Общественный транспорт Кубани и Адыгеи

Интернет-энциклопедия по пассажирскому транспорту Краснодарского края и Республики Адыгея

☰  

Здравствуйте!

Перед вами главная страница интернет-проекта «Общественный транспорт Кубани и Адыгеи», на страницах которого собрана наиболее подробная информация о прошлом, настоящем и будущем пассажирского транспорта крупных городов двух соседних регионов Российской Федерации — Краснодарского края и Республики Адыгея.

Помимо сведений по маршрутной сети, подвижному составу и истории того или иного вида транспорта в отдельно взятом городе на сайте размещены статьи, посвящённые различным аспектам работы общественного транспорта, профильная литература и, конечно, большой фотоархив исторических и современных снимков. Все вопросы по тематике сайта можно обсудить на специализированном форуме.

Книга «В ритме города. История общественного транспорта Майкопа»

В 2025 году выпущена книга, посвящённая истории возникновения и развития пассажирского транспорта Майкопа. В издании рассказывается о проектах трамвайного сообщения, появлении в городе автобусов и постепенном расширении маршрутной сети. Рассмотрены планы по созданию троллейбусной системы, их реализация в виде строительства шести очередей городского электротранспорта. Также уделено внимание легковым и маршрутным такси Майкопа, работавшим в советское время, и переходу в 1990-е годы на совместное обслуживание пассажиров муниципальными и коммерческими перевозчиками. Подробно описано современное состояние транспортной системы республиканской столицы.

Отдельная глава повествует о внешнем транспорте, связывающим Майкоп с другими населёнными пунктами Адыгеи и городами Российской Федерации. Проведено историческое исследование, посвящённое развитию автобусного, железнодорожного и авиационного транспорта в пределах региона. Также подробно описан процесс расширения автодорожной сети республики.

В издании впервые собраны уникальные фотоматериалы и сканы документов, иллюстрирующие развитие транспортной отрасли. Рост маршрутной сети показан с помощью детализированных схем. Приведены хронология развития транспорта и подробный список литературы.

За основу нового дизайна книги взяты цветографические и шрифтовые решения, опробованные в четвёртой версии сайта «Общественный транспорт Кубани и Адыгеи». Информация, представленная в издании, актуальна по состоянию на сентябрь 2024 года.

Авторы книги — Сергей Тархов, доктор географических наук, известный историк транспорта, Михаил Денщик и Олег Бодня, главный редактор интернет-проекта «Общественный транспорт Кубани и Адыгеи». Формат издания — А4 (220*300 мм), 256 страниц, твёрдая обложка, полноцветная печать на мелованной бумаге. Тираж — 300 экземпляров.

Заявку на приобретение издания можно оформить на специализированном сайте. Электронная почта редакционной коллегии — atlas@tramway.ru.

Новости транспорта

1 октября. Увеличена стоимость одной поездки в автобусах и электробусах Сочи, работающих по регулируемым тарифам. За проезд на городских маршрутах №№2м, 2с, 3к, 7, 12, 15с, 16-18, 20с, 23, 29с, 36, 49, 68-70, 72-74, 86-87, 90с и межмуниципальном маршруте №556 с 1 октября нужно заплатить 54 рубля. Тарифные сетки на пригородных маршрутах №№71, 77п, 79, 80п, 101-102, 104-105, 105а, 105с, 105э, 119-121, 127-129, 131, 136-138, 140, 143-152, 154, 156-159, 161-163, 169-170 и межрегиональных маршрутах №№500, 509, 532-533, 535, 535э, 539, 550-552, 554-555, 557, 559, 571 изменены, исходя из расчёта 5 руб./км. Стоимость абонементных билетов, записываемых на транспортную карту «Пальма», также возросла: на 60 поездок — до 3078 рублей, на 100 поездок — до 5022 рублей.

24 сентября. В распоряжение МУП «Сочиавтотранс» стали поступать новые автобусы. В первую партию транспортных средств вошли 4 машины среднего класса ПАЗ-320435 «Vector Next» и 4 низкопольных автобуса МАЗ-206. Ожидается, что до конца 2026 года парк основного автоперевозчика Сочинской агломерации пополнится 17 автобусами среднего класса и 20 пассажирскими машинами большого класса.

11 сентября. Автопарк коммерческих перевозчиков Краснодара пополнился 27 единицами новой техники, приобретёнными по льготному лизингу, доступному при участии в федеральной программе Минпромторга России. Выбор транспортных компаний пал на высокопольные автобусы семейства ПАЗ-3204 «Vector Next» и микроавтобусы «Gazelle City». До конца года ожидается поступление в краевой центр ещё 15 аналогичных транспортных средств среднего и малого класса.

Архив новостей транспорта

Временные изменения маршрутов

Краснодар, с 25 марта 2025 года. В связи с ремонтом автодороги и строительством второй очереди главного канализационного коллектора автобусы маршрутов №5 и №93 следуют по дублёру улицы 1 Мая, улицам Кирилла Россинского и Адмирала Крузенштерна до торгового центра «Любимово», автобусы маршрута №91 — по дублёру улицы 1 Мая, улицам Кирилла Россинского, Адмирала Крузенштерна, Адмирала Серебрякова, Краеведа Соловьёва, Кирилла Россинского, Батуринской и далее по стандартной трассе маршрута.

Краснодар, с 15 июля 2025 года. В связи со строительством ливневой канализации автобусы маршрута №30 следуют по улицам Фадеева, Гоголя, Почтовой, маршрута №61 — по улицам Фадеева и Бородинской, маршрута №150а (при движении в направлении ЖК «Родные просторы») — по улицам Фадеева и Гоголя без заезда на улицу Почтовую.

Краснодар, с 1 августа 2026 года. В связи с реконструкцией Ближнего Западного обхода автобусы маршрута №32 следуют по улицам Пригородной, Народной, Ближнему Западному обходу без заезда к разворотному кольцу на пересечении с Западным обходом.

Краснодар, с 30 августа 2026 года. В связи с реконструкцией Фадеевского путепровода троллейбусы маршрута №7 следуют по улицам 1 Мая, Восточному обходу (с разворотом на развязке около торгового центра «Oz Молл»), по улице Аэропортовской до аэропорта (в обратном направлении — по улице Аэропортовской, Восточному обходу, улице Уральской (с разворотом), Восточному обходу, улице 1 Мая), автобусы маршрута №30 — по улицам Крупской, 1 Мая, Фадеева, Ярославского, Кирова, 1 Мая, Бершанской до улицы Лавочкина, без заезда в аэропорт, автобусы маршрута №176а при движении из центра следуют по улицам 1 Мая, Восточному обходу (с разворотом на развязке около торгового центра «Oz Молл»), далее по привычной трассе маршрута, в обратном направлении — по Восточному обходу до улицы 1 Мая с выездом по ней на улицу Фадеева.

Сочи, с 22 июня 2025 года. В связи с аварийным состоянием моста через реку Кудепста на маршруте №136 работают два автобуса: первый — на участке от Кудепсты (разворот у пансионата «Автомобилист») до моста через реку Кудепста, второй — от моста до села Верхнениколаевское, автобусы маршрута №517 следуют от Сириуса до моста через реку Кудепста.

Новости сайта

26 августа. В 2018 году, в преддверии Чемпионата мира по футболу, на ряде остановочных павильонов Краснодара были размещены двуязычные информационные постеры с подробной схемой маршрутов общественного транспорта, списком маршрутов и перечнем городских достопримечательностей. Описание и фото такого постера добавлены в статью «Ожидая на остановке трамвай,..». Снимок постера в большом разрешении и оригинальная версия схемы с пригородными маршрутами теперь доступны для просмотра на специализированной странице с историческими схемами. Внимательные читатели заметят, что в качестве основы для детализированной схемы использована схема маршрутов городского электротранспорта Краснодара, которую мы разработали в 2012 году для МУП «КТТУ». Прорисовку автобусных маршрутов выполнял сторонний дизайнер, который смог лишь частично воспроизвести стилистическое оформление оригинала.

4 августа. Вторая партия схем линий и маршрутов пассажирского транспорта Краснодара, добавленных в нашу «копилку», состоит из экземпляров, по тем или иным причинам залежавшимся «на полке», но по-своему интересным и уже представляющим определённую историческую ценность. Пожалуй, наиболее оригинальный образец — схема ширококолейных трамвайных линий с датами открытия и демонтажа, созданная редактором нашего исторического раздела Русланом Лысянским в далёком уже 2004 году (по этой причине может содержать некоторые неточности). Также отметим схему маршрутов краснодарского электротранспорта на 1 января 2012 года, выполненную в стилистике схем, подготовленных для книги «Трамвай, троллейбус и Краснодар», и адаптированную для размещения в пассажирских салонах. Эту схему мы не показывали руководству МУП «КТТУ»: как, кстати, и более поздние салонные схемы-«линейки» для автобусов маршрута №2Е. Было подготовлено два варианта таких схем, образца 2013 и 2016 годов, они также теперь выложены на сайте. Дополняют эту подборку схема трамвайных маршрутов краевого центра, созданная в 2011 году (данные на ней устаревшие, от 2009 года; автор, к сожалению, неизвестен), а также экспериментальные схемы трамвайного и троллейбусного движения Краснодара от творческого объединения «Гроздь». На последнем образце дизайнерского искусства можете оценить перегон между остановками «Улица Селезнёва» и «Улица Старокубанская». В то время (а было это 13 лет назад) ребятам было предложено переработать схему, сделав её более географически точной. Никто, конечно же, ничего не исправил.

31 июля. Настал черёд пополнить нашу коллекцию схем городского транспорта Краснодара новыми редкими экземплярами. Вначале публикуем подборку схем, которые были в своё время напечатаны в бумажном варианте или в виде наклеек. Вашему вниманию теперь доступны качественные сканы схемы-путеводителя по Краснодару образца 1974 года, фотографии салонных схем трамвайных и троллейбусных маршрутов 1975 года, совмещённых с правилами пользования электротранспортом, а также салонная схема, подготовленная в конце 1998 года к открытию коммерческого трамвайного маршрута №СТ (к сожалению, довольно плохо сохранившаяся к моменту съёмки). Кроме того, в нашем собрании появились схема-буклет 2008 года с маршрутами электротранспорта и многочисленными на тот момент линиями маршрутного такси и две карты города с маршрутами пассажирского транспорта, разработанные в 2010 и 2011 годах издательствами «Меркурий центр карта» и «DMB» при участии нашего интернет-проекта.

Архив новостей сайта

О проекте

«Общественный транспорт Кубани и Адыгеи» — это интернет-энциклопедия, на страницах которой отражены современное состояние, история и будущее развитие наземного пассажирского транспорта городов Краснодарского края и Республики Адыгея.

Редакционная коллегия проекта:

• Олег Бодня — главный редактор, разработчик дизайна и структуры сайта;
• Руслан Лысянский, Владислав Мартианов — редакторы исторических разделов проекта;
• Дмитрий Селивёрстов — редактор видеокаталога;
• Дмитрий Вохмянин — редактор страниц сайта в социальных сетях;
• Александр Новиков, Владимир Сергеев, Игорь Букатин, Константин, Никита Ищенко, Никита Финько, Николай Александров, Яков Козлов — корреспонденты.

Дата открытия сайта — 17 ноября 2001 года.

В создании и развитии проекта приняли участие многие транспортные энтузиасты, сотрудники предприятий общественного транспорта, а также хорошие знакомые авторов проекта. Полный список всех тех, без кого этот сайт либо не появился бы на свет, либо был бы намного менее информативным, доступен на странице «Благодарности». Фотографии авторов и корреспондентов сайта доступны для просмотра на этой странице.

Если вам понравился наш проект, вы можете распечатать себе и знакомым календари с символикой сайта. Также вы можете ознакомиться с историей развития нашего проекта.

Любой вид использования представленной на сайте информации допускается с обязательным указанием источника (интернет-проект «Общественный транспорт Кубани и Адыгеи», www.kubtransport.info).