Интернет-энциклопедия по пассажирскому транспорту Краснодарского края и республики Адыгея

Общественный транспорт Кубани и Адыгеи

Навигатор
Знаете ли вы, что…

 

Ссылки по теме
Рекомендуем
 
Актуальный снимок
Нажмите для увеличения

Троллейбус БТЗ-52761Р на Сенном мосту (98 КБ)

Новости транспорта

5 апреля. В Арма­вир при­был трол­лей­бус мо­де­ли МТрЗ-6223.

6 апреля. Крас­но­дар­ские марш­ру­ты №№154а, 174а, 177а пе­ре­да­ны на обслу­жи­ва­ние част­ным пе­ре­воз­чи­кам.

13 апреля. В трол­лей­бус­ное де­по Май­ко­па по­сту­пи­ли 2 ма­ши­ны мо­де­ли Трол­за-5275.03 «Опти­ма».

13 апреля. Стои­мость про­ез­да в го­род­ских авто­бу­сах Май­ко­па уве­ли­че­на до 17 руб­лей.

20 апреля. Стои­мость про­ез­да в обще­ствен­ном транс­пор­те сто­ли­цы Ку­ба­ни уве­ли­че­на до 26 руб­лей.

21 апреля. Пре­кра­ще­на ра­бо­та крас­но­дар­ско­го трол­лей­бус­но­го марш­ру­та №11.

Подробная информация

Троллейбусы Армавира - подвижной состав

Фотография Описание
Троллейбус ЗиУ-682В0А на улице Розы Люксембург (321 КБ)
Пассажирский троллейбус ЗиУ-682
Троллейбус производства завода имени Урицкого, г. Энгельс Саратовской области. Конструкция и электрооборудование этой модели, выпускающейся серийно с 1972 года, претерпели множество изменений, благодаря чему ЗиУ-682 вплоть до середины 2000-х годов оставался весьма популярным вследствие невысокой цены и довольно удачных технических решений. В Армавире на сегодняшний день есть следующие модификации этой серии: ЗиУ-682В, ЗиУ-682Г.
Даты поставок: 1973-1998 гг.
Бортовые номера: 1-97 (в эксплуатации: 062, 65, 71, 91, 93, 094, 95, 96, 097).
Троллейбус ЗиУ-682Г-016.04 на пересечении улиц Лавриненко и Тургенева (402 КБ)
Пассажирский троллейбус ЗиУ-682Г-016.04
Прошедший глубокую модернизацию троллейбус ЗиУ-682Г-016. Выпускался под индексом ЗиУ-682Г-016.02 на заводе имени Урицкого (ныне ЗАО «Тролза») с ноября 2002 года. С августа 2009 года используется новое обозначение модификации. Внешний дизайн троллейбуса изменён с помощью стеклопластиковых панелей оригинального дизайна и поворотных дверей. Часть электрооборудования троллейбуса вынесена на крышу и в специальный шкаф в пассажирском салоне. Установлены сиденья нового типа, для освещения салона используются люминесцентные светильники. Улучшена эргономика рабочего места водителя.
Дата поставки: 2010 год.
Бортовые номера: 112-127.
Троллейбус БТЗ-5276-01 на пересечении улиц Энгельса и Шаумяна (131 КБ)
Пассажирский троллейбус БТЗ-5276-01
Троллейбус производства Башкирского троллейбусного завода, г. Уфа. Усовершенствованная версия троллейбуса ЗиУ-682Г, разработанная в 1999 году. Часть электрооборудования троллейбуса вынесена на крышу, установлены поворотные двери и бамперы оригинальной конструкции, обновлён пассажирский салон. Фактически БТЗ-5276-01 стал переходной моделью от ЗиУ-682 к новым разработкам Башкирского троллейбусного завода.
Дата поставки: 2000 год.
Бортовой номер: 98.
Троллейбус ВМЗ-5298 на остановке «Улица Тургенева» (103 КБ)
Пассажирский троллейбус ВМЗ-5298
Троллейбус производства ОАО «Транс-Альфа», г. Вологда. Модель ВМЗ-5298 пущена в серийное производство в 2000 году. При проектировании троллейбуса был учтён опыт изготовления в Вологде троллейбусов Skoda 14Tr и ВМЗ-170 (аналог ЗиУ-682). Поэтому ВМЗ-5298 получил новый прочный кузов, схожий с кузовами чешских троллейбусов, и электрооборудование, стандартное для троллейбусов ЗиУ-682.
Дата поставки: 2001 год.
Бортовой номер: 99.
Троллейбус БТЗ-52761Р на улице Тургенева (201 КБ)
Пассажирский троллейбус БТЗ-52761Р
Новая разработка Башкирского троллейбусного завода, серийное производство которой началось в 2001 году. Отличается от предшественницы (БТЗ-5276-01) новым кузовом с вклеенными тонированными стёклами и улучшенной планировкой салона. В 2004 году внешний вид модели претерпел серьёзные изменения. В Армавире работают по одному троллейбусу БТЗ-52761Р старого и нового дизайна.
Даты поставок: 2001, 2005 гг.
Бортовые номера: 100, 101.
Троллейбус Тролза-5275.03 «Оптима» на улице Маркова (365 КБ)
Пассажирский троллейбус Тролза-5275.03 «Оптима»
Троллейбус с низкопольной передней площадкой, сконструированный на заводе имени Урицкого в 2011 году. Имеет современный дизайн и вместительный салон, оборудуется электронной информационной системой. Часть электрооборудования троллейбуса вынесена на крышу.
Дата поставки: 2014 год.
Бортовой номер: 128.

Фотография готовится к публикации

Пассажирский троллейбус МТрЗ-6223
Высокопольный троллейбус, схожий по конструкции с моделью ЗиУ-682. Выпускался на Московском троллейбусном заводе с 2002 по 2014 год. Машины этой модели использовались в том числе как «донорский материал» при проведении капитально-восстановительного ремонта с заменой кузова. В Армавире представлен троллейбус модификации МТрЗ-6223-0000010, оснащённый системой автономного хода.
Дата поставки: 2018 год.
Бортовой номер: 090.
Троллейкар-техпомощь КТГ-1 в троллейбусном депо (105 КБ)
Грузовой троллейкар КТГ-1
Кроме пассажирских троллейбусов в конце 1970-х годов Армавир получил 2 грузовых троллейбуса (троллейкара) модели КТГ-1 с дополнительным двигателем внутреннего сгорания. С 2002 года на ходу остался только один из них. При необходимости он используется как техническая помощь для буксировки неисправных троллейбусов.
Даты поставок: 1980-е гг.
Бортовые номера: ГР-1.

Общественный транспорт Кубани и Адыгеи / Армавир / Троллейбусы / Подвижной состав