Общественный транспорт Кубани и Адыгеи

Интернет-энциклопедия по пассажирскому транспорту Краснодарского края и Республики Адыгея

☰  

Здравствуйте!

Перед вами главная страница интернет-проекта «Общественный транспорт Кубани и Адыгеи», на страницах которого собрана наиболее подробная информация о прошлом, настоящем и будущем пассажирского транспорта крупных городов двух соседних регионов Российской Федерации — Краснодарского края и Республики Адыгея.

Помимо сведений по маршрутной сети, подвижному составу и истории того или иного вида транспорта в отдельно взятом городе на сайте размещены статьи, посвящённые различным аспектам работы общественного транспорта, профильная литература и, конечно, большой фотоархив исторических и современных снимков. Все вопросы по тематике сайта можно обсудить на специализированном форуме.

Книга «В ритме города. История общественного транспорта Майкопа»

В 2025 году выпущена книга, посвящённая истории возникновения и развития пассажирского транспорта Майкопа. В издании рассказывается о проектах трамвайного сообщения, появлении в городе автобусов и постепенном расширении маршрутной сети. Рассмотрены планы по созданию троллейбусной системы, их реализация в виде строительства шести очередей городского электротранспорта. Также уделено внимание легковым и маршрутным такси Майкопа, работавшим в советское время, и переходу в 1990-е годы на совместное обслуживание пассажиров муниципальными и коммерческими перевозчиками. Подробно описано современное состояние транспортной системы республиканской столицы.

Отдельная глава повествует о внешнем транспорте, связывающим Майкоп с другими населёнными пунктами Адыгеи и городами Российской Федерации. Проведено историческое исследование, посвящённое развитию автобусного, железнодорожного и авиационного транспорта в пределах региона. Также подробно описан процесс расширения автодорожной сети республики.

В издании впервые собраны уникальные фотоматериалы и сканы документов, иллюстрирующие развитие транспортной отрасли. Рост маршрутной сети показан с помощью детализированных схем. Приведены хронология развития транспорта и подробный список литературы.

За основу нового дизайна книги взяты цветографические и шрифтовые решения, опробованные в четвёртой версии сайта «Общественный транспорт Кубани и Адыгеи». Информация, представленная в издании, актуальна по состоянию на сентябрь 2024 года.

Авторы книги — Сергей Тархов, доктор географических наук, известный историк транспорта, Михаил Денщик и Олег Бодня, главный редактор интернет-проекта «Общественный транспорт Кубани и Адыгеи». Формат издания — А4 (220*300 мм), 256 страниц, твёрдая обложка, полноцветная печать на мелованной бумаге. Тираж — 300 экземпляров.

Заявку на приобретение издания можно оформить на специализированном сайте. Электронная почта редакционной коллегии — atlas@tramway.ru.

Новости транспорта

1 июня. В Новороссийске восстановлено движение троллейбусов по маршруту №3 «Улица Видова — Шесхарис», работающему в пиковом режиме. Пока для пассажиров доступны 2 рейса: отправлением в 8:03 от остановки «Улица Тобольская» и в 16:33 от остановки «Шесхарис».

1 июня. В Новороссийске стартовал процесс увеличения стоимости проезда в автобусах маршрутов, обслуживаемых коммерческими перевозчиками. Цена одной поездки возрастёт до 55 рублей на следующих маршрутах:

• с 1 июня — на автобусных маршрутах №№6а, 14а, 15, 15а, 19, 22, 25, 32;
• со 2 июня — на автобусных маршрутах №№8, 24, 30;
• с 3 июня — на автобусных маршрутах №№5, 7а, 10, 11а, 13, 17, 27, 28;
• с 4 июня — на автобусных маршрутах №№2, 8а, 18, 20, 21, 31, 34;
• с 5 июня — на автобусном маршруте №1а.

1 июня. Из трассы краснодарского автобусного маршрута №75 исключён заезд к жилому комплексу «Немецкая деревня».

23 мая. Изменена трасса автобусного маршрута №87н, соединяющего центральную часть Сочи с селом Пластунка. Маршрут продлён по Курортному проспекту до остановки «Цирк».

Архив новостей транспорта

Временные изменения маршрутов

Краснодар, с 22 января 2025 года. В связи со строительством подземного перехода на улице Дзержинского в районе пересечения с улицей Нахимова троллейбусный маршрут №2 временно не функционирует.

Краснодар, с 25 марта 2025 года. В связи с ремонтом автодороги и строительством второй очереди главного канализационного коллектора автобусы маршрутов №5 и №93 следуют по дублёру улицы 1 Мая, улицам Кирилла Россинского и Адмирала Крузенштерна до торгового центра «Любимово», автобусы маршрута №91 — по дублёру улицы 1 Мая, улицам Кирилла Россинского, Адмирала Крузенштерна, Адмирала Серебрякова, Краеведа Соловьёва, Кирилла Россинского, Батуринской и далее по стандартной трассе маршрута.

Краснодар, с 15 июля 2025 года. В связи со строительством ливневой канализации автобусы маршрута №30 следуют по улицам Фадеева, Гоголя, Почтовой, маршрута №61 — по улицам Фадеева и Бородинской, маршрута №150а (при движении в направлении ЖК «Родные просторы») — по улицам Фадеева и Гоголя без заезда на улицу Почтовую.

Краснодар, с 6 декабря 2025 года. В связи с реконструкцией Фадеевского путепровода троллейбусы маршрута №7 следуют по улице 1 Мая, Восточному обходу (с разворотом на развязке около торгового центра «Oz Молл»), по улице Аэропортовской до аэропорта (в обратном направлении — по улице Аэропортовской, Восточному обходу, улице Уральской (с разворотом), Восточному обходу, улицам Бершанской и 1 Мая), автобусы маршрута №30 не осуществляют заезд в аэропорт, автобусы маршрута №176а при движении из центра следуют по улице 1 Мая, Восточному обходу (с разворотом на развязке около торгового центра «Oz Молл»), далее по привычной трассе маршрута.

Сочи, с 22 июня 2025 года. В связи с аварийным состоянием моста через реку Кудепста на маршруте №136 работают два автобуса: первый — на участке от Кудепсты (разворот у пансионата «Автомобилист») до моста через реку Кудепста, второй — от моста до села Верхнениколаевское, автобусы маршрута №517 следуют от Сириуса до моста через реку Кудепста.

Новости сайта

12 мая. Обновляем подборку маршрутных схем Майкопа. Салонная схема маршрутов троллейбусов с данными на 2008 год (датировка уточнена) заменена фотографией лучшего качества. На сайт добавлены схема пассажирского транспорта Майкопа образца 1999 года, салонные схемы с маршрутной сетью местного электротранспорта по состоянию на 2010 и 2015 год (последний вариант до сих пор размещается в троллейбусах), а также схема движения троллейбусов, действовавшая во время реконструкции транспортной развязки на углу улиц Пролетарской, Димитрова и Депутатской, датированная концом 2019 года.

23 апреля. Краснодарские «классические» «Татры» уходят в историю — или, как минимум, берут некоторую паузу в обслуживании пассажиров. Мы попрощались с, казалось бы, вечными жёлто-красными трамваями 12 апреля, совершив поездку на двухвагонном поезде по оригинальному маршруту, включившему в себя такие отдалённые друг от друга точки краевого центра, как Западное депо, район бывшего мясокомбината, Комсомольский микрорайон, район также уже бывшего хладокомбината, улицу Железнодорожную, служебный тупик на пересечении улиц Кирова и Горького. Предлагаем всем участникам поездки и тем, кто по тем или иным причинам не смог принять в ней участие, ознакомиться с фотоотчётом, кратко повествующим о том, как прошло это мероприятие. Всей атмосферы он, наверное, не передаёт, но мы постарались сделать эту фотоподборку как можно более интересной и разноплановой. Спасибо за предоставленные кадры фотокорресподентам сайта и Алексею Юрьевичу.

16 апреля. Очередной этап ликвидации троллейбусной сети Майкопа — закрытие полукольцевых маршрутов №2 и №10 — стал поводом для наведения порядка на страницах, описывающих маршрутную сеть республиканской столицы. Учтены все последние изменения городских и пригородных маршрутов, включая прекращение обслуживания и закрытие ряда автобусных направлений. Выложена новая версия схемы маршрутов общественного транспорта. Добавлены новые сведения в исторический раздел, отслеживающий хронологию развития (а теперь уже — деградации) майкопского электротранспорта.

Архив новостей сайта

О проекте

«Общественный транспорт Кубани и Адыгеи» — это интернет-энциклопедия, на страницах которой отражены современное состояние, история и будущее развитие наземного пассажирского транспорта городов Краснодарского края и Республики Адыгея.

Редакционная коллегия проекта:

• Олег Бодня — главный редактор, разработчик дизайна и структуры сайта;
• Руслан Лысянский, Владислав Мартианов — редакторы исторических разделов проекта;
• Дмитрий Селивёрстов — редактор видеокаталога;
• Дмитрий Вохмянин — редактор страниц сайта в социальных сетях;
• Александр Новиков, Владимир Сергеев, Игорь Букатин, Константин, Никита Ищенко, Никита Финько, Николай Александров, Яков Козлов — корреспонденты.

Дата открытия сайта — 17 ноября 2001 года.

В создании и развитии проекта приняли участие многие транспортные энтузиасты, сотрудники предприятий общественного транспорта, а также хорошие знакомые авторов проекта. Полный список всех тех, без кого этот сайт либо не появился бы на свет, либо был бы намного менее информативным, доступен на странице «Благодарности». Фотографии авторов и корреспондентов сайта доступны для просмотра на этой странице.

Если вам понравился наш проект, вы можете распечатать себе и знакомым календари с символикой сайта. Также вы можете ознакомиться с историей развития нашего проекта.

Любой вид использования представленной на сайте информации допускается с обязательным указанием источника (интернет-проект «Общественный транспорт Кубани и Адыгеи», www.kubtransport.info).