Поставки троллейбусов в Краснодар
Помодельная статистика
Приведены данные по пассажирскому подвижному составу.
| Модель | Количество | Период поставок | Примечание |
|---|---|---|---|
| Алькор-5214 | 1 | 2021 г. | |
| БКМ 321 «Ольгерд» | 22 | 2023 г. | |
| БКМ 32100D «Ольгерд» | 38 | 2023 г. | С системой автономного хода. |
| БТЗ-5276-04 | 1 | 2006 г. | |
| БТЗ-52761Р | 3 | 2006 г. | |
| БТЗ-52761Т | 1 | 2008 г. | |
| ВМЗ-5298.01 «Авангард» | 10 | 2013 г. | |
| 12 | 2019 г. | С системой автономного хода. | |
| МТБ-82Д | 66 | 1950-1960 гг. | |
| ЗиУ-5 | 24 | 1961-1964 гг. | |
| ЗиУ-5Г | 22 | 1966-1967 гг. | |
| ЗиУ-5Д | 93 | 1968-1973 гг. | |
| ЗиУ-682Б | 89 | 1973-1975 гг. | |
| ЗиУ-682В | 238 | 1976-1988 гг. | |
| ЗиУ-682В0А | 20 | 1989 г. | |
| 3 | 2000 г. | Б/у из Москвы. | |
| ЗиУ-682В0В | 20 | 1990 г. | |
| ЗиУ-682Г | 64 | 1991-1995 гг. | |
| ЗиУ-682Г-012 | 2 | 2002 г. | |
| ЗиУ-682Г-015 | 6 | 1997-1998 гг. | |
| ЗиУ-682Г-016 | 8 | 2003-2004 гг. | |
| ЗиУ-682Г-016.02 | 21 | 2003-2007 гг. | |
| 1 | 2011 г. | Б/у из Новороссийска. | |
| ЗиУ-682Г-016.04 | 16 | 2010 г. | |
| ЗиУ-682Г-017 | 3 | 2001 г. | |
| ЗиУ-682Г-018 | 7 | 2001 г. | |
| ЗиУ-683B01 | 1 | 1993 г. | |
| ЗиУ-6205 | 7 | 1993-1996 гг. | |
| СВАРЗ-6275 | 16 | 2013 г. | |
| Тролза-5250 «Мегаполис» | 2 | 2017 г. | Переоборудованные гибридные автобусы. |
| Тролза-5265 «Мегаполис» | 3 | 2007-2008 гг. | |
| 1 | 2014 г. | С системой автономного хода. | |
| Тролза-5275.03 «Оптима» | 10 | 2013 г. | |
| Тролза-5275.05 «Оптима» | 5 | 2008-2009 гг. | |
| Тролза-5275.07 «Оптима» | 26 | 2010 г. |
Поставки по партиям
| Дата поступления | Модель | Количество | Бортовые номера | Примечание |
|---|---|---|---|---|
| Пассажирские троллейбусы | ||||
| 1950 г. | МТБ-82Д | 8 | 1-8 | Троллейбусы производства Тушинского авиазавода №82. Списаны. Троллейбус №6 временно работал как техпомощь. |
| 1951 г. | МТБ-82Д | 10 | 9-18 | Троллейбусы производства завода имени Урицкого (далее — они же). Списаны. Троллейбус №13 временно работал как учебный и техпомощь. |
| 1952 г. | МТБ-82Д | 8 | 19-26 | Списаны. Троллейбус №25 временно был учебным. |
| 1953 г. | МТБ-82Д | 5 | 27-31 | Списаны. |
| 1954 г. | МТБ-82Д | 5 | 32-36 | Списаны. |
| 1955 г. | МТБ-82Д | 5 | 37-41 | Списаны. |
| 1956 г. | МТБ-82Д | 5 | 42-46 | Списаны. |
| 1957 г. | МТБ-82Д | 5 | 47-51 | Списаны. Троллейбус №49 временно был учебным. |
| 1958 г. | МТБ-82Д | 5 | 52-56 | Списаны. |
| 1959 г. | МТБ-82Д | 4 | 57-60 | Списаны. |
| 1960 г. | МТБ-82Д | 6 | 61-66 | Списаны. Перенумерация: 65 на 43, 66 на ??. |
| 1961 г. | ЗиУ-5 | 3 | 65-67 | Машины модификации образца 1960 года. Списаны. Троллейбус №65 был переведён в учебный ПС. |
| 1961 г. | ЗиУ-5 | 2 | 68-69 | Списаны. Троллейбус №69 был переведён в учебный ПС. |
| 1962 г. | ЗиУ-5 | 7 | 70-76 | Списаны. Троллейбус №70 был переведён в учебный ПС. |
| 1963 г. | ЗиУ-5 | 8 | 77-84 | Списаны. |
| 1964 г. | ЗиУ-5 | 4 | 85-88 | Списаны. |
| 1966 г. | ЗиУ-5Г | 12 | 89-100 | Списаны. Троллейбусы №№98, 99 были переведены в учебный ПС. |
| 1967 г. | ЗиУ-5Г | 10 | 101-110 | Списаны. |
| 1968 г. | ЗиУ-5Д | 6 | 111-116 | Списаны. Троллейбусы №№111, 112 были переведены в учебный ПС. |
| 1969 г. | ЗиУ-5Д | 18 | 117-134 | Списаны. |
| 1970 г. | ЗиУ-5Д | 25 | 135-159 | Списаны. |
| 1971 г. | ЗиУ-5Д | 20 | 160-179 | Списаны. |
| 1972 г. | ЗиУ-5Д | 23 | 180-202 | Списаны. |
| 1973 г. | ЗиУ-5Д | 1 | 204 | Списан. Перенумерован в 196. |
| 1973 г. | ЗиУ-682Б | 10 | 203-212 | С трапецеидальными колёсными арками. Списаны. Перенумерация: 203 на У-11, 204-208 на 531-535, 209 на У-13, 210 на 537, 211 на 536, 212 на 538. |
| 1973 г. | ЗиУ-682Б | 8 | 213-220 | С трапецеидальными колёсными арками. Списаны. Перенумерация: 213-218 на 539-544, 219 на У-12, 541 на У-18, 542 на У-21, 543 на У-22. Троллейбусы №№219-220 в 1975 году переведены в депо №2. |
| 1973 г. | ЗиУ-682Б | 10 | 221-230 | В 1975 году переведены в депо №2. Списаны. Перенумерация: 229 на У-15, 230 на У-16. |
| 1974 г. | ЗиУ-682Б | 10 | 231-240 | В 1975 году переведены в депо №2. Списаны. Перенумерация: 234 на У-14, 235 на 310, затем на 399, 238 на У-17. |
| 1974 г. | ЗиУ-682Б | 12 | 241-252 | В 1975 году переведены в депо №2. Списаны. Перенумерация: 245 на У-19. |
| 1975 г. | ЗиУ-682Б | 8 | 253-260 | Списаны. Перенумерация: 254 на 289, 257 на 297. |
| 1975 г. | ЗиУ-682Б | 9 | 261-269 | Списаны. |
| 1975 г. | ЗиУ-682Б | 5 | 270-274 | Списаны. |
| 1975 г. | ЗиУ-682Б | 17 | 275-285, 500-505 | Списаны. Перенумерация: 278 на У-20, 283 на 323, 503 на ППП, затем на У-23 (II). |
| 1976 г. | ЗиУ-682В | 5 | 506-510 | Списаны. |
| 1976 г. | ЗиУ-682В | 10 | 286-290, 511-515 | Списаны. Перенумерация: 289 на С-1 (II), затем на СВ-1, 290 на 299. |
| 1977 г. | ЗиУ-682В | 15 | 291-295, 516-525 | Списаны. Перенумерация: 292 на 297, 524 на С-1 (I), затем на 056. |
| 1977 г. | ЗиУ-682В | 5 | 526-530 | Списаны. |
| 1978 г. | ЗиУ-682В | 10 | 545-554 | Списаны. |
| 1978 г. | ЗиУ-682В | 5 | 296-297, 555-557 | Списаны. Перенумерация: 297 на 292. |
| 1979 г. | ЗиУ-682В | 20 | 298-301, 558-573 | Списаны. Перенумерация: 299 на 290, 569 на 056. |
| 1980 г. | ЗиУ-682В | 10 | 574-583 | Списаны. Перенумерация: 580 на У-24. |
| 1981 г. | ЗиУ-682В | 12 | 584-595 | Списаны. |
| 1981 г. | ЗиУ-682В | 12 | 302-305, 596-603 | Списаны, кроме 601 (002, ныне 073). Перенумерация: 303 на 357, затем на 393, 599 на У-25 (II), 600-603 на 001-004, 003 на 355. |
| 1982 г. | ЗиУ-682В | 3 | 306-308 | Списаны. Перенумерация: 306 на 309, затем на 328. |
| 1982 г. | ЗиУ-682В | 5 | 604-608 | Списаны. Перенумерация: 604-608 на 005-009, 007 на 021. |
| 1983 г. | ЗиУ-682В | 10 | 309-318 | Списаны, кроме 311 (ныне 395). |
| 1984 г. | ЗиУ-682В | 8 | 319-322, 609-612 | Списаны. Перенумерация: 320 на У-23 (I), затем на У-2 (II), 609-612 на 010-013. |
| 1984 г. | ЗиУ-682В | 7 | 323-326, 613-615 | Списаны. Перенумерация: 324 на 374, 613-615 на 014-016. |
| 1985 г. | ЗиУ-682В | 5 | 327-331 | С 1985 года — новая светотехника. Списаны. Перенумерация: 328 на 330, 330 на 315, затем на 383, 331 на 367. |
| 1986 г. | ЗиУ-682В | 15 | 332-340, 616-621 | Списаны. Перенумерация: 334 на 348, 338 на 208, 616-621 на 017-022, 017 на 070. |
| 1986 г. | ЗиУ-682В | 18 | 341-358 | Списаны. Перенумерация: 342 на 379, 344 на 307, 346 на 339, 349 на 377, 355 на 333. |
| 1986 г. | ЗиУ-682В | 19 | 359-376, 622 | Списаны, кроме 361. Перенумерация: 359 на 365, затем на 013, 362 на 316, 366 на 359, 368 на 376, 369 на У-2 (I), 371 на 327, 376 на 336, 622 на У-1 (I). |
| 1987 г. | ЗиУ-682В | 10 | 023-032 | Списаны. Перенумерация: 025 на 317, затем на У-23 (III), затем снова на 317, 027 на 318, 031 на 319. |
| 1987 г. | ЗиУ-682В | 15 | 033-036, 377-387 | Списаны. Перенумерация: 034 на 285, 035 на У-25 (I), 377 на 386, 378 на 392, 379 на 344, 380 на 313, 381 на 341, 382 на 370, 384 на 332, 385 на 352, 386 на 382. |
| 1987 г. | ЗиУ-682В | 9 | 037-042, 044, 388(I), 388(II) | Списаны, кроме 042 (287). Перенумерация: 040 на 286, 388(I) на 043, затем на 320. |
| 1988 г. | ЗиУ-682В | 10 | 045-048, 389-394 | Списаны. Перенумерация: 045 на 288, 392 на 378, 393 на 357, 394 на 351. |
| 1989 г. | ЗиУ-682В0А | 10 | 049-057, 395 | Списаны. Перенумерация: 049 на 321 (с кабиной от 582), 053 на 289, 055 на 290, 395 на 343. |
| 1989 г. | ЗиУ-682В0А | 10 | 058-065, 396-397 | Списаны: 058-060, 063-064, 396. Перенумерация: 061 на 207, 062 на 293. |
| 1990 г. | ЗиУ-682В0В | 20 | 066-076, 398-400, 201-206 | Списаны: 066-073, 076, 201-204, 206, 398-400. На зав. табличках троллейбусов 067, 074 указана неверная модификация (ЗиУ-682В0А). 203 временно был 200-м, 205 — 401-м. Перенумерация: 071 на 294, 074 на 295, 399 на 358. |
| 1991 г. | ЗиУ-682Г | 5 | 077-078, 207-209 | Списаны: 078, 207-209. |
| 1991 г. | ЗиУ-682Г | 2 | 079-080 | Первая сцепка. Списаны, кроме 079 (ныне 301, ранее — 118). |
| 1991 г. | ЗиУ-682Г | 12 | 081-092 | Северный вариант (с пенопластовым утеплением). Списаны: 082, 084-085, 087-092. Перенумерация: 081 на 296, 083 на 112, затем на 299, 086 на 297, 090 на У-3. |
| 1992 г. | ЗиУ-682Г | 12 | 093-095, 099-107 | Долго стояли без задних мостов (недокомплектация с завода). Так как ввод в строй троллейбусов шёл медленно, возник разрыв в нумерации. 093+094 — вторая сцепка; 106+107 — третья сцепка. Списаны. Перенумерация: 100 на 133. |
| 1992 г. | ЗиУ-682Г | 5 | 096-098, 210-211 | Списаны: 096, 098, 211. Перенумерация: 096 на 391, 097 на 298, 210 на 396, 211 на 117. |
| 1992 г. | ЗиУ-682Г | 8 | 108-115 | 114+115 — четвёртая сцепка. Списаны: 108-110, 113-115. Перенумерация: 111 на У-1 (II), затем на У-5, 112 на 083, 113 на 300. |
| 1993 г. | ЗиУ-683B01 | 1 | 212 | Списан. |
| 1993 г. | ЗиУ-6205 | 4 | 213-216 | Списаны. |
| 1993 г. | ЗиУ-682Г | 1 | 116 | Списан. 116+117 — пятая сцепка. |
| 1994 г. | ЗиУ-6205 | 1 | 217 | Списан. |
| 1994 г. | ЗиУ-682Г | 10 | 118-127 | Списаны: 118-121, 124, 126-127. Перенумерация: 123 на 292, 125 на У-1 (III). |
| 1995 г. | ЗиУ-682Г | 9 | 128-136 | Списаны: 128-132, 134-135. Перенумерация: 130 на 302, 133 на У-2 (III). |
| 1996 г. | ЗиУ-6205 | 2 | 218-219 | Списаны. |
| 1997 г. | ЗиУ-682Г-015 | 3 | 380-381, 385 | Капитально-восстановительный ремонт старых машин на заводе имени Урицкого. Списан: 385. |
| 1998 г. | ЗиУ-682Г-015 | 3 | 322, 346-347 | Капитально-восстановительный ремонт старых машин на заводе имени Урицкого. Списаны. |
| 2000 г. | ЗиУ-682В0А | 3 | 011-012, 8255 | Из Москвы. Старые номера: 8250 (011), 8256 (012). Списаны. Троллейбус №8255 в эксплуатацию не поступал. |
| 2001 г. | ЗиУ-682Г-018 | 7 | 137-139, 220-221, 225-226 | Списаны: 139, 220-221, 225-226. |
| ЗиУ-682Г-017 | 3 | 222-224 | Списан: 224. | |
| 2002 г. | ЗиУ-682Г-012 | 2 | 051, 059 | Капитальный ремонт старых машин с заменой кузова. Списан: 051. Перенумерация: 051 на 289, 059 на 290. |
| 2003 г. | ЗиУ-682Г-016 | 6 | 013, 063, 070, 350, 363-364 | Капитальный ремонт старых машин с заменой кузова. Списаны: 350, 363-364. Перенумерация: 013 на 288, 063 на 291. |
| 2003 г. | ЗиУ-682Г-016.02 | 5 | 140-141, 227-229 | |
| 2004 г. | ЗиУ-682Г-016 | 2 | 058, 355 | Капитальный ремонт старых машин с заменой кузова. Списан: 355. |
| 2004 г. | ЗиУ-682Г-016.02 | 6 | 142-145, 230-231 | Списан: 230. |
| 2005 г. | ЗиУ-682Г-016.02 | 2 | 146, 232 | |
| 2005 г. | ЗиУ-682Г-016.02 | 2 | 147, 233 | |
| 2006 г. | БТЗ-52761Р | 1 | 148 | Списан. |
| БТЗ-5276-04 | 1 | 234 | Списан. Перенумерация: 234 на 152. | |
| 2006 г. | ЗиУ-682Г-016.02 | 2 | 149, 235 | Оригинальная светотехника. |
| 2006 г. | ЗиУ-682Г-016.02 | 2 | 236-237 | Оригинальная светотехника. |
| 2006 г. | БТЗ-52761Р | 2 | 150-151 | Списаны. |
| 2007 г. | ЗиУ-682Г-016.02 | 3 | 238-240 | Оригинальная светотехника. |
| 2007 г. | Тролза-5265 «Мегаполис» | 1 | 153 | |
| 2007-2008 гг. | Тролза-5265 «Мегаполис» | 2 | 154-155 | |
| 2008 г. | Тролза-5275.05 «Оптима» | 1 | 241 | |
| 2008 г. | БТЗ-52761Т | 1 | 156 | Списан. |
| 2009 г. | Тролза-5275.05 «Оптима» | 4 | 242-245 | |
| 2010 г. | ЗиУ-682Г-016.04 | 16 | 157-164, 246-253 | |
| 2010 г. | Тролза-5275.07 «Оптима» | 26 | 165-177, 254-266 | Перенумерация: 256 на У-3, 260 на 178. |
| 2011 г. | ЗиУ-682Г-016.02 | 1 | 105 | Передан из Новороссийска. |
| 2013 г. | ВМЗ-5298.01 «Авангард» | 10 | 179-188 | |
| 2013 г. | Тролза-5275.03 «Оптима» | 10 | 267-276 | |
| 2013 г. | СВАРЗ-6275 | 16 | 189-196, 277-284 | Списан: 193. |
| 2014 г. | Тролза-5265 | 1 | 005 | Автономный ход 15 км. |
| 2017 г. | Тролза-5250 «Мегаполис» | 2 | 002-003 | Переоборудованные гибридные автобусы Тролза-5250 «Экобус». |
| 2019 г. | ВМЗ-5298.01 «Авангард» | 12 | 006-017 | Автономный ход 15 км. |
| 2021 г. | Алькор-5214 | 1 | 389 | Сборка МРПС МУП «КТТУ». |
| 2023 г. | БКМ 32100D «Ольгерд» | 38 | 018-038, 303-319 | Автономный ход 20 км. |
| БКМ 321 «Ольгерд» | 22 | 400-421 | ||
| Грузовые троллейбусы | ||||
| 1966 г. | МТГ-3 (ТГ-3) | 1 | ТГ-1 | Грузовой фургон. Списан. |
| 1976 г. | КТГ-2 | 1 | ТГ-2 | Грузовой с платформой, имел лобовые стёкла от ЗиУ-5. Списан. |
| 1978 г. | КТГ-2 | 2 | ТГ-3...4 | Грузовые с платформой. Списаны. |
| 1979 г. | КТГ-1 (КТГ-6?) | 2 | ТГ-5...6 | Фургоны-техпомощи. Списаны. |
| КТГ-2 | 4 | ТГ-7...10 | Грузовые с платформой. Списаны. | |
Приписка троллейбусов к депо
Депо №1: 001-252 (ЗиУ-682Б), 500-621, ППП, С-1, ТГ-1, ТГ-3...5, У-1, У-3 (ЗиУ-682), У-5, У-11...13, У-18, У-21...22, У-24...25.
Депо №2: 201-500, ТГ-2, ТГ-6...10, У-2, У-3 (Тролза-5275), У-14...17, У-19...20, У-23.
Примечания
- Данные приведены с учётом неофициальных перенумераций подвижного состава и могут отличаться от официальной информации, имеющейся в депо.
- В связи с бессистемной перенумерацией в депо №2, данные по троллейбусам №№323-399 могут быть неточными.
- Специальными бортовыми номерами обозначены грузовые (ТГ), специальные (С) и учебные (У) троллейбусы, а также видеосалон (СВ) и передвижной пункт питания (ППП).