Здравствуйте!
Перед вами главная страница интернет-проекта «Общественный транспорт Кубани и Адыгеи», на страницах которого собрана наиболее подробная информация о прошлом, настоящем и будущем пассажирского транспорта крупных городов двух соседних регионов Российской Федерации — Краснодарского края и Республики Адыгея.
Помимо сведений по маршрутной сети, подвижному составу и истории того или иного вида транспорта в отдельно взятом городе на сайте размещены статьи, посвящённые различным аспектам работы общественного транспорта, профильная литература и, конечно, большой фотоархив исторических и современных снимков. Все вопросы по тематике сайта можно обсудить на специализированном форуме.
Книга «В ритме города. История общественного транспорта Майкопа»
В 2025 году выпущена книга, посвящённая истории возникновения и развития пассажирского транспорта Майкопа. В издании рассказывается о проектах трамвайного сообщения, появлении в городе автобусов и постепенном расширении маршрутной сети. Рассмотрены планы по созданию троллейбусной системы, их реализация в виде строительства шести очередей городского электротранспорта. Также уделено внимание легковым и маршрутным такси Майкопа, работавшим в советское время, и переходу в 1990-е годы на совместное обслуживание пассажиров муниципальными и коммерческими перевозчиками. Подробно описано современное состояние транспортной системы республиканской столицы.
Отдельная глава повествует о внешнем транспорте, связывающим Майкоп с другими населёнными пунктами Адыгеи и городами Российской Федерации. Проведено историческое исследование, посвящённое развитию автобусного, железнодорожного и авиационного транспорта в пределах региона. Также подробно описан процесс расширения автодорожной сети республики.
За основу нового дизайна книги взяты цветографические и шрифтовые решения, опробованные в четвёртой версии сайта «Общественный транспорт Кубани и Адыгеи». Информация, представленная в издании, актуальна по состоянию на сентябрь 2024 года.
Авторы книги — Сергей Тархов, доктор географических наук, известный историк транспорта, Михаил Денщик и Олег Бодня, главный редактор интернет-проекта «Общественный транспорт Кубани и Адыгеи». Формат издания — А4 (220*300 мм), 256 страниц, твёрдая обложка, полноцветная печать на мелованной бумаге. Тираж — 300 экземпляров.
Заявку на приобретение издания можно оформить на специализированном сайте. Электронная почта редакционной коллегии — atlas@tramway.ru.
Новости транспорта
Закрытие троллейбусных маршрутов №2 и №10
11 апреля. Майкоп
В Майкопе прекращено движение троллейбусов по полукольцевым маршрутам №2 и №10, связывавшим Западный жилой район с кондитерской фабрикой по улицам Привокзальной и Пролетарской. В работе у МУП «Майкопское троллейбусное управление» остались 2 троллейбусных маршрута: №6 «Западный жилой район — железнодорожный вокзал» (кольцевой) и №11 «Западный жилой район — кондитерская фабрика» (прямой, по ул. Пролетарской).
15 апреля. Восстановлено движение электротранспорта до конечной остановки «Улица Азовская» в Армавире. Троллейбусы с 13:00 курсируют по привычным маршрутам.
13 апреля. В Армавире в связи с повреждением опоры контактной сети на улице Шмидта ограничено движение троллейбусов к конечной остановке «Улица Азовская». До окончания ремонтных работ троллейбусы следуют по временному маршруту «Железнодорожный вокзал Армавир-I — улица Ефремова — мясокомбинат» с заездом на остановку «Обувная фабрика» (при движении от вокзала).
10 апреля. В Сочи началась опытная эксплуатация низкопольного автобуса среднего класса СИМАЗ-4282. Новинка будет тестироваться на различных маршрутах МУП «Сочиавтотранс» в течение трёх недель.
23 марта. В дни поминовения усопших, с 19 по 21 апреля, в Краснодаре будет увеличено количество трамвайных поездов, следующих к Славянскому кладбищу. Помимо маршрутов №3 и №7 до конечной станции «Западное трамвайное депо» также будут курсировать спецрейсы трамвайных маршрутов под номерами 4к, 5к, 6к, 8к, 21к. Также в эти дни будут действовать временные автобусные маршруты:
- №2к «Улица Валерия Гассия — Славянское кладбище»;
- №10к «Комсомольский микрорайон, улица 1 Мая — Славянское кладбище»;
- №67к «Молодёжный микрорайон — Славянское кладбище»;
- №140к «Хутор Новый — Новое городское кладбище (хутор Копанской)».
21 марта. Подкорректирована и сокращена трасса автобусного маршрута №93, работающего в краевом центре. Северная часть маршрута (во временном варианте: от ТЦ «Любимово» до улицы Московской) оставлена без изменений. Новый участок маршрута включает в себя улицы Зиповскую (в восточном направлении), Российскую, Жлобы и Восточно-Кругликовскую. Конечный пункт изменённого 93-го теперь находится у стадиона «Краснодар».
18 марта. Краснодарский автобусный маршрут №4 продлён до жилого комплекса «Самолёт». С 18 марта автобусы данного маршрута после заезда к торговому центру «Лента» следуют по Западному обходу, улицам Дмитрия Есаулко и Ивана Беличенко до пересечения с улицей Константина Гондаря.
Временные изменения маршрутов
Краснодар, с 22 января 2025 года. В связи со строительством подземного перехода на улице Дзержинского в районе пересечения с улицей Нахимова троллейбусный маршрут №2 временно не функционирует.
Краснодар, с 25 марта 2025 года. В связи с ремонтом автодороги и строительством второй очереди главного канализационного коллектора автобусы маршрутов №5 и №93 следуют по дублёру улицы 1 Мая, улицам Кирилла Россинского и Адмирала Крузенштерна до торгового центра «Любимово», автобусы маршрута №91 — по дублёру улицы 1 Мая, улицам Кирилла Россинского, Адмирала Крузенштерна, Адмирала Серебрякова, Краеведа Соловьёва, Кирилла Россинского, Батуринской и далее по стандартной трассе маршрута.
Краснодар, с 15 июля 2025 года. В связи со строительством ливневой канализации автобусы маршрута №30 следуют по улицам Фадеева, Гоголя, Почтовой, маршрута №61 — по улицам Фадеева и Бородинской, маршрута №150а (при движении в направлении ЖК «Родные просторы») — по улицам Фадеева и Гоголя без заезда на улицу Почтовую.
Краснодар, с 6 декабря 2025 года. В связи с реконструкцией Фадеевского путепровода троллейбусы маршрута №7 следуют по улице 1 Мая, Восточному обходу (с разворотом на развязке около торгового центра «Oz Молл»), по улице Аэропортовской до аэропорта (в обратном направлении — по улице Аэропортовской, Восточному обходу, улице Уральской (с разворотом), Восточному обходу, улицам Бершанской и 1 Мая), автобусы маршрута №30 не осуществляют заезд в аэропорт, автобусы маршрута №176а при движении из центра следуют по улице 1 Мая, Восточному обходу (с разворотом на развязке около торгового центра «Oz Молл»), далее по привычной трассе маршрута.
Сочи, с 22 июня 2025 года. В связи с аварийным состоянием моста через реку Кудепста на маршруте №136 работают два автобуса: первый — на участке от Кудепсты (разворот у пансионата «Автомобилист») до моста через реку Кудепста, второй — от моста до села Верхнениколаевское, автобусы маршрута №517 следуют от Сириуса до моста через реку Кудепста.
Новости сайта
Майкоп: обновление информации по маршрутам пассажирского транспорта
16 апреля
Очередной этап ликвидации троллейбусной сети Майкопа — закрытие полукольцевых маршрутов №2 и №10 — стал поводом для наведения порядка на страницах, описывающих маршрутную сеть республиканской столицы. Учтены все последние изменения городских и пригородных маршрутов, включая прекращение обслуживания и закрытие ряда автобусных направлений. Выложена новая версия схемы маршрутов общественного транспорта. Добавлены новые сведения в исторический раздел, отслеживающий хронологию развития (а теперь уже — деградации) майкопского электротранспорта.
7 апреля. И снова схемы. На этот раз актуализируем и дополняем собрание схем пассажирского транспорта Новороссийска. На специально созданную страницу с маршрутами городского транспорта перенесены старые схемы, с которыми ранее можно было ознакомиться на главной странице раздела «Новороссийск». Добавлены новые файлы: скан схемы пассажирского транспорта Новороссийска, разработанной ГУГК СССР в 1988 году, салонные схемы троллейбусных маршрутов, датированные 1995, 2007 и 2014 годами, экспериментальная схема троллейбусного движения, созданная творческим объединением «Гроздь» в конце 2012 года, а также салонная схема автобусных маршрутов, отснятая в 2017 году. Большое спасибо Сергею М98 за предоставленные графические материалы для сайта.
31 марта. Продолжая тему схем пассажирского транспорта Армавира, представляем вам ранее не выложенную на сайте салонную схему троллейбусных маршрутов, датированную июлем 2001 года. На схеме, помимо действующих на тот момент маршрутов, показаны перспективы развития электротранспорта: так и не реализованные проекты троллейбусных линий до городского автовокзала и по улице Советской Армии. Более новая салонная схема троллейбусных маршрутов 2008 года обновлена: её теперь можно посмотреть в более крупном разрешении. Для схем пассажирского транспорта Армавира на сайте создана отдельная страница, на которую с главной страницы городского раздела перенесены ныне не актуальные образцы.
14 марта. Недавно в салонах армавирских троллейбусов были размещены новые оригинально оформленные схемы маршрутов, разработанные московским дизайнером Иваном в сотрудничестве с армавирцем Мануком Торосянцем. Две версии этих схем — классическая и тёмная — теперь доступны для просмотра на главной странице раздела «Армавир». Приятного просмотра!
О проекте
«Общественный транспорт Кубани и Адыгеи» — это интернет-энциклопедия, на страницах которой отражены современное состояние, история и будущее развитие наземного пассажирского транспорта городов Краснодарского края и Республики Адыгея.
Редакционная коллегия проекта:
- Олег Бодня — главный редактор, разработчик дизайна и структуры сайта;
- Руслан Лысянский, Владислав Мартианов — редакторы исторических разделов проекта;
- Дмитрий Селивёрстов — редактор видеокаталога;
- Дмитрий Вохмянин — редактор страниц сайта в социальных сетях;
- Александр Новиков, Владимир Сергеев, Игорь Букатин, Константин, Никита Ищенко, Никита Финько, Николай Александров, Яков Козлов — корреспонденты.
Дата открытия сайта — 17 ноября 2001 года.
В создании и развитии проекта приняли участие многие транспортные энтузиасты, сотрудники предприятий общественного транспорта, а также хорошие знакомые авторов проекта. Полный список всех тех, без кого этот сайт либо не появился бы на свет, либо был бы намного менее информативным, доступен на странице «Благодарности». Фотографии авторов и корреспондентов сайта доступны для просмотра на этой странице.
Если вам понравился наш проект, вы можете распечатать себе и знакомым календари с символикой сайта. Также вы можете ознакомиться с историей развития нашего проекта.
Любой вид использования представленной на сайте информации допускается с обязательным указанием источника (интернет-проект «Общественный транспорт Кубани и Адыгеи», www.kubtransport.info).
