Интернет-энциклопедия по пассажирскому транспорту Краснодарского края и республики Адыгея

Общественный транспорт Кубани и Адыгеи

Навигатор
Знаете ли вы, что…

 

Рекомендуем
 
Актуальный снимок
Нажмите для увеличения

Автобусы ЛАЗ-699Р, ЛАЗ-695Н и ЛиАЗ-677М в автоколонне №1419 (88 КБ)

Новости транспорта

3 марта. Трам­вай Stad­ler B85300M «Ме­те­ли­ца», про­хо­див­ший испы­та­ния в Крас­но­да­ре, воз­вра­щён на за­вод.

8 марта. В Крас­но­дар на­ча­ли по­сту­пать но­вые авто­бу­сы МАЗ-206 для обслу­жи­ва­ния фут­боль­ных со­рев­но­ва­ний в Со­чи.

10 марта. Но­во­рос­сий­ские авто­бус­ные марш­ру­ты, обслу­жи­ва­ющи­еся МУП «МПТН», пе­ре­ну­ме­ро­ва­ны с до­бав­ле­нием ли­те­ры «м».

14 марта. С 16 мар­та орга­ни­зует­ся дви­же­ние спе­ци­аль­ных марш­ру­тов обще­ствен­но­го тра­нс­пор­та для фут­боль­ных бо­ле­ль­щи­ков, по­се­щаю­щих ста­дион «Крас­но­дар».

16 марта. Во­зоб­нов­ле­на ра­бо­та се­зон­ных авто­бус­ных марш­ру­тов, сле­ду­ющих до са­до­вод­чес­ких то­ва­ри­ще­ств Крас­но­да­ра.

Подробная информация

Краснодарская автоколонна №1419

Краткая информация о предприятии

Краснодарская автоколонна №1419 ведёт отсчёт своей деятельности с 31 декабря 1964 года, когда вышел приказ Министерства автомобильного транспорта и шоссейных дорог РСФСР №36 об организации нового автопредприятия. 1 февраля 1965 года автоколонне был присвоен номер 1419, через некоторое время она была введена в строй.

До 2004 года Краснодарская автоколонна №1419 являлась федеральным государственным унитарным предприятием (ФГУП), основанным на праве хозяйственного владения. Предприятие имело хорошо оснащённую ремонтную базу, квалифицированные инженерные и рабочие кадры. Для эффективного использования автотранспорта, улучшения качества и скорости технического обслуживания и ремонта в автоколонне были внедрены автоматизированная система управления транспортным предприятием (АСУТП) и автоматизированная радионавигационная система диспетчерского управления автобусными перевозками (АРНСДУ) «Луч», основанная на использовании глобальной спутниковой системы навигации. Система позволяла обеспечить оперативно-производственное управление пассажирскими перевозками в городе и на пригороде, в ней были реализованы мероприятия приоритетных направлений федеральной целевой программы по безопасности дорожного движения.

В 2006 году предприятие прошло процесс приватизации и стало открытым акционерным обществом. В конце 2009 года на базе автоколонны были созданы две транспортные компании — ООО «Краснодарпассажиртранс» (специализировалась на муниципальных маршрутных перевозках) и ООО «Краснодарская автоколонна №1419» (основной вид деятельности — краевые маршрутные и заказные перевозки). Подвижной состав предприятия на тот момент состоял из автобусов отечественного производства большого (ЛиАЗ-5256, ЛиАЗ-5293), среднего (ПАЗ-4230) и малого (ПАЗ-3205) классов, а также туристических автобусов Ikarus 256 и ЛАЗ-699Р. Всего в автоколонне №1419 тогда обслуживалось около 100 пассажирских автобусов. В июле 2010 года деятельность ООО «Краснодарпассажиртранс» была приостановлена, ООО «Краснодарская автоколонна №1419» стало заниматься исключительно заказными перевозками. Подвижной состав предприятия был частично списан, частично передан или продан другим городским автоперевозчикам. На балансе автоколонны к началу 2011 года осталось около 30 автобусов. В 2011 году предприятие окончательно прекратило свою деятельность. Сейчас территория бывшей автоколонны №1419 сдаётся в аренду нескольким компаниям разного профиля деятельности, в том числе и ООО «Югтранссервис», которое занимается городскими пассажирскими перевозками.

Общественный транспорт Кубани и Адыгеи / Краснодар / Автобусы / Краснодарская автоколонна №1419