Интернет-энциклопедия по пассажирскому транспорту Краснодарского края и республики Адыгея

Общественный транспорт Кубани и Адыгеи

Навигатор
Знаете ли вы, что…

 

Рекомендуем
 
Актуальный снимок
Нажмите для увеличения

Троллейбус СВАРЗ-6275 на обкатке новой линии по улице Восточно-Кругликовской (288 КБ)

Новости транспорта

25 марта. В Кра­сно­да­ре во­зо­бно­вле­на ра­бо­та се­зон­ных при­го­род­ных авто­бус­ных марш­ру­тов.

27 марта. На­ча­лось вос­ста­нов­ле­ние кон­такт­ной се­ти но­во­рос­сий­ско­го трол­лей­бу­са по Су­хум­ско­му шос­се.

28 марта. Че­ты­ре трол­лей­бу­са ори­ги­наль­но офор­мле­ны к 50-ле­тию трол­лей­бу­са Но­во­рос­сий­ска.

1 апреля. Со­чин­ский авто­бус­ный марш­рут №1 с 1 апре­ля сле­дует по ул. Кон­сти­ту­ции, Мос­ков­ской, Чай­ков­ско­го, Но­вая За­ря, Транс­порт­ной. Марш­рут №125п про­длён до го­род­ской боль­ни­цы №4.

10 апреля. Стои­мость про­ез­да в авто­бу­сах Но­во­рос­сий­ска воз­рос­ла до 25 руб., в ве­чер­нее вре­мя (по­сле 21:00) — до 30 руб.

15 апреля. В Со­чи откры­то дви­же­ние авто­бу­сов по марш­ру­ту №115, изме­не­ны трас­сы марш­ру­тов №37 и №113.

18 апреля. С 4 по 7 мая в Крас­но­да­ре бу­дет уве­ли­че­но ко­ли­че­ство обще­ствен­но­го транс­пор­та, сле­дую­ще­го к го­род­ским клад­би­щам.

Подробная информация

Краснодарский городской транспорт — итоги 2018 года

Олег Бодня

2018-й год, возможно, войдёт в историю как период с наибольшим количеством изменений автобусной маршрутной сети. По крайней мере, такой вывод напрашивался при подготовке данного материала. Кроме того, в прошедшем году довольно много внимания было уделено обновлению транспортной инфраструктуры — как в плане ремонта дорог, так и в разрезе строительства и ремонта троллейбусных линий. Увеличилась стоимость проезда в муниципальном транспорте, наиболее резко — на пригородных автобусных маршрутах, переведённых на нерегулируемый тариф. Из медиа-событий, связанных с пассажирским транспортом, наверное, стоит выделить начало массового проведения трамвайных экскурсий и открытие музейной экспозиции МУП «КТТУ». Это означает, что интерес к транспортной истории в нашем городе довольно велик, что не может не радовать.

Стоимость проезда

В 2018 году продолжилась начатая в конце предыдущего года практика по переводу муниципальных пригородных автобусных маршрутов на нерегулируемый тариф. С 24 марта на маршрутах №№102а, 151а, 155а, 163а, 186б и 187а были введены новые расценки, исходя из расчёта 1,75 руб. за 1 км. В итоге стоимость проезда на ряде тарифных участков возросла до 12-54 рублей. Позже на нерегулируемый тариф были переведены и другие муниципальные пригородные маршруты. Таким образом, к концу года из 32 маршрутов данного типа только на 5 остались прежние расценки.

При переходе на новый принцип тарифообразования прекратилось субсидирование пригородных автобусных перевозок, позволявшее установить верхний предел стоимости проезда на муниципальных пригородных маршрутах (ранее он был равен 35-40 руб.). В итоге на маршрутах большой протяжённости стоимость проезда по всей трассе увеличилась довольно значительно (до 74 руб. на маршруте №114а), что привело к недовольству пассажиров, в том числе, акциям протеста. Тем не менее, городская администрация не пошла навстречу и не стала вводить новые механизмы субсидирования, которые позволили бы смягчить резкий финансовый удар по кошелькам пассажиров, проживающих в отдалённых районах муниципального образования.

20 апреля состоялось очередное повышение тарифов, действующих на городских маршрутах. Стоимость одной поездки в трамвае, троллейбусе или автобусе выросла с 23 до 26 рублей. Старые расценки остались на коротком автобусном маршруте №56 и сохранялись вплоть до его продления в конце года. Кроме того, пониженная стоимость проезда осталась на автобусном маршруте-подвозке №23: 17 рублей, с 2 августа (дата перехода на нерегулируемый тариф) — 20 рублей. Изменение тарифов не повлияло на стоимость льготных проездных билетов. Также сохранилась скидка в размере 2 руб. при оплате проезда с использованием Единой транспортной карты. А вот безлимитные проездные билеты на 5 и 30 дней, действующие в транспорте МУП «КТТУ», были отменены под предлогом их непопулярности у пассажиров. Так что краснодарская транспортная система в очередной раз осталась без месячных проездных для пассажиров, не пользующихся какими-либо льготами.

Также в течение года незначительно возросла стоимость социальных транспортных карт, используемых для проезда в муниципальных пригородных автобусных маршрутах. 20-поездочная карта стала стоить 350 руб. (ранее — 300 руб.), 40-поездочная — 700 руб. (ранее — 600 руб.). При этом в самом конце года к списку льготных категорий, которые могут пользоваться данным типом карт, были добавлены учащиеся общеобразовательных заведений столицы Кубани.

Вид проездного билета Стоимость на начало года Стоимость на конец года
Одноразовый билет на проезд в городских автобусах 17-23 руб. 20-26 руб.
Одноразовый билет на проезд в муниципальных пригородных автобусах (максимальный тариф) 35-40 руб. Не регулируется
Расчётная стоимость проезда 1 км на муниципальных пригородных автобусах 1,57-1,85 руб. 1,57-1,85 руб.
Одноразовый билет на проезд в электротранспорте 23 руб. 26 руб.
Электронный билет на проезд в транспорте МУП «КТТУ» (на 5 дней) 450 руб.
Электронный билет на проезд в транспорте МУП «КТТУ» (на 30 дней) 1500 руб.
Месячная транспортная карта для школьников и студентов (на 50 поездок в ГЭТ) 650 руб. 650 руб.
Месячная транспортная карта для школьников и студентов (на 75 поездок в ГЭТ) 900 руб. 900 руб.
Льготный месячный абонемент на проезд в муниципальном городском автобусе 250 руб. 250 руб.
Социальная транспортная карта на 20 поездок в месяц в муниципальном пригородном автобусе 300 руб. 350 руб.
Социальная транспортная карта на 40 поездок в месяц в муниципальном пригородном автобусе 600 руб. 700 руб.
Льготный месячный абонемент на проезд в трамвае (троллейбусе) 340 руб. 340 руб.
Льготный месячный абонемент на проезд в двух видах городского транспорта 450 руб. 450 руб.
Льготный месячный абонемент на проезд в трёх видах городского транспорта 580 руб. 580 руб.

Маршрутная сеть

Конфигурация трамвайной сети Краснодара в 2018 году осталась неизменной. В течение года вследствие непродолжительных ремонтных работ вводились временные изменения маршрутов. Одно из них было связано с аварией на канализационной сети в районе улице Клинической, когда в течение нескольких дней маршруты №№2, 8, 15 были сокращены до оборотного кольца «Улица 40-летия Победы», а маршрут №5 был перенаправлен по улице Садовой.

Более заметными были изменения троллейбусных маршрутов. 3 февраля в рамках реализации мероприятий, отражённых в Документе планирования регулярных перевозок в муниципальном образовании город Краснодар, троллейбусный маршрут №13 был продлён до бальнеолечебницы. Через несколько дней, а именно с 13 февраля была приостановлена работа троллейбусного маршрута №16, не пользующегося спросом среди пассажиров. Маршрут не был официально закрыт и формально остался в муниципальном реестре.

Ещё один маршрут электротранспорта был закрыт уже «по-настоящему»: с 21 апреля троллейбусы перестали курсировать по маршруту №11, соединявшему Центральный колхозный рынок с улицей Восточно-Кругликовской и стадионом «Краснодар». Стоит отметить, что незадолго до закрытия (с 3 февраля) маршрут был передан на обслуживание в троллейбусное депо №1.

13 мая в связи с капитальным ремонтом перекрёстка улиц Черкасской и Восточно-Кругликовской краснодарские троллейбусные маршруты №21 и №31 были сокращены до пересечения улиц 40-летия Победы и Российской. В ходе дорожных работ старое разворотное кольцо было демонтировано, что стало поводом для продления вышеупомянутых маршрутов по улице Восточно-Кругликовской до улицы Домбайской. Движение по новой трассе было открыто 19 октября.

Летом 2018 года часть муниципальных автобусов была откомандирована в Сочи для обслуживания Чемпионата мира по футболу. В связи с этим была временно восстановлена работа троллейбусов на маршруте №14. Из-за закрытия улицы Тургенева на капитальный ремонт движение троллейбусов было организовано на участке от Центрального колхозного рынка до Комсомольского микрорайона, в качестве конечной в КМР использовалось разворотное кольцо в районе улицы 1 Мая. Работа троллейбусного маршрута №14 продолжалась с 5 июня по 10 июля. В этот же период часть выходов на маршрут №13 обслуживалась машинами первого троллейбусного депо.

С 1 сентября по просьбам жителей Юбилейного микрорайона троллейбусный маршрут №8 был продлён от Рождественского храма по улице 70-летия Октября до пересечения с улицей Думенко. Таким оригинальным образом оказалась задействована часть линии в северной части микрорайона, не эксплуатируемая с августа 2016 года.

В октябре работы на центральном участке улицы Тургенева (от улицы Гагарина до улицы Северной), закрытом на капитальный ремонт, вышли на финишную прямую, что позволило восстановить на нём регулярное движение пассажирского транспорта. С 15 октября троллейбусные маршруты №2 и №6 были перенаправлены с улицы Красной на улицу Тургенева. Тогда же возобновилась работа троллейбусного маршрута №10 «Кинотеатр „Аврора“ — автовокзал „Южный“».

В течение года выпуск на ряд троллейбусных маршрутов (№№7, 8, 20) был увеличен, что позитивно отразилось на пассажиропотоке и финансовых показателях данного вида транспорта. К сожалению, параллельно был уменьшен выпуск на троллейбусном маршруте №2, не пользующемся популярностью у пассажиров.

Сеть автобусных маршрутов, обслуживаемых основным муниципальным перевозчиком, в 2018 году значительно сократилась. В апреле пригородные маршруты №№154а, 174а, 177а были переданы из ведения МУП «КТТУ» частным компаниям. В ноябре коммерческий перевозчик также вышел на маршрут №51. Был и обратный пример, когда техника МУП «КТТУ» непродолжительное время (с февраля по июнь) работала на автобусном маршруте №58, до этого закреплённым за частным оператором. Кроме того, автобусы средней и малой вместимости заменяли муниципальный транспорт на маршрутах №№2, 51, 52, 96 во время проведения футбольных соревнований в Сочи (с 5 июня по 10 июля). В связи с описанными выше процессами к концу года в ведении МУП «КТТУ» осталось всего 9 городских автобусных маршрутов, пригородные перевозки в пределах муниципалитета полностью переданы на обслуживание частным автоперевозчикам.

Как уже было сказано выше, в 2018 году было проведено беспецендентно большое число изменений автобусной маршрутной сети. Все они для наглядности сведены в таблицу. В общий список не включены краткосрочные изменения автобусных маршрутов, вызванные перекрытиями тех или иных участков улиц вследствие дорожных ремонтов или устранения аварий на городских коммуникациях.

Дата Номер маршрута Описание изменений
04.01.2018 г. 31 Продлён по ул. Дзержинского, Конгрессной до гипермаркета «Магнит».
34 Организован заезд на остановку, расположенную на территории гипермаркета «Лента» на ул. Западный Обход.
06.01.2018 г. 8 Перенаправлен по ул. Академика Трубилина, Калинина, Каляева, Кожевенной / Скорняжной, Кубанской набережной, Оранжерейной / Красина, Индустриальной.
45 Перенаправлен по ул. Рашпилевской / Красноармейской.
65 Перенаправлен по ул. Тургенева, Гагарина, Воровского / Котовского, Северной, Тургенева, Кубанской набережной, Мира / Ленина.
07.01.2018 г. 44 Перенаправлен по ул. Индустриальной, Красина, Октябрьской, Мира, Седина, Постовой, Ставропольской, Старокубанской / Селезнёва, Сормовской, Тюляева, Уральской, 1 Мая.
75 Продлён по проспекту Чекистов и ул. Минской до гипермаркета «О`Кей».
121а Перенаправлен по ул. Кореновской, Дзержинского, Ростовскому шоссе, ул. Петра Метальникова, Российской, 40-летия Победы.
25.01.2018 г. 21 Восстановлен, автобусы следуют по трассе «Улица Пригородная — улица Чехова».
03.02.2018 г. 2, 14 Временно перенаправлены по ул. Северной, Котовского, Гагарина (при движении в направлении бальнеолечебницы).
Перенаправлен по ул. Дзержинского без заезда к кинотеатру «Аврора» (по выходным дням).
13, 27 Закрыты.
38 Временно перенаправлен по ул. Гагарина, Воровского, Красных Партизан (обратно — по ул. Герцена, Гагарина, Тургенева).
17.02.2018 г. 102а Восстановлен, автобусы следуют по прежней трассе (ТЭЦ — садоводческое товарищество «Дружба»).
01.03.2018 г. 42 Продлён по ул. Комарова, Лаперуза до ул. Ратной Славы.
05.03.2018 г. 121а Возвращён на прежнюю трассу (через посёлок Демьяна Бедного, далее по ул. Кореновской, Покрышкина, Дзержинского, Грибоедова, Ярославской, Гастелло, Дзержинского, Гаврилова, Красной, Офицерской, Колхозной, 40-летия Победы).
07.03.2018 г. 47 Возвращён на прежнюю трассу (по ул. Ставропольской, Шевченко, Новороссийской) по окончании капитального ремонта ул. Новороссийской.
10.03.2018 г. 176а Организован заезд на ул. Бершанской при движении в направлении пос. Пригородного.
15.03.2018 г. 6 Восстановлен, работал в сезонном режиме (до осеннего периода), по субботам, воскресеньям и праздничным дням.
13.04.2018 г. 54 Закрыт.
05.05.2018 г. 121а Перенаправлен по ул. Героев-Разведчиков, 40-летия Победы, дороге в посёлок Плодородный, ул. Планерной до коттеджного посёлка «Вишнёвый сад», с заездом в пос. Плодородный.
06.05.2018 г. 90 Перенаправлен по ул. Северной, Уральской / Новороссийской, Лизы Чайкиной, Сормовской.
99 Закрыт.
19.05.2018 г. 146а, 170а Конечная остановка перенесена с ул. Красной на ул. Гаврилова.
01.06.2018 г. 21 Перенаправлен по ул. Московской, Петра Метальникова, Российской, пер. Гаражному, ул. 1 Мая, Кирилла Россинского до пос. Краснодарского.
05.06.2018 г. 2 Временно перенаправлен по ул. Герцена, Гагарина.
14 Временно закрыт (заменён троллейбусным маршрутом №14).
16.06.2018 г. 22 Перенаправлен по новой трассе: от ТЦ «Лента» на Западном обходе по ул. Красных Партизан, Академика Трубилина, Северной, Октябрьской, Мира, Седина / Красноармейской, Постовой, Ставропольской, Старокубанской до ЖК «Фонтаны».
10.07.2018 г. 2 Возвращён на прежнюю трассу (по ул. Атарбекова, Тургенева).
14 Восстановлен.
15.07.2018 г. 7 Отменены заезды на ул. Стахановскую (при движении в направлении Университета МВД) и ул. Крупской (при движении в направлении аэропорта).
163а Продлён до 21 км Ростовского шоссе (разворот через шоссе в районе остановки «Стекольный завод»).
02.08.2018 г. 53 Закрыт.
16.08.2018 г. 35 Закрыт.
01.09.2018 г. 32, 38 Конечные остановки в ЮМР перенесены в район пересечения проспекта Чекистов и ул. Думенко.
42 Продлён по проспекту Чекистов и ул. Минской до гипермаркета «О`Кей».
44 Перенаправлен по ул. Старокубанской, Ставропольской (при движении в направлении ул. Индустриальной).
46 Организован заезд к коттеджному посёлку «Вишнёвый сад».
08.09.2018 г. 31 Перенаправлен по ул. Кореновской и Покрышкина и сокращён до ТЦ «Красная площадь».
67 Перенаправлен по ул. Дзержинского при движении в направлении Молодёжного микрорайона.
11.09.2018 г. 189а В хуторе Ленина перенаправлен по ул. Вольной, Уманской, Раздольной, Наримановской, Бригадной, Курганной, Молодёжной, Огородной, Тупиковой, Стременной, Наримановской.
15.10.2018 г. 2, 14, 38, 39, 65, 67, 106а В связи с окончанием ремонтных работ на ул. Тургенева возвращены на исходные трассы движения.
19.11.2018 г. 29 Организован заезд в ЖК «Немецкая деревня».
56 Перенаправлен по новой трассе: от ТЦ «Красная площадь» с заездом к историческому парку «Россия — моя история», далее по путепроводу, ул. Петра Метальникова, Московской, Солнечной, Российской, Черкасской, Героев-Разведчиков, 40-летия Победы до ТЦ «Планета».
24.11.2018 г. 114а Сокращён до Краснодарской ТЭЦ.
27.11.2018 г. 51 Перенаправлен по ул. Восточно-Кругликовской, Яснополянской, Уссурийской, Российской, Тенистой, Центральной, Комарова, Академика Королёва до ЖК «Вилла роз».
134а, 179а Официально закрыты (не обслуживались долгое время).
27.12.2018 г. 21 Перенаправлен по ул. Ставропольской, Таманской, КИМ, Шевченко до Дубинского сквера.

В результате вышеописанных изменений в Краснодаре сформировалась реально действующая автобусная маршрутная сеть, без маршрутов-«фантомов», охватывающая, в том числе, новые районы перспективной застройки.

Показатель На начало года На конец года
Количество муниципальных автобусных маршрутов 93, из них 63 городских, 30 пригородных (в т.ч. 2 сезонных) 91, из них 59 городских, 32 пригородных (в т.ч. 4 сезонных)
Количество троллейбусных маршрутов 13 12
Количество трамвайных маршрутов 15 15
Протяжённость троллейбусных линий (в т. ч. служебных) 178,7 км 179,4 км
Протяжённость трамвайных линий (в т. ч. служебных) 123,6 км 123,6 км

В общей статистике не учтены фактически неработающие маршруты (по состоянию на начало года — автобусные маршруты №№6, 21, 102а, 134а, 160а, 179а, на конец года — троллейбусный маршрут №16).

Подвижной состав

Краснодарское трамвайно-троллейбусное управление в 2018 году не получило ни одной единицы новой техники. В мастерских по ремонту подвижного состава предприятия был проведён капитально-восстановительный ремонт с модернизацией (КВРМ) трамвайного вагона Tatra T3 №019, а также капитально-восстановительный ремонт троллейбусов ЗиУ-682 №№205, 144. Кроме того, несколько трамваев моделей Tatra T3 и 71-605 были восстановлены в объёме обычного капитального ремонта.

В мае 5 троллейбусов модификаций ЗиУ-682Г-016 и ЗиУ-682Г (№№013, 051, 059, 063, 123) были переданы из депо №1 в депо №2 с присвоением бортовых номеров 288-292. Ещё 2 троллейбуса первого депо в течение года были списаны (ЗиУ-682Г №087, СВАРЗ-6275 №193). Автобусный парк МУП «КТТУ» сократился на 10 единиц: в начале года были проданы 10 оставшихся машин модели НефАЗ-5299. В конце ноября в качестве эксперимента состоялась передача 5 автобусов между троллейбусными депо: депо №1 получило машины большой вместимости моделей ЛиАЗ-5292 и МАЗ-103, депо №2 — автобусы средней вестимости МАЗ-206.

Данные по пассажирскому подвижному составу МУП «КТТУ» (без учёта служебных транспортных средств) обобщены в табличном виде.

Тип подвижного состава Количество на начало года Поставки в течение года Количество на конец года
Автобусы (муниципальные) 180 - 170
Троллейбусы 185 - 183
Трамваи 268 - 268

Парк частных автопредприятий Краснодара изменился незначительно, в основном, за счёт поступления автобусов производства Павловского завода. Довольно большой процент обновления парка пришёлся на б/у технику из других регионов, обычно выпускаемую на маршруты на правах субаренды (договор с водителем-владельцем автобуса). Новые транспортные средства в сколь-нибудь значительном количестве приобрели только две частных компании.

Дата поставки Перевозчик Модель Количество Основные маршруты
Март-декабрь 2018 года ООО «Респект» ПАЗ-320435 «Vector Next» 9 77, 205
Ноябрь 2018 года ООО «Респект» ПАЗ-320402 2 77
Ноябрь 2018 года ООО «Кубань» КАвЗ-4270-70 1 11 (испытания, передан в Таганрог)
Декабрь 2018 года ООО «Краснодаравтотранс» КАвЗ-4270-70 2 141а

Инфраструктура

2018 год стал вторым годом реализации федеральной программы «Безопасные и качественные дороги», способствующей улучшению состояния дорожного покрытия в российских городах и менее крупных поселениях. По этой программе в Краснодаре в 2018 году было отремонтировано 74 км дорог, в том числе, такие транспортные магистрали, как улицы Восточно-Кругликовская (от ул. 40-летия Победы до ул. Тихорецкой), Индустриальная (от ул. Красина до ул. Захарова), Мачуги (от ул. Трамвайной до ул. Бородинской), Северная (от ул. Академика Трубилина до ул. Тургенева), Ставропольская (от ул. Вишняковой до ул. Трамвайной, чётная сторона), Тургенева (от ул. Дзержинского до ул. Монтажников), а также Привокзальная площадь и путепровод по улице Офицерской. В перечень объектов, восстановленных по данной программе, были включены, в том числе, две улицы с трамвайными линиями — Дмитриевская дамба и Железнодорожная — однако, в ходе ремонта зона трамвайных путей осталась нетронутой.

По другим дорожным программам были законечны ремонты улиц Восточно-Кругликовской (от ул. Уссурийской до ул. 40-летия Победы), Новороссийской (от ул. Северной до ул. Шевченко), Тургенева (от ул. Гагарина до ул. Северной). Результатом активных действий по обновлению дорожного полотна стало то, что в городе были ликвидированы наиболее запущенные участки магистральных трасс, однако, довольно большое число второстепенных дорог всё ещё находится в состоянии, далёком от нормативного.

Работы по обновлению контактной сети электротранспорта в 2018 году начались с изменения конфигурации троллейбусных линий на конечной станции «Бальнеолечебница». Новая схема контактной сети позволила разместить на центральной площадке конечной станции троллейбусы 13-го маршрута. При этом выезд со станции на улицы Герцена и Гагарина стал возможен только с перестановкой штанг, также как и левый поворот с улицы Герцена на улицу Атарбекова.

Во время капитального ремонта путепровода по улице Офицерской специалисты службы энергохозяйста МУП «КТТУ» несколько раз переносили контактную сеть троллейбуса — как для удобства проезда электротранспорта, так и для обеспечения безопасной работы спецтехники. Кроме того, троллейбусная линия при подъезде к путепроводу со стороны улицы Колхозной была спрямлена в ходе реконструкции перекрёстка улиц Офицерской и Ростовского шоссе и изменения схемы движения автотранспорта (с кольцевой развязки на Т-образный перекрёсток).

Расширение ландшафтного парка у стадиона «Краснодар» стало причиной закрытия неиспользуемой (с апреля) троллейбусной конечной станции на улице Восточно-Кругликовской. Контактная сеть троллейбуса на разворотном кольце, а также на прилегающем участке от конечной до улицы Школьной была демонтирована в августе 2018 года. Таким образом, троллейбусные провода по трассе закрытого 11-го маршрута остались только на улице Школьной на отрезке от улицы Северной до улицы Восточно-Кругликовской.

Изменение трассы движения 8-го троллейбусного маршрута также потребовало внесения корректив в конфигурацию троллейбусной контактной сети. В конце августа на кольцевом пересечении улиц 70-летия Октября и Думенко было смонтировано разворотное кольцо, линии для прямого и обратного движения по улице Алма-Атинской и далее в центр города были заанкерованы.

Также в конце августа начались работы по строительству троллейбусной линии по улице Восточно-Кругликовской на участке от улицы Черкасской до улицы Домбайской. На этом небольшом участке была смонтирована контактная сеть на цепной подвеске с использованием гибких поперечин. Открытие новой линии, как уже упоминалось выше, состоялось 19 октября 2018 года.

Ещё одним крупным инфраструктурным проектом, реализованным специалистами МУП «КТТУ», стало восстановление троллейбусной линии по улице Тургенева на участке от улицы Гагарина до улицы Северной. Фактически линия была построена заново, на новых опорах, с применением цепной подвески на жёстких кронштейнах, всего за месяц. Работы стартовали 11 сентября, открытие движения состоялось 15 октября. Чуть позже был также обновлён южный участок линии по улице Тургенева, от улицы Калинина до улицы Будённого, не задействованный в маршрутном движении. На этом участке также были заменены опоры, контактная сеть при монтаже сохранила прежнюю конфигурацию. Стоит отметить, что работы по восстановлению троллейбусной инфраструктуры на улице Тургенева были выполнены не до конца: по состоянию на конец года, не были смонтированы повороты с улицы Тургенева на улицу Гагарина (включая соответствующие спецчасти), также не была установлена расходная стрелка на пересечении улиц Тургенева и Будённого.

В 2018 году продолжился процесс установки новых спецчастей контактной сети. Трамвайно-троллейбусные пересечения новой конструкции появились на перекрёстках улиц Коммунаров и Северной (второе устройство), Московской и 40-летия Победы (2 шт.), Садовой и Северной (2 шт.). Также в течение года были установлены две сходных троллейбусных стрелки скоростного типа (первая — на территории депо №2, затем переставлена на улицу Мачуги, вторая — на улице Тургенева за перекрёстком с улицей Северной) и два новых троллейбусных пересечения (у депо №2 и на перекрёстке улиц Мачуги и Благоева).

Капитальный ремонт трамвайного пути в расматриваемый нами период был проведён на пересечениях улиц Бершанской и Бородинской, Бершанской и Кубанской, Достоевского и Декабристов, Железнодорожной и Дмитриевской дамбы, Захарова и Кондратенко, Калинина и Тургенева, Каляева и Гагарина, Садовой и Промышленной, Садовой и Северной, на улицах Коммунаров (в районе ул. Северной, от ул. Горького до ул. Пашковской и в обратном направлении, от ул. Ленина до ул. Гимназической), Садовой (от ул. Будённого до ул. Длинной), Ставропольской (выезд из Восточного депо). Также были отремонтированы спецчасти (стрелочные переводы или крестовины) на перекрёстках улиц Гоголя и Коммунаров, Железнодорожной и Дмитриевской дамбы, Калинина и Каляева, Ставропольской и Титаровской, у заезда в Восточное депо.

На городских улицах на средства «Союза транспортников Кубани», а также частных фирм и подрядных организаций было установлено несколько десятков остановочных павильонов типовой конструкции (с закруглёнными фасадными панелями серебристого цвета). На четырёх остановках, расположенных на отремонтированном участке улицы Тургенева, были смонтированы электронные информационные табло, однако, к концу года они так и не заработали.

МУП «КТТУ» в 2018 году получило 15 комплектов светодиодных табло «Орбита», они были переданы в Западное трамвайное депо, а также в оба троллейбусных депо. С вагонов Tatra T3 была полностью демонтирована информационная система «Меркурий», выведенная из эксплуатации из-за отсутствия запасных частей у компании-производителя.

События

В 2018 году продолжилась и, можно сказать, закрепилась практика проведения экскурсий с использованием трамвайных вагонов. Тематика трамвайных экскурсий стала расширяться. В том числе, стали проводиться экскурсии с рассказом об истории транспорта и посещением Восточного трамвайного депо, где размещён исторический экспонат — ретро-вагон серии Х 1931 года выпуска.

Татьянин день, он же — День российского студенчества, студенты Кубанского государственного технологического университета отпраздновали заказной поездкой на трамвае 71-605 №507, оформленном в рекламу известного кубанского вуза. Данная акция также была приурочена к 100-летию КубГТУ — старейшего высшего учебного заведения на Кубани и Северном Кавказе.

В августе на маршруты Восточного депо вышел «эко-трамвай», оформленный по заказу регионального отделения «Российский Кавказ» Всемирного фонда дикой природы (WWF). Вагон с изображением гор и проступающей на них мордой переднеазиатского леопарда, по замыслу авторов проекта, должен стать напоминанием о том, что на территории Кавказского экорегиона обитает этот хищник, занесённый в Красную книгу.

В октябре Восточное трамвайное депо стало оригинальной площадкой для съёмки видеоклипа на песню «Гимн транспорта» краснодарской группы «Мама Russia». Этот музыкальный коллектив стал одним из финалистов конкурса «Bus Guitar Krasnodar», организованного компанией «Электронный билет Кубани» при участии МУП «КТТУ». В качестве основных съёмочных локаций использовались ремонтные цеха и общая территория депо. Также съёмки велись в вагонах моделей 71-623 и 71-631, курсирующих по краснодарским трамвайным маршрутам.

8 ноября в Восточном депо состоялась презентация тематического трамвайного вагона «Читайкин», оформленного по инициативе Централизованной библиотечной системы Краснодара и призванного развивать интерес к чтению у юных пассажиров.

10 декабря в административном здании МУП «КТТУ», расположеном на улице Мира, открылась музейная экспозиция, посвящённая истории и развитию электротранспорта столицы Кубани. Открытие выставки было приурочено к 118-летию краснодарского трамвая. Экспозиция состоит из трёх основных частей: стендов с текстовой информацией и фотографиями, витрин с историческими экспонатами и столов со скульптурными композициями на тему общественного транспорта, элементами контактной сети и рельсового пути, а также уникальным экспонатом: машиной для счёта и фасовки монет, выпущенной в конце 1980-х годов.

В конце года, 20 декабря на краснодарские маршруты вышел троллейбус ЗиУ-682Г-018 №139 в обновлённой раскраске футбольного клуба «Кубань». Перекраска машины была традиционно выполнена участниками фанатского движения «Трибуна Юг» на средства, собранные людьми, неравнодушными к развитию кубанского футбола.

Традиционным новогодним подарком для горожан стали оригинально оформленные транспортные средства. На этот раз светодиодными гирляндами и праздничными наклейками были украшены трамвай Tatra T3 №009, троллейбус Тролза-5275.07 «Оптима» №257 и автобус МАЗ-103 №585 (на автобусе гирлянды были смонтированы в салоне). Также новогодние плёночные аппликации были размещены на стёклах трёхсекционного трамвая 71-931 «Витязь» №201. Ещё одним проектом, подготовленным в рамках новогодних праздников, стала оригинальная озвучка остановок 5-го трамвайного маршрута. В вагонах моделей 71-623 и 71-931 «Витязь», курсирующих от улицы Солнечной до улицы Бершанской, в канун Нового года звучали голоса телевизионных ведущих Михаила Молчанова и Анны Володиной. Данная акция была совместным проектом МТРК «Краснодар» и МУП «КТТУ».

Впечатления

Ниже приведены ссылки на новости, видеосюжеты и другие материалы, позволяющие более подробно ознакомиться с событиями прошедшего года.

Развитие

На 2019 год намечено начало реализации программы по обновлению трамвайного парка Краснодара, подготовленной краевыми властями при участии специалистов администрации г. Краснодара и МУП «КТТУ». По данной программе в течение трёх лет (с 2019 по 2021 год) будет закуплено 98 трамвайных вагонов, из них 82 будут в традиционном односекционном исполнении, а 16 — в трёхсекционном, по аналогии с вагоном «Витязь». Ожидается, что в первой партии техники, запланированной на 2019 год, будут 25 односекционных трамваев и 6 трёхсекционных «гармошек». Также в будущем году возможно поступление бывших в употреблении трамваев из Москвы. По предварительной информации, столичные транспортники готовы зарезервировать для Краснодара 30 вагонов модели 71-619А 2007-2008 годов выпуска. Однако, если судить по темпам обновления московской техники, данные трамваи, скорее всего, будут выведены из эксплуатации не ранее 2020 года.

В прошедшем году также был сделан первый шаг на пути строительства новых трамвайных линий. Был сформирован перечень приоритетных направлений (линии по улице Московской, в Восточно-Кругликовский микрорайон, в аэропорт и южную часть микрорайона Гидростроителей), начата подготовка документации по планировке территорий для строительства трёх трамвайных линий (все вышеупомянутые, кроме линии по улице Московской). Ожидается, что проектно-изыскательские работы и госэкспертиза проектов займут ориентировочно 2 года, затем, при наличии источников финансирования, можно будет приступить к строительству.

Ожидаемые изменения в законодательстве (новые правила лицензирования автобусных перевозок, обязательное использование тахографов, переход на «белую» бухгалтерию) дают надежду на то, что коммерческие автобусные перевозки станут более цивилизованными, условия работы муниципальных и частных транспортных предприятий если не сравняются, то не будут столь различными. С другой стороны, это может привести к уходу с рынка некоторых компаний, которые не будут готовы к работе по новым требованиям.

Общественный транспорт Кубани и Адыгеи / Статьи / Краснодарский городской транспорт — итоги 2018 года