Почтовая] (движение в южном направлении перенесено на ул. Красноармейскую).

С 30.06.1982 г.: Улица 2-я линия — посёлок Гидростроителей
Ул. Северная – ул. Седина, Тельмана, Карла Либкнехта / Северная, Ялтинская, Селезнёва, Старокубанская - ул. Карла Либкнехта - ул. Трамвайная - ул. Почтовая - кольцо [ул. Игнатова - ул. Трудовой Славы - ул. Благоева – ул. Почтовая] (временно перенаправлен в связи с прокладкой теплотрассы по ул. Орджоникидзе).

С 21.08.1982 г.: Улица 2-я линия — посёлок Гидростроителей
Ул. Северная – ул. Красноармейская - ул. Советская – ул. Седина - ул. Тельмана - ул. Карла Либкнехта - ул. Трамвайная - ул. Почтовая - кольцо [ул. Игнатова - ул. Трудовой Славы - ул. Благоева – ул. Почтовая] (возвращён на прежнюю трассу).

С 05.10.1983 г.: Улица 2-я линия — посёлок Гидростроителей
Ул. Северная – ул. Седина, Тельмана, Карла Либкнехта / Северная, Ялтинская, Селезнёва, Старокубанская - ул. Карла Либкнехта - ул. Трамвайная - ул. Почтовая - кольцо [ул. Игнатова - ул. Трудовой Славы - ул. Благоева – ул. Почтовая] (снова перенаправлен в связи с прокладкой теплотрассы).

С 26.10.1983 г.: Улица 2-я линия — посёлок Гидростроителей
Ул. Северная – ул. Красноармейская - ул. Советская – ул. Седина - ул. Тельмана - ул. Карла Либкнехта - ул. Трамвайная - ул. Почтовая - кольцо [ул. Игнатова - ул. Трудовой Славы - ул. Благоева – ул. Почтовая] (возвращён на прежнюю трассу).

С 02.01.1986 г.: Улица Красных Партизан — посёлок Гидростроителей
Ул. Красных Партизан - ул. 2-я линия - ул. Северная – ул. Красноармейская - ул. Советская – ул. Седина - ул. Тельмана - ул. Карла Либкнехта - ул. Трамвайная - ул. Почтовая - кольцо [ул. Игнатова - ул. Трудовой Славы - ул. Благоева – ул. Почтовая] (продлён в западном направлении).

С 25.03.1986 г.: Улица Красных Партизан — посёлок Гидростроителей
Ул. Красных Партизан - ул. 2-я линия - ул. Северная – ул. Ялтинская - ул. Селезнёва – ул. Старокубанская - ул. Карла Либкнехта - ул. Трамвайная - ул. Почтовая - кольцо [ул. Игнатова - ул. Трудовой Славы - ул. Благоева – ул. Почтовая] (временная трасса на период прокладки канализации по ул. Тельмана).

С 09.04.1986 г.: Улица Красных Партизан — посёлок Гидростроителей
Ул. Красных Партизан - ул. 2-я линия - ул. Северная – ул. Красноармейская - ул. Советская – ул. Седина - ул. Тельмана - ул. Карла Либкнехта - ул. Трамвайная - ул. Почтовая - кольцо [ул. Игнатова - ул. Трудовой Славы - ул. Благоева – ул. Почтовая] (возвращён на прежнюю трассу).

С 06.07.1987 г.: Улица Красных Партизан — посёлок Гидростроителей
Ул. Красных Партизан - ул. 2-я линия - ул. Северная – ул. Ялтинская - ул. Селезнёва – ул. Старокубанская - ул. Карла Либкнехта - ул. Трамвайная - ул. Почтовая - кольцо [ул. Игнатова - ул. Трудовой Славы - ул. Благоева – ул. Почтовая] (временно перенаправлен в связи со строительством путепровода по ул. Суворова).

С 16.10.1987 г.: Улица Красных Партизан — посёлок Гидростроителей
Ул. Красных Партизан - ул. 2-я линия - ул. Северная – ул. Красноармейская - ул. Советская – ул. Седина - ул. Тельмана - ул. Карла Либкнехта - ул. Трамвайная - ул. Почтовая - кольцо [ул. Игнатова - ул. Трудовой Славы - ул. Благоева – ул. Почтовая] (возвращён на прежнюю трассу).

С 15.03.1988 г.: Улица Красных Партизан — посёлок Гидростроителей
Ул. Красных Партизан - ул. 2-я линия - ул. Северная – ул. Ялтинская - ул. Селезнёва – ул. Старокубанская - ул. Карла Либкнехта - ул. Трамвайная - ул. Почтовая - кольцо [ул. Игнатова - ул. Трудовой Славы - ул. Благоева – ул. Почтовая] (опять перенаправлен в связи со строительством путепровода по ул. Суворова).

С 30.03.1988 г.: Улица Красных Партизан — посёлок Гидростроителей
Ул. Красных Партизан - ул. 2-я линия - ул. Северная – ул. Красноармейская - ул. Советская – ул. Седина - ул. Тельмана - ул. Карла Либкнехта - ул. Трамвайная - ул. Почтовая - кольцо [ул. Игнатова - ул. Трудовой Славы - ул. Благоева – ул. Почтовая] (возвращён на прежнюю трассу).

Закрыт 26 мая 1988 года. В начале 1989 года восстановлен по новой трассе.

С 09.01.1989 г.: Мединститут — Комсомольский микрорайон
Кольцо [ул. Пушкина - ул. Красноармейская - ул. Советская - ул. Седина] - ул. Седина - ул. Тельмана - ул. Карла Либкнехта - ул. Старокубанская - ул. Сормовская - ул. Тюляева (сокращён на западном участке и перенаправлен на восточном).

Повторно закрыт 3 июля 1992 года в период кризиса городского электротранспорта. В сентябре 1999 года восстановлен под коммерческим №20.

Маршрут №8 (II)

Маршрут, открывший троллейбусное движение в Юбилейном микрорайоне. Вопреки первоначальным планам, был проложен через южную часть микрорайона практически параллельно трамвайной линии. Тем не менее, оказался востребованным, поскольку не имел автобусных дублёров по своей трассе.

С 27.09.2003 г.: Юбилейный микрорайон (I) — железнодорожный вокзал
Пр-т Чекистов - ул. Минская - ул. Каляева - ул. Кожевенная / Скорняжная - ул. Кубанская набережная - ул. Кубанская набережная, Мира / Гоголя, Октябрьская - ул. Мира - Привокзальная площадь.

С 21.03.2006 г.: Кинотеатр «Аврора» — Юбилейный микрорайон (I)
Кольцо [ул. Красная - ул. Офицерская - ул. Шоссе Нефтяников] - ул. Красная - ул. Северная - ул. Рашпилевская, Калинина / Северная, Октябрьская - ул. Октябрьская - ул. Будённого - ул. Кубанская набережная - ул. Скорняжная / Кожевенная - ул. Каляева - ул. Минская - пр-т Чекистов (временная трасса на период расширения южного участка ул. Кубанская набережная; троллейбусы работали с указателями маршрута №8а).

С 08.12.2006 г.: Юбилейный микрорайон (I) — железнодорожный вокзал
Пр-т Чекистов - ул. Минская - ул. Каляева - ул. Кожевенная / Скорняжная - ул. Кубанская набережная - ул. Кубанская набережная, Мира / Гоголя, Октябрьская - ул. Мира - Привокзальная площадь (возвращён на прежнюю трассу).

С 23.07.2007 г.: Юбилейный микрорайон (I) — железнодорожный вокзал
Пр-т Чекистов - ул. Минская - ул. Каляева - ул. Кожевенная / Скорняжная - ул. Кубанская набережная - ул. Кубанская набережная, Мира / Будённого, Октябрьская - ул. Мира - Привокзальная площадь (временная трасса на период ремонтных работ на ул. Гоголя).

С 30.12.2007 г.: Юбилейный микрорайон (I) — железнодорожный вокзал
Пр-т Чекистов - ул. Минская - ул. Каляева - ул. Кожевенная / Скорняжная - ул. Кубанская набережная - ул. Кубанская набережная, Мира / Гоголя, Октябрьская - ул. Мира - Привокзальная площадь (возвращён на прежнюю трассу).

С 01.09.2018 г.: Юбилейный микрорайон (II) — железнодорожный вокзал
Ул. 70-летия Октября - пр-т Чекистов - ул. Минская - ул. Каляева - ул. Кожевенная / Скорняжная - ул. Кубанская набережная - ул. Кубанская набережная, Мира / Гоголя, Октябрьская - ул. Мира - Привокзальная площадь (продлён в северную часть микрорайона).

Не функционировал с 19 марта по 13 апреля 2021 года в связи с проведением работ по ликвидации обвала грунта и замене канализационного коллектора на пересечении улиц Каляева и Кожевенной.

В настоящее время продолжает действовать.

Маршрут №8а

Временный маршрут, действовавший в период проведения работ по расширению южного участка улицы Кубанская набережная вместо маршрута №8 (II).

С 21.03.2006 г.: Кинотеатр «Аврора» — Юбилейный микрорайон (I)
Кольцо [ул. Красная - ул. Офицерская - ул. Шоссе Нефтяников] - ул. Красная - ул. Северная - ул. Рашпилевская, Калинина / Северная, Октябрьская - ул. Октябрьская - ул. Будённого - ул. Кубанская набережная - ул. Скорняжная / Кожевенная - ул. Каляева - ул. Минская - пр-т Чекистов.

8 декабря 2006 года возвращён на исходную трассу с восстановлением прежнего номера. В 2009 году по трассе маршрута №8а запущен экспериментальный маршрут №22.

Маршрут №9

1977-1986 годы в истории Краснодара — это период, который без преувеличения можно назвать «троллейбусным бумом». В это время постоянно строились новые линии, продлевались старые и открывались новые маршруты, первым из которых и стал №9.

С 20.05.1977 г.: Улица Троллейбусная — улица Красина
Кольцо [ул. Красная - ул. Офицерская - ул. Шоссе Нефтяников – ул. Троллейбусная – ул. Дзержинского – ул. Офицерская – ул. Шоссе Нефтяников] - ул. Красная – ул. Северная – ул. Октябрьская - ул. Красина - кольцо [ул. Красина - пр-д Олега Кошевого - ул. Оранжерейная - ул. Индустриальная].

С 29.06.1978 г.: Улица Троллейбусная — железнодорожный мост
Кольцо [ул. Красная - ул. Офицерская - ул. Шоссе Нефтяников – ул. Троллейбусная – ул. Дзержинского – ул. Офицерская – ул. Шоссе Нефтяников] - ул. Красная – ул. Северная – ул. Октябрьская - ул. Красина - ул. Красина, пр-д Олега Кошевого, ул. Оранжерейная / Индустриальная - ул. Индустриальная - ул. Береговая (продлён в южном направлении).

С 12.12.1980 г.: Улица Герцена — железнодорожный мост
Ул. Герцена - ул. Атарбекова - ул. Тургенева - ул. Новаторов / Стахановская - ул. Дзержинского - ул. Дзержинского, Офицерская, Шоссе Нефтяников / Троллейбусная, Шоссе Нефтяников, Офицерская, Красная - ул. Красная – ул. Северная – ул. Октябрьская - ул. Красина - ул. Красина, пр-д Олега Кошевого, ул. Оранжерейная / Индустриальная - ул. Индустриальная - ул. Береговая (продлён в западном направлении).

С 24.10.1987 г.: Улица Герцена — железнодорожный мост
Ул. Герцена - ул. Атарбекова - ул. Тургенева - ул. Новаторов / Стахановская - ул. Дзержинского - ул. Дзержинского, Офицерская, Шоссе Нефтяников / Лузана, Шоссе Нефтяников, Офицерская, Красная - ул. Красная – ул. Северная – ул. Красноармейская - ул. Советская - ул. Седина - ул. Суворова - ул Захарова - ул. Береговая (временная трасса на период ликвидации аварии на канализационном коллекторе на пересечении ул. Октябрьской и Будённого).

С 24.12.1987 г.: Улица Герцена — железнодорожный мост
Ул. Герцена - ул. Атарбекова - ул. Тургенева - ул. Новаторов / Стахановская - ул. Дзержинского - ул. Дзержинского, Офицерская, Шоссе Нефтяников / Лузана, Шоссе Нефтяников, Офицерская, Красная - ул. Красная – ул. Северная – ул. Октябрьская - ул. Красина - ул. Красина, пр-д Олега Кошевого, ул. Оранжерейная / Индустриальная - ул. Индустриальная - ул. Береговая (возвращён на прежнюю трассу).

С 24.10.1988 г.: Улица Герцена — железнодорожный мост
Ул. Герцена - ул. Атарбекова - ул. Тургенева - ул. Новаторов / Стахановская - ул. Дзержинского - ул. Дзержинского, Офицерская, Шоссе Нефтяников / Лузана, Шоссе Нефтяников, Офицерская, Красная - ул. Красная – ул. Северная – ул. Октябрьская - ул. Красина - ул. Индустриальная - ул. Береговая (спрямлена линия по ул. Индустриальной).

С 01.07.1990 г.: Улица Герцена — железнодорожный мост
Ул. Герцена - ул. Атарбекова - ул. Тургенева - ул. Новаторов / Стахановская - ул. Дзержинского - ул. Дзержинского, Офицерская, Шоссе Нефтяников / Лузана, Шоссе Нефтяников, Офицерская, Красная - ул. Красная – ул. Северная – ул. Октябрьская - ул. Красина - ул. Красина, пр-д Олега Кошевого, ул. Оранжерейная / Индустриальная - ул. Индустриальная - ул. Береговая (возвращён на прежнюю трассу).

С 03.07.1992 г.: Улица Герцена — железнодорожный мост
Ул. Герцена - ул. Атарбекова - ул. Тургенева - ул. Новаторов / Стахановская - ул. Дзержинского - ул. Дзержинского / Лузана, Шоссе Нефтяников, Офицерская, Красная - ул. Красная – ул. Северная – ул. Октябрьская - ул. Красина - ул. Красина, пр-д Олега Кошевого, ул. Оранжерейная / Индустриальная - ул. Индустриальная - ул. Береговая (при движении в южном направлении исключён заезд к кинотеатру «Аврора»).

С 19.01.2007 г.: Улица Герцена — автовокзал «Южный»
(изменено название южной конечной)

С 01.2012 г.: Бальнеолечебница — автовокзал «Южный»
(изменено название северной конечной)

Закрыт 7 июня 2019 года (переведён в автобусный режим работы). С 1992 по 2013 год на маршруте эксплуатировались троллейбусные поезда.

Маршрут №9а

Экспериментальный маршрут, открытый в конце 2010 года.

С 20.12.2010 г.: Городок имени Жукова — автовокзал «Южный»
Ул. Дзержинского - ул. Стахановская, Новаторов / Дзержинского - ул. Дзержинского - ул. Дзержинского, Офицерская, Шоссе Нефтяников / Лузана, Шоссе Нефтяников, Офицерская, Красная - ул. Красная – ул. Северная – ул. Октябрьская - ул. Красина - ул. Красина, пр-д Олега Кошевого, ул. Оранжерейная / Индустриальная - ул. Индустриальная - ул. Береговая.

2 января 2012 года объединён с маршрутом №2а (II) с образованием нового маршрута №15 (V).

Маршрут №10

Ещё один маршрут, открытый в начале «троллейбусного бума».

С 20.05.1977 г.: Улица Монтажников — улица Красина
Ул. Тургенева – ул. Северная – ул. Октябрьская - ул. Красина - кольцо [ул. Красина - пр-д Олега Кошевого - ул. Оранжерейная - ул. Индустриальная].

С 29.06.1978 г.: Улица Монтажников — железнодорожный мост
Ул. Тургенева – ул. Северная – ул. Октябрьская - ул. Красина - ул. Красина, пр-д Олега Кошевого, ул. Оранжерейная / Индустриальная - ул. Индустриальная - ул. Береговая (продлён в южном направлении).

С 01.05.1979 г.: Улица Герцена — железнодорожный мост
Ул. Герцена - ул. Атарбекова - ул. Тургенева – ул. Северная – ул. Октябрьская - ул. Красина - ул. Красина, пр-д Олега Кошевого, ул. Оранжерейная / Индустриальная - ул. Индустриальная - ул. Береговая (продлён в западном направлении).

С 24.10.1987 г.: Улица Герцена — железнодорожный мост
Ул. Герцена - ул. Атарбекова - ул. Тургенева – ул. Северная – ул. Красноармейская - ул. Советская - ул. Седина - ул. Суворова - ул Захарова - ул. Береговая (временная трасса на период ликвидации аварии на канализационном коллекторе на пересечении ул. Октябрьской и Будённого).

С 24.11.1987 г.: Улица Герцена — Центральный колхозный рынок
Ул. Герцена - ул. Атарбекова - ул. Тургенева – ул. Северная – кольцо [ул. Северная – ул. Шаумяна – ул. Калинина – ул. Октябрьская] (временно сокращён до окончания работ на пересечении ул. Октябрьской и Будённого).

С 24.12.1987 г.: Улица Герцена — железнодорожный мост
Ул. Герцена - ул. Атарбекова - ул. Тургенева – ул. Северная – ул. Октябрьская - ул. Красина - ул. Красина, пр-д Олега Кошевого, ул. Оранжерейная / Индустриальная - ул. Индустриальная - ул. Береговая (возвращён на прежнюю трассу).

С 24.10.1988 г.: Улица Герцена — железнодорожный мост
Ул. Герцена - ул. Атарбекова - ул. Тургенева – ул. Северная – ул. Октябрьская - ул. Красина - ул. Индустриальная - ул. Береговая (спрямлена линия по ул. Индустриальной).

С 01.07.1990 г.: Улица Герцена — железнодорожный мост
Ул. Герцена - ул. Атарбекова - ул. Тургенева – ул. Северная – ул. Октябрьская - ул. Красина - ул. Красина, пр-д Олега Кошевого, ул. Оранжерейная / Индустриальная - ул. Индустриальная - ул. Береговая (возвращён на прежнюю трассу).

С 01.11.1990 г.: Кинотеатр «Аврора» — улица Красина
Кольцо [ул. Дзержинского - ул. Офицерская - ул. Шоссе Нефтяников - ул. Лузана] - ул. Дзержинского - ул. Стахановская / Новаторов - ул. Тургенева – ул. Северная – ул. Октябрьская - ул. Красина - кольцо [ул. Красина - пр-д Олега Кошевого - ул. Оранжерейная - ул. Индустриальная] (перенаправлен на северном участке и сокращён на южном).

1 ноября 1990 года переведён в пиковый режим работы.

С 01.12.1991 г.: Кинотеатр «Аврора» — железнодорожный мост
Кольцо [ул. Дзержинского - ул. Офицерская - ул. Шоссе Нефтяников - ул. Лузана] - ул. Дзержинского - ул. Стахановская / Новаторов - ул. Тургенева – ул. Северная – ул. Октябрьская - ул. Красина - ул. Красина, пр-д Олега Кошевого, ул. Оранжерейная / Индустриальная - ул. Индустриальная - ул. Береговая (вновь продлён в южном направлении).

5 апреля 1993 года переведён в постоянный режим работы.

С 29.06.2002 г.: Кинотеатр «Аврора» / троллейбусное депо №1 — железнодорожный мост
По будним дням: кольцо [ул. Дзержинского - ул. Офицерская - ул. Шоссе Нефтяников - ул. Лузана] - ул. Дзержинского - ул. Стахановская / Новаторов - ул. Тургенева – ул. Северная – ул. Октябрьская - ул. Красина - ул. Красина, пр-д Олега Кошевого, ул. Оранжерейная / Индустриальная - ул. Индустриальная - ул. Береговая.
По выходным дням: кольцо [ул. Шоссе Нефтяников - ул. Лузана - ул. Дзержинского - ул. Офицерская - ул. Шоссе Нефтяников] - ул. Красная - ул. Северная - ул. Октябрьская - ул. Красина - ул. Красина, пр-д Олега Кошевого, ул. Оранжерейная / Индустриальная - ул. Индустриальная - ул. Береговая (временная трасса на период проведения работ по расширению ул. Северной).

С 30.09.2002 г.: Кинотеатр «Аврора» — железнодорожный мост
Кольцо [ул. Дзержинского - ул. Офицерская - ул. Шоссе Нефтяников - ул. Лузана] - ул. Дзержинского - ул. Стахановская / Новаторов - ул. Тургенева – ул. Северная – ул. Октябрьская - ул. Красина - ул. Красина, пр-д Олега Кошевого, ул. Оранжерейная / Индустриальная - ул. Индустриальная - ул. Береговая (по выходным дням возвращён на прежнюю трассу).

С 19.01.2007 г.: Кинотеатр «Аврора» — автовокзал «Южный»
(изменено название южной конечной)

С 29.05.2008 г.: Троллейбусное депо №1 — автовокзал «Южный»
Ул. Дзержинского - ул. Стахановская / Новаторов - ул. Тургенева – ул. Северная – ул. Октябрьская - ул. Красина - ул. Красина, пр-д Олега Кошевого, ул. Оранжерейная / Индустриальная - ул. Индустриальная - ул. Береговая (временно сокращён в связи с капитальным ремонтом ул. Офицерской).

С 07.11.2008 г.: Кинотеатр «Аврора» — автовокзал «Южный»
Кольцо [ул. Дзержинского - ул. Офицерская - ул. Шоссе Нефтяников - ул. Лузана] - ул. Дзержинского - ул. Стахановская / Новаторов - ул. Тургенева – ул. Северная – ул. Октябрьская - ул. Красина - ул. Красина, пр-д Олега Кошевого, ул. Оранжерейная / Индустриальная - ул. Индустриальная - ул. Береговая (возвращён на прежнюю трассу).

Не функционировал с 9 октября 2017 года по 14 октября 2018 года в связи с капитальным ремонтом улицы Тургенева.

С 15.11.2020 г.: Кинотеатр «Аврора» — Центральный колхозный рынок
Кольцо [ул. Дзержинского - ул. Офицерская - ул. Шоссе Нефтяников - ул. Лузана] - ул. Дзержинского - ул. Стахановская / Новаторов - ул. Тургенева – ул. Северная – кольцо [ул. Северная – ул. Рашпилевская – ул. Калинина – ул. Октябрьская] (временная трасса на период капитального ремонта коллектора по ул. Октябрьской).

С 16.02.2021 г.: Кинотеатр «Аврора» — автовокзал «Южный»
Кольцо [ул. Дзержинского - ул. Офицерская - ул. Шоссе Нефтяников - ул. Лузана] - ул. Дзержинского - ул. Стахановская / Новаторов - ул. Тургенева – ул. Северная – ул. Октябрьская - ул. Красина - ул. Красина, пр-д Олега Кошевого, ул. Оранжерейная / Индустриальная - ул. Индустриальная - ул. Береговая (возвращён на прежнюю трассу).

С 13.08.2021 г.: Кинотеатр «Аврора» — железнодорожный вокзал
Кольцо [ул. Дзержинского - ул. Офицерская - ул. Шоссе Нефтяников - ул. Лузана] - ул. Дзержинского - ул. Стахановская / Новаторов - ул. Тургенева – ул. Северная – ул. Октябрьская - ул. Мира - Привокзальная площадь (временная трасса на период капитального ремонта коллектора по ул. Октябрьской).

С 21.09.2021 г.: Кинотеатр «Аврора» — автовокзал «Южный»
Кольцо [ул. Дзержинского - ул. Офицерская - ул. Шоссе Нефтяников - ул. Лузана] - ул. Дзержинского - ул. Стахановская / Новаторов - ул. Тургенева – ул. Северная – ул. Октябрьская - ул. Красина - ул. Красина, пр-д Олега Кошевого, ул. Оранжерейная / Индустриальная - ул. Индустриальная - ул. Береговая (возвращён на прежнюю трассу).

С 03.04.2022 г.: Кинотеатр «Аврора» — улица Индустриальная
Кольцо [ул. Дзержинского - ул. Офицерская - ул. Шоссе Нефтяников - ул. Лузана] - ул. Дзержинского - ул. Стахановская / Новаторов - ул. Тургенева – ул. Северная – ул. Октябрьская - ул. Красина - ул. Красина, пр-д Олега Кошевого, ул. Оранжерейная / Индустриальная - ул. Индустриальная (временно сокращён в связи с обустройством инженерных сетей в рамках строительства нового Яблоновского моста).

С 25.06.2022 г.: Кинотеатр «Аврора» — Центральный колхозный рынок
Кольцо [ул. Дзержинского - ул. Офицерская - ул. Шоссе Нефтяников - ул. Лузана] - ул. Дзержинского - ул. Стахановская / Новаторов - ул. Тургенева – ул. Северная – кольцо [ул. Северная – ул. Рашпилевская – ул. Калинина – ул. Октябрьская] (временная трасса на период капитального ремонта коллектора по ул. Октябрьской).

С 01.11.2022 г.: Кинотеатр «Аврора» — улица Индустриальная
Кольцо [ул. Дзержинского - ул. Офицерская - ул. Шоссе Нефтяников - ул. Лузана] - ул. Дзержинского - ул. Стахановская / Новаторов - ул. Тургенева – ул. Северная – ул. Октябрьская - ул. Красина - ул. Красина, пр-д Олега Кошевого, ул. Оранжерейная / Индустриальная - ул. Индустриальная (восстановлен до временного оборотного кольца на ул. Индустриальной).

С 30.11.2023 г.: Кинотеатр «Аврора» — автовокзал «Южный»
Кольцо [ул. Дзержинского - ул. Офицерская - ул. Шоссе Нефтяников - ул. Лузана] - ул. Дзержинского - ул. Стахановская / Новаторов - ул. Тургенева – ул. Северная – ул. Октябрьская - ул. Красина - ул. Красина, пр-д Олега Кошевого, ул. Оранжерейная / Индустриальная - ул. Индустриальная - ул. Береговая (возвращён на прежнюю трассу).

В настоящее время продолжает действовать.

Маршрут №11 (I)

Периферийный маршрут, соединивший спальные районы с предприятиями, расположенными в восточной промышленной зоне.

С 21.12.1978 гг.: Фарфоро-фаянсовый завод «Чайка» — посёлок Гидростроителей
Ул. Лизы Чайкиной - ул. Сормовская - ул. Старокубанская - ул. Карла Либкнехта - ул. Трамвайная - ул. Почтовая - кольцо [ул. Игнатова - ул. Трудовой Славы - ул. Благоева - ул. Почтовая].

Не функционировал с 19 августа по 30 ноября 1979 года в связи со строительством подземного перехода на пересечении улиц Карла Либкнехта и Старокубанской.

Из-за своей периферийности маршрут так и не стал популярным, а с наступлением рыночной эпохи пассажиропоток на этом направлении совсем упал, в результате чего 1 октября 1996 года маршрут был закрыт. Через некоторое время была снята и контактная сеть по улице Лизы Чайкиной.

Маршрут №11 (II)

Перспективный маршрут, открытый в 2005 году для работы на новой линии по улице Будённого. В начале 2007 года продлён до улиц Школьной и Восточно-Кругликовской, через два года перенаправлен по ещё одной новой линии, проложенной в северной части Юбилейного микрорайона.

С 26.09.2005 г.: Юбилейный микрорайон (I) — Центральный колхозный рынок
Пр-т Чекистов - ул. Минская - ул. Каляева - ул. Кожевенная / Скорняжная - ул. Кубанская набережная - ул. Будённого - ул. Октябрьская - кольцо [ул. Октябрьская - ул. Северная - ул. Рашпилевская - ул. Калинина].

С 03.02.2007 г.: Юбилейный микрорайон (I) — улица Восточно-Кругликовская
Пр-т Чекистов - ул. Минская - ул. Каляева - ул. Кожевенная / Скорняжная - ул. Кубанская набережная - ул. Будённого - ул. Октябрьская - ул. Северная - ул. Школьная - ул. Восточно-Кругликовская (продлён в восточном направлении).

С 24.01.2009 г.: Юбилейный микрорайон (I) — улица Восточно-Кругликовская
Пр-т Чекистов - ул. 70-летия Октября - ул. Алма-Атинская - ул. 2-я линия - ул. Северная - ул. Школьная - ул. Восточно-Кругликовская (перенаправлен по новой трассе в Юбилейный микрорайон).

С 22.08.2016 г.: Центральный колхозный рынок — улица Восточно-Кругликовская
Кольцо [ул. Рашпилевская - ул. Калинина - ул. Октябрьская - ул. Северная] - ул. Северная - ул. Школьная - ул. Восточно-Кругликовская (сокращён).

Закрыт 21 апреля 2018 года вследствие низкого пассажиропотока.

Маршрут №12

Маршрут, открытый на действующих линиях и впоследствии заменивший собой маршруты №8 (I) и №3.

С 20.04.1979 г.: Железнодорожный мост — посёлок Гидростроителей
Ул. Береговая - ул. Захарова - ул. Суворова - ул. Тельмана - ул. Карла Либкнехта - ул. Трамвайная - ул. Почтовая - кольцо [ул. Игнатова - ул. Трудовой Славы - ул. Благоева – ул. Почтовая].

Не функционировал с 19 августа по 30 ноября 1979 года в связи со строительством подземного перехода на пересечении улиц Карла Либкнехта и Старокубанской. Также не работал с 25 марта по 8 апреля 1986 года в связи с прокладкой канализации по улице Тельмана.

С 06.07.1987 г.: Железнодорожный мост — посёлок Гидростроителей
Ул. Береговая - ул. Захарова - ул. Суворова - ул. Седина – ул. Советская – ул. Красноармейская – ул. Северная – ул. Ялтинская – ул. Селезнёва – ул. Старокубанская - ул. Карла Либкнехта - ул. Трамвайная - ул. Почтовая - кольцо [ул. Игнатова - ул. Трудовой Славы - ул. Благоева – ул. Почтовая] (временно перенаправлен в связи со строительством путепровода по ул. Суворова).

С 16.10.1987 г.: Железнодорожный мост — посёлок Гидростроителей
Ул. Береговая - ул. Захарова - ул. Суворова - ул. Тельмана - ул. Карла Либкнехта - ул. Трамвайная - ул. Почтовая - кольцо [ул. Игнатова - ул. Трудовой Славы - ул. Благоева – ул. Почтовая] (возвращён на прежнюю трассу).

С 19.10.1987 г.: Мединститут — посёлок Гидростроителей
Кольцо [ул. Советская – ул. Седина – ул. Пушкина – ул. Красноармейская] – ул. Красноармейская – ул. Северная – ул. Ялтинская – ул. Селезнёва – ул. Старокубанская - ул. Карла Либкнехта - ул. Трамвайная - ул. Почтовая - кольцо [ул. Игнатова - ул. Трудовой Славы - ул. Благоева – ул. Почтовая] (сокращён и перенаправлен в связи с отсыпкой южного пандуса путепровода по ул. Суворова).

С 15.12.1987 г.: Железнодорожный мост — посёлок Гидростроителей
Ул. Береговая - ул. Захарова - ул. Суворова - ул. Тельмана - ул. Карла Либкнехта - ул. Трамвайная - ул. Почтовая - кольцо [ул. Игнатова - ул. Трудовой Славы - ул. Благоева – ул. Почтовая] (возвращён на прежнюю трассу).

Не функционировал с 15 по 29 марта 1988 года в связи с продолжением работ по строительству путепровода по улице Суворова.

С 09.01.1989 г.: Мединститут — посёлок Гидростроителей
Кольцо [ул. Пушкина - ул. Красноармейская - ул. Советская - ул. Седина] - ул. Седина - ул. Тельмана - ул. Карла Либкнехта - ул. Трамвайная - ул. Почтовая - кольцо [ул. Игнатова - ул. Трудовой Славы - ул. Благоева – ул. Почтовая] (сокращён и перенаправлен на западном участке).

С 15.12.2002 г.: Железнодорожный вокзал — посёлок Гидростроителей
Привокзальная площадь - ул. Мира - ул. Седина / Мира, Красноармейская, Пушкина - ул. Седина - ул. Постовая - ул. Ставропольская - ул. Трамвайная - ул. Мачуги - кольцо [ул. Игнатова - ул. Трудовой Славы - ул. Благоева – ул. Мачуги] (продлён на западном участке).

С 27.09.2003 г.: Медицинская академия — посёлок Гидростроителей
Кольцо [ул. Пушкина - ул. Красноармейская - ул. Советская - ул. Седина] - ул. Седина - ул. Постовая - ул. Ставропольская - ул. Трамвайная - ул. Мачуги - кольцо [ул. Игнатова - ул. Трудовой Славы - ул. Благоева – ул. Мачуги] (сокращён по прежней трассе).

С 23.08.2010 г.: Железнодорожный вокзал — посёлок Гидростроителей
Привокзальная площадь - ул. Мира - ул. Седина - ул. Постовая - ул. Ставропольская - ул. Трамвайная - ул. Мачуги - кольцо [ул. Игнатова - ул. Трудовой Славы - ул. Благоева – ул. Мачуги] (продлён с переносом движения в северном направлении на ул. Седина).

С 01.03.2016 г.: Стадион «Кубань» — микрорайон Гидростроителей
Ул. Володарского - ул. Кузнечная - ул. Корницкого - ул. Северная - ул. Октябрьская - ул. Мира - ул. Седина - ул. Постовая - ул. Ставропольская - ул. Трамвайная - ул. Мачуги - кольцо [ул. Игнатова - ул. Трудовой Славы - ул. Благоева – ул. Мачуги] (перенаправлен и продлён в северо-восточном направлении).

В настоящее время продолжает действовать.

Маршрут №13

Маршрут, открытие которого стало возможным после завершения строительства путепроводов по улице Северной.

С 25.12.1979 г.: Троллейбусное депо №1 — посёлок Гидростроителей
Кольцо [ул. Красная - ул. Офицерская - ул. Шоссе Нефтяников - ул. Троллейбусная - ул. Дзержинского - ул. Офицерская - ул. Шоссе Нефтяников] - ул. Красная - ул. Северная - ул. Ялтинская - ул. Селезнёва - ул. Старокубанская - ул. Карла Либкнехта - ул. Трамвайная - ул. Почтовая - кольцо [ул. Игнатова - ул. Трудовой Славы - ул. Благоева - ул. Почтовая].

С 01.11.1990 г.: Улица Герцена — посёлок Гидростроителей
Ул. Герцена - ул. Атарбекова - ул. Тургенева - ул. Новаторов / Стахановская - ул. Дзержинского - ул. Дзержинского, Офицерская, Шоссе Нефтяников / Лузана, Шоссе Нефтяников, Офицерская, Красная - ул. Красная - ул. Северная - ул. Ялтинская - ул. Селезнёва - ул. Старокубанская - ул. Карла Либкнехта - ул. Трамвайная - ул. Почтовая - кольцо [ул. Игнатова - ул. Трудовой Славы - ул. Благоева - ул. Почтовая] (продлён в западном направлении).

С 03.07.1992 г.: Троллейбусное депо №1 — посёлок Гидростроителей
Кольцо [ул. Красная - ул. Офицерская - ул. Шоссе Нефтяников - ул. Лузана - ул. Дзержинского - ул. Офицерская - ул. Шоссе Нефтяников] - ул. Красная - ул. Северная - ул. Ялтинская - ул. Селезнёва - ул. Старокубанская - ул. Карла Либкнехта - ул. Трамвайная - ул. Почтовая - кольцо [ул. Игнатова - ул. Трудовой Славы - ул. Благоева - ул. Почтовая] (сокращён по прежней трассе).

С 07.12.1992 г.: Улица Герцена / троллейбусное депо №1 — посёлок Гидростроителей
В часы пик: ул. Герцена - ул. Атарбекова - ул. Тургенева - ул. Новаторов / Стахановская - ул. Дзержинского - ул. Дзержинского, Офицерская, Шоссе Нефтяников / Лузана, Шоссе Нефтяников, Офицерская, Красная - ул. Красная - ул. Северная - ул. Ялтинская - ул. Селезнёва - ул. Старокубанская - ул. Карла Либкнехта - ул. Трамвайная - ул. Почтовая - кольцо [ул. Игнатова - ул. Трудовой Славы - ул. Благоева - ул. Почтовая].
В межпиковое время: кольцо [ул. Красная - ул. Офицерская - ул. Шоссе Нефтяников - ул. Лузана - ул. Дзержинского - ул. Офицерская - ул. Шоссе Нефтяников] - ул. Красная - ул. Северная - ул. Ялтинская - ул. Селезнёва - ул. Старокубанская - ул. Карла Либкнехта - ул. Трамвайная - ул. Почтовая - кольцо [ул. Игнатова - ул. Трудовой Славы - ул. Благоева - ул. Почтовая] (продлённый вариант трассы стал действовать только в пиковое время).

С 05.07.1993 г.: Улица Герцена — посёлок Гидростроителей
Ул. Герцена - ул. Атарбекова - ул. Тургенева - ул. Новаторов / Стахановская - ул. Дзержинского - ул. Дзержинского, Офицерская, Шоссе Нефтяников / Лузана, Шоссе Нефтяников, Офицерская, Красная - ул. Красная - ул. Северная - ул. Ялтинская - ул. Селезнёва - ул. Старокубанская - ул. Карла Либкнехта - ул. Трамвайная - ул. Почтовая - кольцо [ул. Игнатова - ул. Трудовой Славы - ул. Благоева - ул. Почтовая] (продлён на постоянной основе).

С 13.06.1994 г.: Троллейбусное депо №1 — посёлок Гидростроителей
Кольцо [ул. Красная - ул. Офицерская - ул. Шоссе Нефтяников - ул. Лузана - ул. Дзержинского - ул. Офицерская - ул. Шоссе Нефтяников] - ул. Красная - ул. Северная - ул. Ялтинская - ул. Селезнёва - ул. Старокубанская - ул. Ставропольская - ул. Трамвайная - ул. Почтовая - кольцо [ул. Игнатова - ул. Трудовой Славы - ул. Благоева - ул. Почтовая] (снова сокращён до депо №1).

С 10.07.2007 г.: Троллейбусное депо №1 — улица Ялтинская
Кольцо [ул. Красная - ул. Офицерская - ул. Шоссе Нефтяников - ул. Лузана - ул. Дзержинского - ул. Офицерская - ул. Шоссе Нефтяников] - ул. Красная - ул. Северная - ул. Ялтинская (временная трасса на период капитального ремонта ул. Селезнёва).

С 19.11.2007 г.: Троллейбусное депо №1 — посёлок Гидростроителей
Кольцо [ул. Красная - ул. Офицерская - ул. Шоссе Нефтяников - ул. Лузана - ул. Дзержинского - ул. Офицерская - ул. Шоссе Нефтяников] - ул. Красная - ул. Северная - ул. Ялтинская - ул. Селезнёва - ул. Старокубанская - ул. Ставропольская - ул. Трамвайная - ул. Мачуги - кольцо [ул. Игнатова - ул. Трудовой Славы - ул. Благоева - ул. Мачуги] (возвращён на прежнюю трассу).

С 29.05.2008 г.: Троллейбусное депо №1 — посёлок Гидростроителей
Кольцо [ул. Красная - ул. Офицерская - ул. Шоссе Нефтяников - ул. Лузана - ул. Дзержинского] - ул. Красная - ул. Северная - ул. Ялтинская - ул. Селезнёва - ул. Старокубанская - ул. Ставропольская - ул. Трамвайная - ул. Мачуги - кольцо [ул. Игнатова - ул. Трудовой Славы - ул. Благоева - ул. Мачуги] (временная трасса на период капитального ремонта ул. Офицерской).

С 27.09.2008 г.: Троллейбусное депо №1 — посёлок Гидростроителей
Кольцо [ул. Красная - ул. Офицерская - ул. Шоссе Нефтяников - ул. Лузана - ул. Дзержинского - ул. Офицерская - ул. Шоссе Нефтяников] - ул. Красная - ул. Северная - ул. Ялтинская - ул. Селезнёва - ул. Старокубанская - ул. Ставропольская - ул. Трамвайная - ул. Мачуги - кольцо [ул. Игнатова - ул. Трудовой Славы - ул. Благоева - ул. Мачуги] (возвращён на прежнюю трассу).

С 03.02.2018 г.: Бальнеолечебница — микрорайон Гидростроителей
Ул. Герцена - ул. Атарбекова - ул. Тургенева - ул. Новаторов / Стахановская - ул. Дзержинского - ул. Дзержинского, Офицерская, Шоссе Нефтяников / Лузана, Шоссе Нефтяников, Офицерская, Красная - ул. Красная - ул. Северная - ул. Ялтинская - ул. Селезнёва - ул. Старокубанская - ул. Ставропольская - ул. Трамвайная - ул. Мачуги - кольцо [ул. Игнатова - ул. Трудовой Славы - ул. Благоева - ул. Мачуги] (снова продлён в западном направлении).

С 07.06.2019 г.: Бальнеолечебница — микрорайон Гидростроителей
Ул. Герцена - ул. Атарбекова - ул. Тургенева - ул. Северная - ул. Ялтинская - ул. Селезнёва - ул. Старокубанская - ул. Ставропольская - ул. Трамвайная - ул. Мачуги - кольцо [ул. Игнатова - ул. Трудовой Славы - ул. Благоева - ул. Мачуги] (перенаправлен по ул. Тургенева из-за снятия контактной сети с ул. Красной).

В настоящее время продолжает действовать.

Маршрут №13а

Временный маршрут, введённый на период капитального ремонта улицы Селезнёва и переведённый в разряд постоянных по окончании ремонтных работ. Трасса маршрута полностью совпала с трассой закрытого в 1996 году маршрута №15 (III).

С 10.07.2007 г.: Комсомольский микрорайон — посёлок Гидростроителей
Ул. Тюляева - ул. Сормовская - ул. Старокубанская - ул. Ставропольская - ул. Трамвайная - ул. Мачуги - кольцо [ул. Игнатова - ул. Трудовой Славы - ул. Благоева - ул. Мачуги].

С 19 ноября 2007 года функционировал как постоянный. Не действовал с 1 по 21 февраля 2008 года.

3 февраля 2012 года в ходе упорядочения маршрутной сети города перенумерован в №16.

Маршрут №14 (I)

Маршрут, организованный при открытии новой линии в Фестивальный микрорайон. Просуществовал чуть более месяца, после чего по его трассе был продлён маршрут №9.

С 06.11.1980 г.: Улица Герцена — улица Красная
Ул. Герцена - ул. Атарбекова - ул. Тургенева - ул. Новаторов / Стахановская - ул. Дзержинского - ул. Дзержинского, Офицерская, Шоссе Нефтяников / Лузана, Шоссе Нефтяников, Офицерская, Красная - ул. Красная (до ул. Северной).

Закрыт 12 декабря 1980 года.

Маршрут №14 (II)

Маршрут, вот уже 40 лет связывающий Комсомольский микрорайон с центром города.

С 07.07.1983 г.: Театр драмы — Комсомольский микрорайон
Кольцо [ул. Седина - ул. Клары Цеткин - ул. Красноармейская - ул. Северная] - ул. Северная - ул. Ялтинская - ул. Селезнёва - ул. Сормовская - ул. Тюляева.

С 05.10.1983 г.: Улица Герцена — Комсомольский микрорайон
Ул. Герцена - ул. Гагарина - ул. Тургенева - ул. Северная - ул. Ялтинская - ул. Селезнёва - ул. Сормовская - ул. Тюляева (продлён в западном направлении).

С 29.06.2002 г.: Улица Герцена — Комсомольский микрорайон
По будним дням: ул. Герцена - ул. Гагарина - ул. Тургенева - ул. Северная - ул. Ялтинская - ул. Селезнёва - ул. Сормовская - ул. Тюляева.
По выходным дням: ул. Герцена - ул. Атарбекова - ул. Тургенева - ул. Новаторов / Стахановская - ул. Дзержинского - ул. Дзержинского / Лузана, Шоссе Нефтяников, Офицерская, Красная - ул. Красная - ул. Северная - ул. Ялтинская - ул. Селезнёва - ул. Сормовская - ул. Тюляева (временная трасса на период проведения работ по расширению ул. Северной).

С 30.09.2002 г.: Улица Герцена — Комсомольский микрорайон
Ул. Герцена - ул. Гагарина - ул. Тургенева - ул. Северная - ул. Ялтинская - ул. Селезнёва - ул. Сормовская - ул. Тюляева (по выходным дням возвращён на прежнюю трассу).

С 10.07.2007 г.: Улица Герцена — улица Ялтинская
Ул. Герцена - ул. Гагарина - ул. Тургенева - ул. Северная - ул. Ялтинская (временная трасса на период капитального ремонта ул. Селезнёва).

С 19.11.2007 г.: Улица Герцена — Комсомольский микрорайон
Ул. Герцена - ул. Гагарина - ул. Тургенева - ул. Северная - ул. Ялтинская - ул. Селезнёва - ул. Сормовская - ул. Тюляева (возвращён на прежнюю трассу).

С 01.2012 г.: Бальнеолечебница — Комсомольский микрорайон
(изменено название западной конечной)

Закрыт 14 марта 2015 года (переведён в автобусный режим работы).

С 01.06.2017 г.: Бальнеолечебница — Комсомольский микрорайон
Ул. Герцена - ул. Гагарина - ул. Тургенева - ул. Северная - ул. Ялтинская - ул. Селезнёва - ул. Сормовская - ул. Тюляева (временно восстановлен в связи с передачей краснодарских автобусов в Сочи для обслуживания спортивных мероприятий).

3 июля 2017 года снова переведён в автобусный режим работы.

С 05.07.2018 г.: Центральный колхозный рынок — Комсомольский микрорайон, улица 1 Мая
Кольцо [ул. Рашпилевская - ул. Калинина - ул. Октябрьская - ул. Северная] - ул. Северная - ул. Ялтинская - ул. Селезнёва - ул. Сормовская (временно восстановлен по укороченной трассе в связи с передачей краснодарских автобусов в Сочи для обслуживания спортивных мероприятий).

10 июля 2018 года опять переведён в автобусный режим работы.

С 07.06.2019 г.: Бальнеолечебница — Комсомольский микрорайон, улица 1 Мая
Ул. Герцена - ул. Гагарина - ул. Тургенева - ул. Северная - ул. Ялтинская - ул. Селезнёва - ул. Сормовская (восстановлен на постоянной основе и перенаправлен на восточном участке).

В настоящее время продолжает действовать.

Маршрут №15 (I)

Совсем недолго просуществовавший односторонний кольцевой маршрут.

С 15.12.1985 г.: Улица Новаторов — Центральный колхозный рынок
Кольцо [ул. Новаторов - ул. Дзержинского - ул. Офицерская - ул. Шоссе Нефтяников – ул. Красная – ул. Северная – ул. Шаумяна – ул. Калинина - ул. Октябрьская - ул. Северная - ул. Тургенева].

Закрыт в том же месяце либо в начале 1986 года.

Маршрут №15 (II)

Маршрут, ставший очередным воплощением идеи «Центральный колхозный рынок — окраина города» и фактически являвшийся укороченным вариантом маршрута №9.

С 24.11.1987 г.: Улица Герцена — Центральный колхозный рынок
Ул. Герцена - ул. Атарбекова - ул. Тургенева - ул. Новаторов / Стахановская - ул. Дзержинского - ул. Дзержинского, Офицерская, Шоссе Нефтяников / Лузана, Шоссе Нефтяников, Офицерская, Красная - ул. Красная - ул. Северная - кольцо [ул. Шаумяна - ул. Калинина - ул. Октябрьская – ул. Северная].

Закрыт 26 апреля 1988 года с прекращением эксплуатации оборотного кольца у Центрального колхозного рынка.

Маршрут №15 (III)

Дважды открывавшийся и закрывавшийся периферийный маршрут, связавший между собой два крупных спальных микрорайона.

1995 г.: Комсомольский микрорайон — посёлок Гидростроителей
Ул. Тюляева - ул. Сормовская - ул. Старокубанская - ул. Ставропольская - ул. Трамвайная - ул. Почтовая - кольцо [ул. Игнатова - ул. Трудовой Славы - ул. Благоева - ул. Почтовая].

Даты запуска и прекращения движения в 1995 году неизвестны.

С 01.04.1996 г.: Комсомольский микрорайон — посёлок Гидростроителей
Ул. Тюляева - ул. Сормовская - ул. Старокубанская - ул. Ставропольская - ул. Трамвайная - ул. Почтовая - кольцо [ул. Игнатова - ул. Трудовой Славы - ул. Благоева - ул. Почтовая] (открыт по той же трассе в коммерческом режиме).

Закрыт предположительно 1 октября 1996 года. В 2007-2012 годах восстановлен под №13а, в 2012 году перенумерован в №16.

Маршрут №15 (IV)

Второй экспериментальный троллейбусный маршрут, созданный в конце 2009 года.

С 02.12.2009 г.: Кинотеатр «Аврора» — Комсомольский микрорайон, улица 1 Мая
Кольцо [ул. Красная - ул. Офицерская - ул. Шоссе Нефтяников] - ул. Красная - ул. Северная - ул. Ялтинская - ул. Селезнёва - ул. Сормовская.

Работал только по будним дням. Закрыт 21 января 2010 года. Восстановлен в июле того же года по изменённой трассе.

С 23.07.2010 г.: Юбилейный микрорайон (I) — Комсомольский микрорайон, улица 1 Мая
Пр-т Чекистов - ул. 70-летия Октября - ул. Алма-Атинская - ул. 2-я линия - ул. Северная - ул. Ялтинская - ул. Селезнёва - ул. Сормовская.

Закрыт 10 октября 2010 года.

Маршрут №15 (V)

Экспериментальный маршрут №9а, объединённый с №2а и перенумерованный в ходе упорядочения маршрутной сети города.

С 02.01.2012 г.: ТЦ «Красная площадь» — автовокзал «Южный»
Ул. Дзержинского - ул. Стахановская, Новаторов / Дзержинского - ул. Дзержинского - ул. Дзержинского, Офицерская, Шоссе Нефтяников / Лузана, Шоссе Нефтяников, Офицерская, Красная - ул. Красная – ул. Северная – ул. Октябрьская - ул. Красина - ул. Красина, пр-д Олега Кошевого, ул. Оранжерейная / Индустриальная - ул. Индустриальная - ул. Береговая.

С 09.07.2012 г.: ТЦ «Красная площадь» — автовокзал «Южный»
Ул. Дзержинского - ул. Стахановская, Тургенева, Северная / Дзержинского, Лузана, Шоссе Нефтяников, Офицерская, Красная, Северная – ул. Октябрьская - ул. Красина - ул. Красина, пр-д Олега Кошевого, ул. Оранжерейная / Индустриальная - ул. Индустриальная - ул. Береговая (временная трасса на период ремонтных работ на ул. Тургенева в створе с ул. Стахановской).

С 31.07.2012 г.: ТЦ «Красная площадь» — автовокзал «Южный»
Ул. Дзержинского - ул. Стахановская, Новаторов / Дзержинского - ул. Дзержинского - ул. Дзержинского, Офицерская, Шоссе Нефтяников / Лузана, Шоссе Нефтяников, Офицерская, Красная - ул. Красная – ул. Северная – ул. Октябрьская - ул. Красина - ул. Красина, пр-д Олега Кошевого, ул. Оранжерейная / Индустриальная - ул. Индустриальная - ул. Береговая (возвращён на прежнюю трассу).

Закрыт 1 августа 2015 года (заменён автобусным маршрутом №1).

Маршрут №15 (VI)

Троллейбусный маршрут №31, восстановленный в декабре 2019 года под новым номером, с участком, проезжаемым на автономном ходу.

С 01.12.2019 г.: Улица Домбайская — железнодорожный вокзал
Ул. Восточно-Кругликовская - ул. Черкасская - ул. 1 Мая - ул. 40-летия Победы - ул. Колхозная - ул. Офицерская* - ул. Шоссе Нефтяников* / Красная* - ул. Красная* - ул. Северная* - ул. Октябрьская - ул. Мира - Привокзальная площадь.

В настоящее время продолжает действовать.

Маршрут №16

Периферийный маршрут №13а, перенумерованный в ходе упорядочения маршрутной сети города.

С 03.02.2012 г.: Комсомольский микрорайон — микрорайон Гидростроителей
Ул. Тюляева - ул. Сормовская - ул. Старокубанская - ул. Ставропольская - ул. Трамвайная - ул. Мачуги - кольцо [ул. Игнатова - ул. Трудовой Славы - ул. Благоева - ул. Мачуги].

Обслуживание маршрута прекращено 13 февраля 2018 года. Официально закрыт 21 мая 2019 года.

Маршрут №20

Первый троллейбусный маршрут ОАО «ГЭТ», проложенный по трассе ранее закрытого маршрута №8 (I). Номер свидетельствовал о коммерческом характере маршрута.

С 01.09.1999 г.: Медицинская академия — Комсомольский микрорайон
Кольцо [ул. Пушкина - ул. Красноармейская - ул. Советская - ул. Седина] - ул. Седина - ул. Постовая - ул. Ставропольская - ул. Старокубанская - ул. Сормовская - ул. Тюляева.

С 30.04.2001 г.: Железнодорожный вокзал — Комсомольский микрорайон
Привокзальная площадь - ул. Мира - ул. Седина / Мира, Красноармейская, Пушкина - ул. Седина - ул. Постовая - ул. Ставропольская - ул. Старокубанская - ул. Сормовская - ул. Тюляева (продлён на западном участке).

С 05.11.2001 г.: Железнодорожный вокзал — Комсомольский микрорайон, улица 1 Мая
Привокзальная площадь - ул. Мира - ул. Седина / Мира, Красноармейская, Пушкина - ул. Седина - ул. Постовая - ул. Ставропольская - ул. Старокубанская - ул. Сормовская (перенаправлен на восточном участке).

С 23.08.2010 г.: Железнодорожный вокзал — Комсомольский микрорайон, улица 1 Мая
Привокзальная площадь - ул. Мира - ул. Седина - ул. Постовая - ул. Ставропольская - ул. Старокубанская - ул. Сормовская (движение в северном направлении перенесено на ул. Седина).

В 2000 году маршрут лишился своего коммерческого статуса. В настоящее время продолжает действовать.

Маршрут №21

Второй троллейбусный маршрут ОАО «ГЭТ», проложенный по уже принципиально новой трассе.

C 09.05.2000 г.: Улица Красных Партизан — улица 40-летия Победы
Ул. Красных Партизан - ул. 2-я линия - ул. Северная - ул. Красная - ул. Красная / Шоссе Нефтяников - ул. Офицерская - ул. Колхозная - ул. 40-летия Победы.

C 01.11.2000 г.: Улица Красных Партизан — краевая клиническая больница
Ул. Красных Партизан - ул. 2-я линия - ул. Северная - ул. Красная - ул. Красная / Шоссе Нефтяников - ул. Офицерская - ул. Колхозная - ул. 40-летия Победы - ул. 1 Мая - ул. Черкасская (продлён на восточном участке).

С 29.06.2002 г.: МНТК «Микрохирургия глаза» — краевая клиническая больница / Краевая клиническая больница — железнодорожный мост
По будним дням: ул. Красных Партизан - ул. 2-я линия - ул. Северная - ул. Красная - ул. Красная / Шоссе Нефтяников - ул. Офицерская - ул. Колхозная - ул. 40-летия Победы - ул. 1 Мая - ул. Черкасская.
По выходным дням: ул. Черкасская - ул. 1 Мая - ул. 40-летия Победы - ул. Колхозная - ул. Офицерская - ул. Шоссе Нефтяников / Красная - ул. Красная – ул. Северная – ул. Октябрьская - ул. Красина - ул. Красина, пр-д Олега Кошевого, ул. Оранжерейная / Индустриальная - ул. Индустриальная - ул. Береговая (временная трасса на период проведения работ по расширению ул. Северной).

С 30.09.2002 г.: МНТК «Микрохирургия глаза» — краевая клиническая больница
Ул. Красных Партизан - ул. 2-я линия - ул. Северная - ул. Красная - ул. Красная / Шоссе Нефтяников - ул. Офицерская - ул. Колхозная - ул. 40-летия Победы - ул. 1 Мая - ул. Черкасская (по выходным дням возвращён на прежнюю трассу).

С 30.12.2007 г.: Улица Круговая — краевая клиническая больница
Ул. Красных Партизан - ул. 2-я линия - ул. Северная - ул. Красная - ул. Красная / Шоссе Нефтяников - ул. Офицерская - ул. Колхозная - ул. 40-летия Победы - ул. 1 Мая - ул. Черкасская (продлён в западном направлении).

С 04.11.2009 г.: Улица Круговая — улица Российская
Ул. Красных Партизан - ул. 2-я линия - ул. Северная - ул. Красная - ул. Красная / Шоссе Нефтяников - ул. Офицерская - ул. Колхозная - ул. 40-летия Победы (временно сокращён в связи с проведением работ по строительству теплотрассы).

С 24.01.2010 г.: Улица Круговая — краевая клиническая больница
Ул. Красных Партизан - ул. 2-я линия - ул. Северная - ул. Красная - ул. Красная / Шоссе Нефтяников - ул. Офицерская - ул. Колхозная - ул. 40-летия Победы - ул. 1 Мая - ул. Черкасская (возвращён на прежнюю трассу).

С 29.07.2014 г.: Улица Круговая — улица Российская
Ул. Красных Партизан - ул. 2-я линия - ул. Северная - ул. Красная - ул. Красная / Шоссе Нефтяников - ул. Офицерская - ул. Колхозная - ул. 40-летия Победы (временная трасса на период реконструкции перекрёстка ул. Черкасской и Восточно-Кругликовской).

С 01.09.2014 г.: Улица Круговая — краевая клиническая больница
Ул. Красных Партизан - ул. 2-я линия - ул. Северная - ул. Красная - ул. Красная / Шоссе Нефтяников - ул. Офицерская - ул. Колхозная - ул. 40-летия Победы - ул. 1 Мая - ул. Черкасская (возвращён на прежнюю трассу).

С 13.05.2018 г.: Улица Круговая — улица Российская
Ул. Красных Партизан - ул. Академика Трубилина - ул. Северная - ул. Красная - ул. Красная / Шоссе Нефтяников - ул. Офицерская - ул. Колхозная - ул. 40-летия Победы (временная трасса на период капитального ремонта ул. Восточно-Кругликовской).

С 19.10.2018 г.: Улица Круговая — улица Домбайская
Ул. Красных Партизан - ул. Академика Трубилина- ул. Северная - ул. Красная - ул. Красная / Шоссе Нефтяников - ул. Офицерская - ул. Колхозная - ул. 40-летия Победы - ул. 1 Мая - ул. Черкасская (возвращён на прежнюю трассу и продлён в северном направлении).

С 07.06.2019 г.: Бальнеолечебница — улица Домбайская
Ул. Герцена - ул. Атарбекова - ул. Тургенева - ул. Новаторов / Стахановская - ул. Дзержинского - ул. Дзержинского, Офицерская / Лузана, Шоссе Нефтяников - ул. Офицерская - ул. Колхозная - ул. 40-летия Победы - ул. 1 Мая - ул. Черкасская (перенаправлен на западном участке из-за снятия контактной сети с ул. Красной).

В 2000 году лишился своего коммерческого статуса. В настоящее время продолжает действовать.

Маршрут №22

Первый дополнительный троллейбусный маршрут, созданный в ходе экспериментов с маршрутной сетью ГЭТ, проводившихся в конце 2009 — начале 2010 года. Первоначальная трасса маршрута повторяла трассу временного маршрута №8а, который в 2006 году был довольно популярен среди пассажиров.

С 05.11.2009 г.: Кинотеатр «Аврора» — Юбилейный микрорайон (I)
Кольцо [ул. Красная - ул. Офицерская - ул. Шоссе Нефтяников] - ул. Красная - ул. Северная - ул. Октябрьская - ул. Будённого - ул. Кубанская набережная - ул. Скорняжная / Кожевенная - ул. Каляева - ул. Минская - пр-т Чекистов.

С 01.2010 г.: Троллейбусное депо №1 — Юбилейный микрорайон (I)
Кольцо [ул. Красная - ул. Офицерская - ул. Шоссе Нефтяников - ул. Лузана - ул. Дзержинского - ул. Офицерская - ул. Шоссе Нефтяников] - ул. Красная - ул. Северная - ул. Октябрьская - ул. Будённого - ул. Кубанская набережная - ул. Скорняжная / Кожевенная - ул. Каляева - ул. Минская - пр-т Чекистов (продлён в северном направлении).

Работал только по будним дням. Закрыт 30 марта 2010 года из-за низкого пассажиропотока, связанного с нестабильной работой маршрута.

Маршрут №31

Маршрут, организованный в 2010 году по трассе аналогичного автобусного маршрута.

26.03.2010 г.: Краевая клиническая больница — железнодорожный вокзал
Ул. Черкасская - ул. 1 Мая - ул. 40-летия Победы - ул. Колхозная - ул. Офицерская - ул. Шоссе Нефтяников / Красная - ул. Красная - ул. Северная - ул. Октябрьская - ул. Мира - Привокзальная площадь (открыт на 1 день).

С 10.07.2010 г.: Краевая клиническая больница — железнодорожный вокзал
Ул. Черкасская - ул. 1 Мая - ул. 40-летия Победы - ул. Колхозная - ул. Офицерская - ул. Шоссе Нефтяников / Красная - ул. Красная - ул. Северная - ул. Октябрьская - ул. Мира - Привокзальная площадь (организован на постоянной основе).

С 29.07.2014 г.: Улица Российская — железнодорожный вокзал
Ул. 40-летия Победы - ул. Колхозная - ул. Офицерская - ул. Шоссе Нефтяников / Красная - ул. Красная - ул. Северная - ул. Октябрьская - ул. Мира - Привокзальная площадь (временная трасса на период реконструкции перекрёстка ул. Черкасской и Восточно-Кругликовской).

С 01.09.2014 г.: Краевая клиническая больница — железнодорожный вокзал
Ул. Черкасская - ул. 1 Мая - ул. 40-летия Победы - ул. Колхозная - ул. Офицерская - ул. Шоссе Нефтяников / Красная - ул. Красная - ул. Северная - ул. Октябрьская - ул. Мира - Привокзальная площадь (возвращён на прежнюю трассу).

С 13.05.2018 г.: Улица Российская — железнодорожный вокзал
Ул. 40-летия Победы - ул. Колхозная - ул. Офицерская - ул. Шоссе Нефтяников / Красная - ул. Красная - ул. Северная - ул. Октябрьская - ул. Мира - Привокзальная площадь (временная трасса на период капитального ремонта ул. Восточно-Кругликовской).

С 19.10.2018 г.: Улица Домбайская — железнодорожный вокзал
Ул. Восточно-Кругликовская - ул. Черкасская - ул. 1 Мая - ул. 40-летия Победы - ул. Колхозная - ул. Офицерская - ул. Шоссе Нефтяников / Красная - ул. Красная - ул. Северная - ул. Октябрьская - ул. Мира - Привокзальная площадь (возвращён на прежнюю трассу и продлён в северном направлении).

Закрыт 7 июня 2019 года (заменён автобусным маршрутом №15). В декабре 2019 года восстановлен под №15 (VI).

Маршруты без номеров

22-26.09.1959 г.: Улица Троллейбусная — улица Северная
Кольцо [ул. Красная – ул. Офицерская – ул. Шоссе Нефтяников – ул. Троллейбусная – ул. Дзержинского] - ул. Красная.

Действовал во время ремонта проезжей части улицы Шаумяна. Обслуживался Северным трамвайным парком.

22-26.09.1959 г.: Улица 2-я Линия — улица Щорса
Ул. Северная.

Действовал во время ремонта проезжей части улицы Шаумяна. Обслуживался Северным трамвайным парком.

С 14.12.1991 г.: Железнодорожный вокзал — аэропорт
Привокзальная площадь – ул. Мира – ул. Октябрьская – ул. Северная – ул. Ялтинская – ул. Селезнёва – ул. Старокубанская – ул. Карла Либкнехта - ул. Трамвайная - ул. Почтовая - ул. Фадеева.

Ночной экспресс-маршрут, с 20 февраля 1992 года работавший в коммерческом режиме. Закрыт 31 декабря 1993 года. Обслуживался троллейбусным депо №2.

С 01.01.1993 г.: Улица Герцена — кинотеатр «Аврора» (спецрейс)
Ул. Герцена - ул. Атарбекова – ул. Тургенева – ул. Новаторов / ул. Стахановская – ул. Дзержинского – кольцо [ул. Дзержинского – ул. Офицерская – ул. Шоссе Нефтяников – ул. Лузана].

Выполнялся в часы пик на учебном подвижном составе. Закрыт 26 февраля 1997 года. Обслуживался троллейбусным депо №1.

16-17.11.2013 г.: Комсомольский микрорайон — Старокубанское кольцо
Ул. Тюляева – ул. Сормовская – ул. Старокубанская.

Компенсирующий маршрут, действовавший в период ремонта трамвайных путей на линии в Комсомольский микрорайон. Обслуживался троллейбусным депо №2.

Маршрут на Радоницу

Временный маршрут, действующий с мая 2016 года в дни поминовения усопших (Радоница, Родительский день). В 2020 и 2021 годах не работал в связи с противоэпидемическими мерами. Изначально не имел номера, в 2022 году получил новое обозначение — №12к.

б/№ (№12к) «Улица Круговая — стадион „Кубань“»
Ул. Красных Партизан - ул. Академика Трубилина - ул. Северная - ул. Корницкого - ул. Кузнечная - ул. Володарского.

Совпадает по трассе с маршрутом №3, закрытым в марте 2016 года. Обслуживается троллейбусным депо №2.

Общественный транспорт Кубани и Адыгеи / Краснодар / Троллейбусы / История / Эволюция троллейбусных маршрутов