Интернет-энциклопедия по пассажирскому транспорту Краснодарского края и республики Адыгея

Общественный транспорт Кубани и Адыгеи

Навигатор
Знаете ли вы, что…

 

Рекомендуем
 
Актуальный снимок
Нажмите для увеличения

Троллейбус ЗиУ-682Б на улице Новороссийской (245 КБ)

Новости транспорта

1 июля. В Со­чи пре­кра­ще­но дви­же­ние авто­бу­сов по марш­ру­там №№18, 201, 203-212, 216, 218-219, 221-236.

3 июля. Вос­ста­нов­ле­на ра­бо­та крас­но­дар­ско­го авто­бус­но­го марш­ру­та №14.

10 июля. Опу­бли­ко­ва­но откры­тое пись­мо в под­дер­жку МУП «КТТУ».

17 июля. Изме­нён ряд авто­бус­ных марш­ру­тов Крас­но­да­ра.

Подробная информация

Троллейбусы Армавира - история

Хронология развития троллейбусной сети

1971 год.
Начато строительство первой троллейбусной линии.

1972 год.
В октябре образовано Армавирское троллейбусное управление.

1973 год.
16 июня открыто движение по первой троллейбусной линии:
кольцо [ул. Свердлова - ул. Мира - ул. Карла Маркса] - ул. Розы Люксембург - ул. Ефремова - ул. Тургенева - ул. Урицкого - ул. Луначарского - ул. Лавриненко - кольцо [ул. Тургенева - ул. Чернышевского - ул. Энгельса].
Образован маршрут:
  №1 «Железнодорожный вокзал Армавир-I — мясокомбинат».

1974 год.
8 мая состоялось открытие линии до железнодорожного вокзала Армавир-II:
ул. Энгельса - ул. Шаумяна - ул. Шмидта - ул. Советской Армии, от ул. Ефремова до ул. Вокзальной.
По новой трассе пущен маршрут:
  №2 «Железнодорожный вокзал Армавир-I — железнодорожный вокзал Армавир-II».

1975 год.
20 мая открыто движение по троллейбусному кольцу вокруг сквера Пушкина:
ул. Кирова, от ул. Тургенева до сквера Пушкина.
Организован маршрут:
  №3 «Сквер Пушкина — железнодорожный вокзал Армавир-II».

1976 год.
29 мая введена в эксплуатацию новая линия:
ул. Новороссийская от ул. Советской Армии - кольцо [ул. Черноморская - ул. Маркова - ул. Азовская].
В связи с этим внесены изменения в схему маршрутов:
  №2 «Железнодорожный вокзал Армавир-I — улица Азовская» (перенаправлен);
  №3 «Сквер Пушкина — улица Азовская» (перенаправлен);
  №4 «Железнодорожный вокзал Армавир-I — железнодорожный вокзал Армавир-II» (ненадолго открыт).

1989 год.
1 декабря состоялся пуск троллейбусной линии через путепровод по ул. Урицкого:
ул. Розы Люксембург - ул. Урицкого, от ул. Свердлова и Карла Маркса до ул. Тургенева.
При этом изменена схема маршрутов:
  №3 «Улица Азовская — мясокомбинат» (продлён);
  №4 «Железнодорожный вокзал Армавир-I — мясокомбинат» (открыт по новой трассе).

2001 год.
28 апреля на существующих линиях открыт новый маршрут:
  №6 «Сквер Пушкина — улица Азовская».
1 июля под новым номером восстановлен маршрут:
  №5 «Железнодорожный вокзал Армавир-I — железнодорожный вокзал Армавир-II».
В этом же году организован заезд троллейбусов маршрута №1 к скверу Пушкина (при движении к железнодорожному вокзалу Армавир-I).

2002 год.
19 августа закрыт троллейбусный маршрут №5.
Статистика на август: общее количество троллейбусов — 37. Ежедневно на пяти маршрутах (№№1-4, 6) работает до 30 троллейбусов. Длина одиночного эксплуатируемого пути составляет 35 км.

2005 год.
12 декабря введены в эксплуатацию 2 небольшие линии:
прямая односторонняя линия по ул. Розы Люксембург от ул. Свердлова до ул. Карла Маркса (для движения в восточном направлении),
разворот на пересечении ул. Розы Люксембург и Урицкого.

Открыт новый троллейбусный маршрут:
  №7 «Обувная фабрика — улица Азовская».
Движение троллейбусов на маршруте №6 приостановлено.

2007 год.
19 сентября на базе Армавирского троллейбусного управления с привлечением средств ООО «Русский пассажирский транспорт» (г. Москва) создано совместное предприятие «Армавирпассажиртранс».

2010 год.
1 марта эксплуатация троллейбусного хозяйства передана обратно в ведение МП г. Армавира «Троллейбусное управление».
С 8 мая по 8 июня в Армавире проводились обкаточные испытания низкопольного троллейбуса модели МАЗ-ЭТОН Т103.

2011 год.
3 марта в связи с ремонтом путепровода по ул. Ефремова изменены маршруты:
  №1 — закрыт, подвижной состав передан на маршрут №4;
  №2 — закрыт, подвижной состав передан на маршрут №6;
  №3 — организован заезд к скверу имени Пушкина;
  №6 «Сквер Пушкина — улица Азовская» (восстановлен по старой трассе);
  №7 — закрыт;
  №7а «Обувная фабрика — сквер Пушкина — улица Азовская» (временный маршрут, открыт на период ремонта путепровода, из-за наличия на трассе участка без контактной сети обслуживается автобусами).
6 марта смонтирован:
разворот на пересечении ул. Розы Люксембург и Ефремова.
7(?) марта изменён маршрут:
  №4 — организован заезд на пересечение ул. Розы Люксембург и Ефремова (при движении в сторону железнодорожного вокзала).
21 сентября восстановлена конфигурация контактной сети по состоянию на 2 марта, троллейбусное движение организовано по прежним трассам и маршрутам.

2014 год.
7 ноября в связи с ремонтом путепровода по ул. Урицкого прекращено движение по маршруту №4 (парковые рейсы маршрутов №№2, 7 стали производиться по трассе маршрута №1).

2015 год.
17 июля восстановлена троллейбусная линия на путепроводе по ул. Урицкого.
16 декабря введена в эксплуатацию вторая очередь Сенного (Ефремовского) моста, на которую перенесена троллейбусная контактная сеть для движения в южном направлении.

2017 год.
10 июня изменены маршруты:
  №№2, 7 — закрыты;
  №27 — новый маршрут, открыт по объединённой трассе маршрутов №2 и №7.

Несостоявшаяся история: забытые проекты

1990-е годы.
Существовали проекты следующих линий:
ул. Ленина от ул. Урицкого до ул. 20-я линия,
ул. Лавриненко - ул. Советской Армии, от ул. Луначарского до ул. Кирова,
ул. Ефремова - ул. Советской Армии, от ул. Луначарского до ул. Шмидта с заездом к автовокзалу.

На данный момент в планах значится только открытие линии к автовокзалу. Остальные проекты уже потеряли свою актуальность.

Общественный транспорт Кубани и Адыгеи / Армавир / Троллейбусы / История